Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Алтын тас жол (шығыс жағында Митчеллдің жол желісі деп те аталады) – Хантер аймағынан өтіп, Жаңа Оңтүстік Уэльстің алтын батысына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Highway in New South Wales
Golden Highway (also known as Mitchells Line of Road at its eastern end) is a It runs through the Hunter Region and gives access to the golden west of New South Wales.
Тарих
Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті арқылы 1924 жылғы Басты жолдар туралы заңның қабылдануы Басты жолдарды жариялауды қамтамасыз етті, бұл жолдар Басты жолдар кеңесі (кейіннен Басты жолдар департаменті, және ақырында NSW үшін көлік) арқылы мемлекеттік үкімет тарапынан ішінара қаржыландырылды. Басты жол №62 Скондағы Ұлы Солтүстік тас жолымен (қазіргі Жаңа Англия тас жолы) қиылысынан, Меррива және Кассилис арқылы Куланың Крабон-Муллали жолымен қиылысына дейін жарияланды, бұл Мемлекеттік тас жолдар мен магистральдық жолдардың қосымша жариялануын қамтамасыз ету үшін жасалды. 1929 жылғы 8 сәуірде бұл Магистральдық жол 62 және Басты жолдар 206, 209 және 213 ретінде өзгертілді. 1932 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс МРБ-ның орнын басқан Басты жолдар департаменті, 1977 жылғы 29 маусымда 62-ші магистральдың батыс бөлігін Куладан бастап Крабундағы 55-ші магистральмен (кейін Кастлереа шоссесі) қиылысына (Дюнедуден 8 км шығысқа қарай) дейін қайта бағыттады; Кассилис пен Кула арасындағы бұрынғы бағыт 618-ші Басты жол ретінде қайта жарияланды. Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті арқылы жолдардың жаңа классификациясы және оларды Жаңа Оңтүстік Уэльсте жариялау тәсілі жаңартылды. Осы заң бойынша, 1996 жылғы 22 қарашада Алтын тас жолы 27-ші Мемлекеттік тас жол деп жарияланды, ол Уитингхэмнің шығысында Минимбахтағы Жаңа Англия тас жолымен қиылысынан бастап, Маунт Торли, Джерри Плейнс, Денман, Меррива, Кассилис және Дюнеду арқылы Дубодағы Ньюэлл тас жолымен қиылысына дейін созылды, бұл 206 және 213-ші Басты жолдарды қамтыды.
The passing of the Main Roads Act of 1924 through the Parliament of New South Wales provided for the declaration of Main Roads, roads partially funded by the State government through the Main Roads Board (later the Department of Main Roads, and eventually Transport for NSW). Main Road No. 62 was declared from the intersection with Great Northern Highway (today New England Highway) at Scone, via Merriwa and Cassilis to the intersection with Craboon Mullaley Road at Coolah, to provide for additional declarations of State Highways and Trunk Roads, this was amended to Trunk Road 62 and Main Roads 206 and 209 and 213 on 8 April 1929. The Department of Main Roads, which had succeeded the New South Wales MRB in 1932, re routed the western end of Trunk Road 62 from Coolah to terminate at the intersection of Trunk Road 55 (later Castlereagh Highway) in Craboon (8km east of Dunedoo) on 29 June 1977; the former alignment between Cassilis and Coolah was re declared as Main Road 618. through the Parliament of New South Wales updated road classifications and the way they could be declared within New South Wales. Under this act, Golden Highway was declared as State Highway 27 on 22 November 1996, from the intersection with New England Highway at Minimbah east of Whittingham via Mount Thorley, Jerrys Plains, Denman, Merriwa, Cassilis and Dunedoo to the intersection with Newell Highway in Dubbo, subsuming Main Roads 206 and 213;
1974 жылы 84-ші Мемлекеттік жол Дубодан Дюнеду, Кассилис, Меррива және Денман арқылы Мусвелбрукке дейін 206-шы Басты жол, 62-ші Магистральдық жол және 213-ші Басты жол арқылы белгіленді. 1996 жылы Алтын тас жолы жарияланғанда, 84-ші Мемлекеттік жолдың шығыс бөлігі оған сәйкес өзгертіліп, Белфордта аяқталды. 2013 жылы жаңа әріптік-сандық жүйеге ауысу кезінде бұл B84 маршрутымен алмастырылды.
State Route 84 was signed across Main Road 206, Trunk Road 62, and Main Road 213 from Dubbo via Dunedoo, Cassilis, Merriwa and Denman to Muswellbrook in 1974; when Golden Highway was declared in 1996, the eastern end of State Route 84 was altered to follow it and terminate at Belford. With the conversion to the newer alphanumeric system in 2013, this was replaced with route B84.