Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Аруба әуе компаниясы (1986–2000)
Airline of Aruba (1986–2000)
Air Aruba – Аруба аралының басты әуе тасымалдаушысы болған. Ол 1986 жылы құрылып, 2000 жылы банкроттыққа өтініш берді. Штаб-пәтері Арубаның Оранжестад қаласындағы Браун Инвест ғимаратында орналасқан.
Air Aruba was the main air carrier from the island of Aruba. It was founded in 1986 and it declared bankruptcy in 2000. It was headquartered in the Brown Invest Building in Oranjestad, Aruba.
Тарих
Air Aruba 1986 жылдың қыркүйегінде Арубадағы көптеген әуе компанияларына жердегі қызмет көрсету агенті ретінде басталатын болды. Құрылғаннан кейін екі жыл өткен соң, дәлірек айтқанда 18 тамызда Air Aruba (KLM және кейіннен Air Holland көмегімен) алғашқы коммерциялық рейсін YS 11 турбовинтті ұшағымен Аруба, Бонайр және Кюрасао "ABC" аралдары арасында, сондай-ақ Венесуэланың Каракас қаласына орындады. Жылдар бойы Air Aruba Кариб теңізіндегі (Санто-Доминго, Доминикан Республикасы және Сент-Мартен), Солтүстік Америкадағы (Ньюарк, Майами) және Оңтүстік Америкадағы (Сан-Паулу, Маракайбо, Лас-Пьедрас) әртүрлі бағыттарға рейстерін кеңейтті. Air Aruba Атлантика арқылы Амстердам және Кельн қалаларына да ұша бастады. Бұл рейс бастапқыда Air Holland компаниясымен бірлесіп жүзеге асырылды, бірақ кейіннен Air Aruba толыққанды өз бақылауына алды. Содан кейін, ұшақ паркі де жаңартылды, турбовинтті ұшақтардан реактивті ұшақтарға көбірек көшті, оның ішінде Boeing 727, 737, 757 және 767 ұшақтары пайда болды. Жерде Air Aruba дамып, Ogden Aviation Services компаниясымен бірлесіп құрылған еншілес компания ретінде жаңа жердегі қызмет көрсету компаниясын құрды. Air Aruba Солтүстік Америкадағы брондау кеңсесін де кеңейтті, сұранысқа жауап беру мақсатында. Аруба халқының дәстүрін жалғастыра отырып, Air Aruba әуе тасымал саласына Арубаның жылы қарым-қатынасын әкелуге тырысты; алайда, қаржылық қиындықтар Аруба үкіметін әуе компаниясына жаңа иесін іздеуге мәжбүр етті. 1998 жылдың 27 қазанында Air Aruba Венесуэланың Aserca Airlines әуе компаниясымен сатып алу туралы келісім жасады, ол Air Aruba-ның басым акционері атанды. 1998 жылдың желтоқсанында Air Aruba екі жаңа MD 90 ұшағын жалға алды, соның нәтижесінде ұшақ паркі 5 ұшаққа дейін жетті. Сонымен қатар, Air Aruba Филадельфияға жаңа бағыт ашып, Балтиморға рейстерді қайта бастады, осылайша бағыттардың жалпы саны 10-ға жетті. Бәсекелестікке толы әуе тасымал саласында басқа беделді халықаралық әуе компанияларымен тұрақты серіктестіктерді орнату маңызды. Air Aruba мұны Continental Airlines және KLM компанияларымен жемісті серіктестіктер құру арқылы іске асырды. 1999 жылдың наурыз айында Air Aruba Aserca Airlines және Air ALM компанияларымен клиенттері мен қызметкерлеріне Кариб теңізінде және Оңтүстік Америкада жақсы қызмет көрсету үшін кең ауқымды келісімге келді. Операциялық және басқару шығындарының өсуі Air Aruba-ны 2000 жылы банкротқа апарды. Air Aruba 2000 жылдың 23 қазанында қызметін тоқтатты.
Air Aruba began in September 1986 as a ground handling agent for most airlines in Aruba. Two years after being founded, on August 18 to be exact, Air Aruba (with the help of KLM & later Air Holland) carried out its first commercial flight with YS 11 turbo prop type aircraft operating between the "ABC" islands of Aruba, Bonaire, and Curaçao, as well as Caracas, Venezuela. Over the years Air Aruba expanded its schedule to various destinations in the Caribbean (Santo Domingo, Dominican Republic and St. Maarten), North America (Newark, Miami) and South America (São Paulo, Maracaibo, Las Piedras). Air Aruba also started flying across the Atlantic to Amsterdam and Cologne. This flight was initially operated in conjunction with Air Holland but was later assumed completely by Air Aruba. Subsequently, the fleet was also upgraded, shifting more from turbo prop type aircraft to jet type aircraft, including the Boeing 727, 737, 757, and 767. On the ground, Air Aruba also kept developing, forming a new ground handling company as a subsidiary in joint ownership with Ogden Aviation Services. Air Aruba also expanded its reservations office in North America coping with the demand. Carrying on the tradition of the Aruban people, Air Aruba strove to bring the friendliness of Aruba to the airline industry; however, financial problems made the Government of Aruba seek a new owner for the airline. On October 27, 1998, Air Aruba secured a takeover by the Venezuelan airline Aserca Airlines, which became the majority owner of Air Aruba. In December 1998, Air Aruba leased two brand new MD 90s, expanding the total fleet to 5 aircraft. At the same time, Air Aruba also inaugurated a route to Philadelphia and re opened a route to Baltimore, making the total number of destinations to 10. In the competitive airline industry, it is important to have stable partnerships with other respected international airlines. Air Aruba had done so by developing fruitful partnerships with, among others, Continental Airlines and KLM. In March 1999, Air Aruba had established a far going agreement with Aserca Airlines and Air ALM to provide a better service in the Caribbean and South America for both its customers and its employees. The rising cost of operations and management caused Air Aruba to file bankruptcy in 2000. Air Aruba suspended its operations as of October 23, 2000.