Введение
Модель автомобиля
Acura EL – это субкомпактный автомобиль представительского класса, который производился на заводе Honda в Аллистоне, Онтарио, и также был первым автомобилем Acura, собранным в Канаде. Он продавался исключительно на территории Канады. EL представляет собой версию Honda Civic с улучшенной комплектацией. Комплектация Type S для Acura EL не предлагалась. Acura EL имела коммерческий успех. Занимая 51% от годового объема продаж новых автомобилей Acura Canada в первый полный год, EL оставался самым продаваемым автомобилем Acura в Канаде с 1997 по 2003 год. В 2006 модельном году Acura EL была заменена на Acura CSX, которая, как и EL, была доступна только в Канаде. TOC
Первое поколение (19972000)
Увидев, что продажи четырехдверного Acura Integra в Канаде были крайне низкими, Honda решила заменить его исключительно четырехдверным Acura EL. Первое поколение EL представляло собой несколько измененную версию Honda Civic 1997–2000 годов выпуска, отличавшуюся передней частью, багажником, фарами и различными элементами интерьера. Производимый компанией Honda Canada, EL также перемаркировался и экспортировался в Японию как Honda Domani второго поколения. EL оснащался люком, CD-плеером, а 1,6-литровый двигатель SOHC VTEC развивал мощность в 127 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент в 109 Нм при 5500 об/мин, что делало его схожим с американским седаном Civic EX (который не продавался в Канаде) и канадским купе Civic Si (эквивалентным американскому купе Civic EX). EL предлагал дополнительные функции, недоступные в моделях Civic, такие как янтарный светодиодный дисплей на приборной панели, тахометр, электропривод багажника (без замка на крышке багажника), сигнализацию, 15-дюймовые колеса (195/55/15), антенну, встроенную в стекло заднего окна, хромированные внутренние дверные ручки, дополнительный карман под центральной консолью, зеркала и боковые молдинги в цвет кузова, слегка усиленную подвеску, задний стабилизатор поперечной устойчивости 12 мм и передний стабилизатор поперечной устойчивости 26 мм, зеркала с подогревом и усилитель. Начиная с 1999 года, все модели с 5-ступенчатой коробкой передач оснащались кожаной рукояткой переключения передач, аналогичной той, что использовалась в Acura Integra GS-R.
Второе поколение (20012005)
EL был полностью переработан для 2001 модельного года и был основан на седьмом поколении Civic. Помимо немного более мощного и крутящего двигателя VTEC объемом 1,7 л, 4-цилиндрового SOHC мощностью 127 л.с. (95 кВт), дизайн фар и задних фонарей, а также доступная кожаная отделка салона отличали его от Civic. Другие отличия включали 15-дюймовые многоспицевые диски, зеркала с подогревом и электроприводом, круиз-контроль и задние дисковые тормоза. Название модели было изменено на Acura 1.7EL и полностью отменено в 2004 году. Второе поколение предлагалось в комплектациях Touring и Premium, причем последняя включала кожаные сиденья, подогрев передних сидений и люк с электроприводом. Автоматический климат-контроль был добавлен в комплектацию Premium в 2003 году, а в комплектацию Touring – в 2004 году. Все модели EL второго поколения оснащались антиблокировочной системой тормозов ABS, но в 2003 году в стандартную комплектацию вошла электронная система распределения тормозных усилий. В 2003 и 2004 годах для обеих комплектаций предлагался специальный «аэро-пакет», устанавливаемый дилером, который включал уникальные передний и задний обвесы, боковые пороги и задний спойлер. В 2004 году EL претерпел небольшое обновление экстерьера, включающее рестайлинг фар, переднего бампера и решетки радиатора, задних фонарей, крышки багажника и заднего бампера. Обновленный внешний вид включал стандартные противотуманные фары, рестайлинг рулевого колеса, новые варианты отделки деревом и два дополнительных высокочастотных динамика, питаемые двумя усилителями, дополняющие 6-канальную аудиосистему.
Прекращение
Несмотря на то, что EL был самым продаваемым автомобилем Acura Canada, Honda объявила о прекращении его производства. В 2006 году было подтверждено, что модель CSX станет заменой EL. Как и EL, CSX продавался исключительно в Канаде. Производство CSX было прекращено в 2011 году.