Кіріспе
Автокөліктің моделі
Acura EL – Honda компаниясының Онтарио штатындағы Alliston зауытында құрастырылған, сондай-ақ Канадада құрастырылған алғашқы Acura. Ол Канадада ғана сатылды. EL – Honda Civic-тің жоғарырақ деңгейдегі жабдықталған нұсқасы. Acura EL үшін Type S толық жиынтығы ұсылған емес. Acura EL сатуда табысқа жетті. Acura Canada компаниясының толыққанды алғашқы жылында жаңа көліктердің жылдық сатылымының 51% құраған EL, 1997 жылдан 2003 жылға дейін Канадада Acura-ның ең көп сатылатын көлігі болды. Acura EL 2006 модельдік жылы Acura CSX көлігімен алмастырылды, ол EL сияқты тек Канадада ғана қолжетімді болды. TOC
Бірінші буын (1997-2000)
Канадада төрт есікті Acura Integra сатылымының өте төмен екенін байқап, Honda оны тек төрт есікті Acura EL моделімен алмастыруға шешім қабылдады. EL-дің бірінші буыны 1997–2000 жылдарғы Honda Civic-тің біршама өзгертілген нұсқасы болды, соның ішінде алдыңғы бөлігі, багаж, фаралар және әртүрлі интерьер детальдары өзгешеленді. Honda Canada өндірген EL, сондай-ақ қайта таңбаланып, екінші буын Honda Domani ретінде Жапонияға экспортталды. EL үстіңгі люк, CD-плеер және 1.6 литрлік SOHC VTEC қозғалтқышымен жабдықталған, ол 6600 айналымда қуаты 127 а.к., ал 5500 айналымда 109 Нм крутящий момент береді, бұл оны Канадада сатылмаған американдық Civic EX седанымен және американдық Civic EX Coupe-ге баламалы канадалық Civic Si Coupe-мен ұқсас етеді. EL-де Civics-те болмаған қосымша мүмкіндіктер де қарастырылған, мысалы, янтарь түсті LED ішкі панель дисплейі, тахометр, кабельсіз багажник (багаж қақпағында кілт тесігі жоқ), сигнализация, 15 дюймдік (195/55/15) дөңгелектер, артқы терезеге енгізілген антенна, хромдалған интерьер есік тұтқалары, орталық консоль астындағы қосымша қалта, бояумен үйлесімді айналар, қанаттар және есік тұтқалары, сәл нығайтылған серпімділік, 12 мм артқы стабилизатор және 26 мм алдыңғы стабилизатор, қыздырылатын айналар және күшейткіш. 1999 жылдан бастап барлық 5 жылдамдықты модельдерде Acura Integra GS-R-ге ұқсас былғарымен қапталған ауысу тұтқасы болды.
Екінші буын (20012005)
2001 жылғы модель үшін EL толығымен жаңадан жасалды және жетінші буын Civic негізінде құрылды. Аздап қуаттырақ және жоғары серпімді VTEC жабдықталған 1.7 л 4 цилиндрлі SOHC қозғалтқышы 127 а.к. (95 кВт) қуатқа ие болды, сонымен қатар фаралар мен артқы шамдардың дизайны, қол жетімді былғары ішкі безендіруі оны Civic-тен ерекшелендірді. Басқа да айырмашылықтарға 15 дюймдік көп спицалы дисктер, қыздырылатын электр айналар, круиздік жүйе және артқы дискілі тежегіштер жатады. Маркасы Acura 1.7EL деп өзгертілді және 2004 жылы толығымен алынып тасталды. Екінші буын туринг және премиум деңгейлерінде ұсынылды, соңғысы былғары орындықтармен, қыздырылатын алдыңғы орындықтармен және электрлі люкпен жабдықталған. 2003 жылы премиум деңгейінде, ал 2004 жылы туринг деңгейінде автоматты климат-бақылау жүйесі қосылды. Барлық екінші буын EL модельдері ABS құлыптағышсыз тежегіш жүйесімен жабдықталған, бірақ 2003 жылы электрондық тежегіш күшін бөлу жүйесі стандартты жабдыққа енгізілді. 2003 және 2004 жылдары екі деңгейге де дилерлер орнататын арнайы «аэро пакет» ұсынылды, ол бірегей алдыңғы және артқы спойлерлер, бүйірлік габариттер және артқы спойлерді қамтыды. 2004 жылы EL сыртқы түрі жаңартылды, жарық шамдары, алдыңғы бампер және радиатор торы, артқы шамдар, багаж қақпағы және артқы бампер өзгертілді. Жаңа дизайн стандартты тұман шамдарымен, жаңартылған рульмен, жаңа ағаш өрнектерімен және 6 динамиктік аудио жүйені толықтыру үшін екі күшейткішпен жұмыс істейтін екі қосымша твиттермен бірге келді.
Ұсынысты тоқтату
Acura Canada-ның ең көп сатылған көлігі болғанына қарамастан, Honda EL модельін шығаруды тоқтататынын хабарлады. 2006 жылы CSX EL-дің ізбасары екені расталды. EL сияқты, CSX тек Канадада ғана сатылды. CSX 2011 жылы өндірістен алынды.