Ford Model T негізіндегі "T Bucket" – американдық хот-род тарихы
T-bucket
T Bucket – Ford Model T негізінде жасалған, 1950-жылдары Norm Grabowski құрастырған, әйгілі hot rod. 77 Sunset Strip сериалындағы «Kookie Kar» көлігінен танымал. 🚗💨
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
T-бұкет (немесе Bucket T) – 1915-1927 жылдар аралығында жасалған, бірақ көптеп өзгертілген Ford Model T-ға негізделген хот-род. Т-бұкеттер майлаушылардың арасында танымал болған.
A T bucket (or Bucket T) is a hot rod, based on a Ford Model T built from 1915 to 1927, but extensively modified. T buckets were favorites for greasers.
Тарих
Model T 1920 жылдардан бастап жетілдіріліп, жекелендірілген, бірақ T бөтелкесі 1950 жылдары Норм Грабовски жасап, атаған. Бұл машина Грабовски қайта жобалағаннан кейін және "77 Sunset Strip" телешоуында, Джеральд "Куки" Куксон кейіпкері басқарғаннан кейін "Kookie Kar" деп белгілі болған "Lightning Bug" деп аталды. Оның танымал болуы көптеген көшірмелер жасалуына әкелді. Нағыз T бөтелкесі – Model T роудстердің екі орындық корпусы (қоқыс жабуы немесе кішкентай пікап қорабы бар немесе жоқ), осы "бөтелке" пішіндес корпус машиналарға осы атты берді. Әдетте Model T стиліндегі радиатор орнатылады, тіпті олар кейде үлкен қозғалтқыштарды салқындатуға қиындықпен жете алады. Егер орнатылса, алдыңғы шынылар түпнұсқа Model T сияқты тік шыныдан жасалған.
Model Ts were hot rodded and customized from the 1920s on, but the T bucket was specifically created and named by Norm Grabowski in the 1950s. This car was named Lightning Bug, better known as the Kookie Kar, after being redesigned by Grabowski and appearing in the TV show 77 Sunset Strip, driven by character Gerald "Kookie" Kookson. The exposure it gained led to numerous copies being built. A genuine T bucket has the two seater body of a Model T roadster (with or without the turtle deck or small pickup box), this "bucket" shaped body shell giving the cars their name. A Model T style radiator is usually fitted, and even these can sometimes be barely up to the task of cooling the large engines fitted. Windshields, when fitted, are vertical glass like the original Model T.
Қазіргі күні T бөтелкелері кең таралған. Олар көбінесе машинаның өлшемі мен салмағына қарағанда үлкен қозғалтқышпен, әдетте V8, сондай-ақ күшті күш беру жүйесімен және жолға осы күшті беру үшін үлкен артқы дөңгелектермен жабдылған. Алдыңғы дөңгелектер көбінесе артқы дөңгелектерге қарағанда тар болады және көбінесе мотоцикл дөңгелектері қолданылады.
Today, T buckets remain common. They generally feature an enormous engine for the size and weight of the car, generally a V8, along with tough drivetrains to handle the power and large rear tires to apply that power to the road. The front wheels are often much narrower than the rear wheels, and are often motorcycle wheels.
Көшірмелері
Соңғы Model T 1927 жылы құрастырылғандықтан, қазіргі заманғы T бөшкелерінің көпшілігі көшірме шыны талшықтан жасалған корпус қолданады. 1950 жылдары толық тозып кетпеген түпнұсқа болат Model T корпус табу қиынға соқты, ал 1957 жылы Солтүстік Калифорниядағы Diablo Speed Shop алғашқы шыны талшықтан жасалған T Bucket корпусын (1923 жылғы үлгіге негізделген) ұсынды. Diablo компаниясы жасаған екі-үш корпус ішінде біреуін Оңтүстік Калифорниялық хот-род шебері Buzz Pitzen сатып алып, әлемдегі алғашқы шыны талшықтан жасалған T бөшкесіне айналдырды.
Since the last Model Ts were built in 1927, most modern T buckets use replica fiberglass bodies. By the 1950s, original steel Model T bodies that had not been completely worn out were becoming increasingly hard to find and in 1957 the first fiberglass T Bucket body (based on the 1923 version) was introduced by the short lived Diablo Speed Shop in Northern California. Of the only two or three bodies built by Diablo, one was purchased by Southern California hot rod builder Buzz Pitzen and became the world's first fiberglass T bucket.
Көліктерді көрсету
Көбінесе олар көшеде немесе көрмелерге арналған болып жасалады, ал үлкен қозғалтқыштар көбінесе көрсету үшін, қажеттіліктен гөрі қойылады — көптегендері көліктердің қажетті қуатынан артық. Көліктің кузовы түпнұсқасындай көрінгенімен, түрлі маркадағы қозғалтқыштар жиі қолданылады. Кішкентай блок Chevrolet жиі таңдалады, себебі ол салыстырмалы түрде кішкентай, жеңіл, алу және жақсарту оңай, сондай-ақ жақсы жұмыс істейді. Төрт цилиндрлі қозғалтқыштар да көп кездеседі, әсіресе егер көлік күнделікті пайдаланылса. Кейбіреулері қозғалтқыштарына турбокомпрессорлар орнатады, ал кейбіреулері заманауи жанармаза шашырату жүйесі бар қозғалтқыштарды қолданады.
Most are built purely for street or show use, and the big engines are more for show than for need — many are more powerful than the vehicles can use. Although the body shell is original in appearance, engines of a wide variety of makes are commonly used. The small block Chevrolet is a common choice, since it is relatively small, light, easy to obtain and to improve, and performs well. Four cylinder engines are also common, especially if the car is used regularly. Some install superchargers on their engines, and some use modern fuel injected engines.
Танымал мәдениетте
"Bucket 'T" атты әнді Дон Альтфельд, Ян Берри, Роджер Кристиан және Дин Торренс жазды, ал оны алғаш рет 1964 жылы Ян мен Дин орындады. Кейіннен Ронни және Дейтоналар 1964 жылғы қарашада, ал The Who тобы 1966 жылғы 11 қарашада "Ready Steady Who" атты EP-сінің бір бөлігі ретінде осы әнді каверледі.
A song celebrating the car, "Bucket 'T'," was written by Don Altfeld, Jan Berry, Roger Christian and Dean Torrence and first recorded by Jan & Dean in 1964. Subsequent covers of the song were released by Ronny and the Daytonas in November 1964 and by The Who on November 11, 1966, as part of their EP Ready Steady Who.