Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Авиакомпания Арубы (1986–2000)
Airline of Aruba (1986–2000)
Air Aruba была основной авиакомпанией, базирующейся на острове Аруба. Она была основана в 1986 году и объявила о банкротстве в 2000 году. Её штаб-квартира находилась в здании Brown Invest в городе Оранжестад, Аруба.
Air Aruba was the main air carrier from the island of Aruba. It was founded in 1986 and it declared bankruptcy in 2000. It was headquartered in the Brown Invest Building in Oranjestad, Aruba.
История
Air Aruba начала свою деятельность в сентябре 1986 года в качестве агента наземного обслуживания для большинства авиакомпаний на Арубе. Спустя два года после основания, а именно 18 августа, Air Aruba (при поддержке KLM и позднее Air Holland) выполнила свой первый коммерческий рейс самолетами типа YS 11 с турбовинтовыми двигателями, осуществляя перелеты между островами "ABC" – Аруба, Бонайр и Кюрасао, а также в Каракас, Венесуэла. За годы существования Air Aruba расширила свою маршрутную сеть до различных направлений в Карибском бассейне (Санто-Доминго, Доминиканская Республика и Сен-Мартен), Северной Америке (Ньюарк, Майами) и Южной Америке (Сан-Паулу, Маракайбо, Лас-Пьедрас). Air Aruba также начала выполнять рейсы через Атлантику в Амстердам и Кельн. Изначально эти рейсы осуществлялись совместно с Air Holland, но впоследствии Air Aruba взяла на себя их выполнение полностью. В дальнейшем парк воздушных судов был модернизирован, с постепенным переходом от турбовинтовых самолетов к реактивным, включая Boeing 727, 737, 757 и 767. Параллельно Air Aruba развивалась и в сфере наземного обслуживания, создав новую компанию в качестве дочернего предприятия в совместном владении с Ogden Aviation Services. Также была расширена сеть офисов по бронированию в Северной Америке для удовлетворения растущего спроса. Продолжая традиции народа Арубы, Air Aruba стремилась привнести дружелюбную атмосферу Арубы в авиационную индустрию, однако финансовые трудности вынудили правительство Арубы искать нового владельца для авиакомпании. 27 октября 1998 года Air Aruba была приобретена венесуэльской авиакомпанией Aserca Airlines, которая стала ее мажоритарным акционером. В декабре 1998 года Air Aruba арендовала два новых самолета MD 90, увеличив общий парк до 5 воздушных судов. В то же время Air Aruba открыла новый маршрут в Филадельфию и возобновила рейсы в Балтимор, увеличив общее количество направлений до 10. В условиях высокой конкуренции в авиационной отрасли важно иметь прочные партнерские отношения с другими авторитетными международными авиакомпаниями. Air Aruba успешно развивала плодотворное сотрудничество, в частности, с Continental Airlines и KLM. В марте 1999 года Air Aruba заключила всеобъемлющее соглашение с Aserca Airlines и Air ALM для улучшения обслуживания клиентов и сотрудников в Карибском бассейне и Южной Америке. Рост операционных расходов и затрат на управление привел к банкротству Air Aruba в 2000 году. Air Aruba прекратила свою деятельность 23 октября 2000 года.
Air Aruba began in September 1986 as a ground handling agent for most airlines in Aruba. Two years after being founded, on August 18 to be exact, Air Aruba (with the help of KLM & later Air Holland) carried out its first commercial flight with YS 11 turbo prop type aircraft operating between the "ABC" islands of Aruba, Bonaire, and Curaçao, as well as Caracas, Venezuela. Over the years Air Aruba expanded its schedule to various destinations in the Caribbean (Santo Domingo, Dominican Republic and St. Maarten), North America (Newark, Miami) and South America (São Paulo, Maracaibo, Las Piedras). Air Aruba also started flying across the Atlantic to Amsterdam and Cologne. This flight was initially operated in conjunction with Air Holland but was later assumed completely by Air Aruba. Subsequently, the fleet was also upgraded, shifting more from turbo prop type aircraft to jet type aircraft, including the Boeing 727, 737, 757, and 767. On the ground, Air Aruba also kept developing, forming a new ground handling company as a subsidiary in joint ownership with Ogden Aviation Services. Air Aruba also expanded its reservations office in North America coping with the demand. Carrying on the tradition of the Aruban people, Air Aruba strove to bring the friendliness of Aruba to the airline industry; however, financial problems made the Government of Aruba seek a new owner for the airline. On October 27, 1998, Air Aruba secured a takeover by the Venezuelan airline Aserca Airlines, which became the majority owner of Air Aruba. In December 1998, Air Aruba leased two brand new MD 90s, expanding the total fleet to 5 aircraft. At the same time, Air Aruba also inaugurated a route to Philadelphia and re opened a route to Baltimore, making the total number of destinations to 10. In the competitive airline industry, it is important to have stable partnerships with other respected international airlines. Air Aruba had done so by developing fruitful partnerships with, among others, Continental Airlines and KLM. In March 1999, Air Aruba had established a far going agreement with Aserca Airlines and Air ALM to provide a better service in the Caribbean and South America for both its customers and its employees. The rising cost of operations and management caused Air Aruba to file bankruptcy in 2000. Air Aruba suspended its operations as of October 23, 2000.