Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жоғалған үнді әуе компаниясы – Австралиялық Qantas тасымалдаушысының Жаңа Зеландиядағы бөлімшесі.
Defunct Indian Airline
the New Zealand division of Australian carrier Qantas
JetLite – Jet Airways әуе компаниясының бюджеттік еншілес компаниясы болды. Сингапур, Мальдив және Катманду қалаларына рейстер салды. 2006 жылдың қысынан бастап Гуанчжоуға рейстермен Қытайға қызмет көрсететін алғашқы жеке үнді тасымалдаушысы болуды жоспарлаған, алайда бұл жоспар іске аспады. Әуе компаниясының болашағына қатыстығы белгісіздік Үндістанның ішкі әуе тасымалы нарығындағы үлесін 2006 жылғы қаңтардағы шамамен 11%-дан 2007 жылғы сәуірдегі 8,5%-ға дейін төмендетті.
JetLite was a low cost subsidiary of Jet Airways. Singapore, Maldives and Kathmandu. It had also planned to become the first private Indian carrier to serve China with flights to Guangzhou from winter 2006, however, this did not materialize. The uncertainty over the airline's fate caused its share of the domestic Indian air transport market to go down from approximately 11% in January 2006 to a reported 8.5% in April 2007.
Jet Airways компаниясының сатып алуы
Jet Airways 2006 жылғы 19 қаңтарда алғашқы сатып алу әрекеті туралы хабарлады, бұл әуе компаниясына 500 миллион АҚШ доллары (20 миллиард рупий) көлемінде ақша ұсынысын білдірді. Аталған мәмілеге нарық әртүрлі реакция көрсетті, көптеген сарапшылар Jet Airways Air Sahara үшін тым көп төлеп отыр деген пікір білдірді. Үндістанның Азаматтық авиация министрлігі принцип бойынша келісімге рұқсат берді, бірақ баға мен Jet Airways төрағасы Нареш Гоялдың Air Sahara басқармасына тағайындалуына қатысты келіспеушіліктерге байланысты мәміле ақыры тоқтатылды. Мәміленің сәтсіз аяқталуынан кейін компаниялар бір-бірінен зиянды өтеуді талап ете отырып, сотқа жүгінді.
Jet Airways announced its first takeover attempt on 19 January 2006, offering US$500 million (₹20 billion) in cash for the airline. Market reaction to the deal was mixed, with many analysts suggesting that Jet Airways was paying too much for Air Sahara. The Indian Civil Aviation Ministry gave approval in principle, but the deal was eventually called off over disagreements over price and the appointment of Jet chairman Naresh Goyal to the Air Sahara board. Following the failure of the deal, the companies filed lawsuits seeking damages from each other
Екінші, ақыры сәтті аяқталған әрекет 2007 жылғы 12 сәуірде жасалды, онда Jet Airways 14.50 миллиард рупий (340 миллион доллар) төлеуге келісті. Бұл мәміле Jet Airways-қа ішкі нарықта шамамен 32% үлеске ие болуға мүмкіндік берді. 16 сәуірде Jet Airways Air Sahara енді Jetlite деп аталатынын мәлімдеді. Сатып алу рәсімі 20 сәуірде ресми түрде аяқталды, осыған орай Jet Airways 4 миллиард рупий төледі.
A second, eventually successful attempt was made on 12 April 2007 with Jet Airways agreeing to pay ₹14.50 billion ($340 million). The deal gave Jet a combined domestic market share of about 32%. On 16 April Jet Airways announced that Air Sahara will be renamed as Jetlite. The takeover was officially completed on 20 April, when Jet Airways paid ₹4 billion.
JetKonnect-ке қайта атау
Jetlite 2012 жылдың 25 наурызында Jet Airways-дің ішкі төмен бағалы бренді JetKonnect-пен біріктірілді, бұл бір бренд астында жұмыс істеуге жасалған қадам болды. 2014 жылдың 1 желтоқсанында JetKonnect Jet Airways-ке енгізілді, ол өз жеке қызметін тоқтатты және екі компанияның бірігуі мақұлданғаннан кейін аяқталғанша, өз әуе операторы куәлігі мен S2 ұшу кодын пайдалана отырып, олар үшін кодты бөлісу арқылы ұша бастады. Ұшақ паркі де кезең-кезеңімен Jet Airways-дің түсімен қайта боялды.
Jetlite was merged with Jet Airways' in house low cost brand JetKonnect on 25 March 2012 as a move towards operating under one brand. On 1 December 2014 JetKonnect was integrated into Jet Airways ending its own operations and now flew for them under the codeshare, using its own Air Operators Certificate and flight code S2 till the merger of the two companies was completed after approval. The aircraft fleet was also progressively being repainted in Jet Airways livery.
Операциялардың аяқталуы
2019 жылдың 17 сәуірінде JetLite барлық рейстерін тоқтатып, қызметін толық тоқтатты. Осымен бірге, оның бас компаниясы Jet Airways та сол күні барлық рейстерін тоқтатып, қызметін толық тоқтатты.
On 17 April 2019, JetLite grounded all of its flights and ceased all operations, in tandem with its parent company, Jet Airways, which also grounded all of its flights and ceased all operations on the same day.
Қызметтер
JetLite кең ауқымды ішкі желіге ие болды, сондай-ақ Непал және Шри-Ланкаға халықаралық рейстері болды, бірақ JetKonnect-пен біріккеннен кейін олар тоқтатылып, тек ішкі бағыттарға көңіл бөлінді. Экономикалық сыныпта JetCafé деп аталатын, ақылы тағамдар ұсынылып, Бизнес-сыныпта тегін тамақ берілді.
JetLite had an extensive domestic network, as well as international services to Nepal and Sri Lanka that were dropped after the merger with JetKonnect, focusing only on domestic routes. A buy onboard menu called JetCafé with food for purchase was offered in Economy, while free meals were offered in Business class.
Ұшу кезінде көрсетілетін қызметтер
JetLite-де JetCafé деп аталатын бортта сату қызметі болды, онда Экономика класында ақылы тағамдар сатылды, ал Бизнес класында тегін тамақ берілді.
JetLite had a buy on board service called JetCafé, offering food for purchase in Economy, while free meals were offered in Business class.