Кіріспе
Британдық Колумбиядағы 17А тас жолы – 99 және 17 тас жолдарын байланыстыратын ұзын жол. Бұл жол бастапқыда осы екі нүкте арасында 17 тас жолы деп нөмірленген, бірақ Оңтүстік Фрейзер айналма жолы құрылысы аяқталуға жақын келгенде (2012 жылдың 1 желтоқсанында) нөмірі өзгертілді. 17 тас жолымен тоғысқан жерден басталатын 17А тас жолы 4 қатарлы жылдам бағыттық жол ретінде тік солтүстікке қарай жалғасады. 17 тас жолы және Дельтапорт жолымен екі деңгейлі тоғысқаннан кейін, жылдам бағыттық жол Ладнерде Ladner Trunk Road-пен қиылысады; 17А тас жолы 99 тас жолына қосылатын кіреберіспен аяқталады. Ол солтүстік жағында 62b көшесі ретінде жалғасады, ол Оңтүстік Дельтадан Солтүстік Дельтаға Тилбери индустриялық паркі арқылы өтетін қосымша байланыс жолы болып табылады. Жүк көліктеріне, жергілікті жеткізуден басқа, 17А тас жолында жүруге рұқсат етілмейді, себебі жаңа 17 тас жолының құрылысы жүк көліктерін Ладнерден шығарып, 99 тас жолы мен Дельтапорт арасында светофорсыз байланыс жасау үшін көзделіп, ал Дельтапорт жақын арада үлкен кеңейтуді күтуде.
Highway 17A is a long route connecting Highway 99 and Highway 17; this route was originally numbered Highway 17 between these two points but the numbering was altered once the South Fraser Perimeter Road neared completion (on December 1, 2012). Beginning at its interchange with Highway 17, Highway 17A proceeds due north as a 4 lane expressway. after the dual interchanges with Highway 17 and Deltaport Way, the expressway reaches a junction with Ladner Trunk Road at Ladner; , Highway 17A finally terminates at the on ramp to Highway 99. It terminates and continues at its northern end as 62b Street which becomes River Road, a secondary connector from South Delta to North Delta which passes Tilbury Industrial Park. Trucks are no longer permitted to travel on Highway 17A except for local delivery, as the newer Highway 17 expressway was partly intended to keep trucks out of Ladner and provide a traffic light free connection between Highway 99 and Deltaport, which is expecting huge expansion in the near future.
Бұрынғы Порт (Ванкувер аралы)
17А тас жолы, жергілікті тұрғындар Батыс Саанич жолы деп атаған, Саанич түбегі арқылы балама маршрут болды. Төрт қатарлы 17 тас жолы түбектің шығыс жағымен өтетін болса, екі қатарлы 17А тас жолы батыс жағымен өтті. 17А тас жолы әйгілі Бутчарт бақтарына барудың негізгі жолы, сондай-ақ Малахат жолын айналып өту үшін Саанич шығанағы арқылы жүретін паром ретінде пайдаланылды. Бұл тас жолға алғаш рет 1962 жылы 17А деген атау берілді және 1998 жылдың 15 мамырында құрамына кіретін маршруттар таратылғаннан кейін атауын жоғалтты. 17А тас жолының жалпы ұзындығы 27 км (17 миль) құрады. Тас жол оңтүстіктен басталып, 17 тас жолынан Роял-Ок-Драйв түйіскен жерде бөлініп шықты. Содан кейін 17А тас жолы Саанич арқылы өтіп, Роял-Ок-Драйвпен қиылысқанда ресми түрде Батыс Саанич жолы деп аталатын жолға бұрылды және Сааништің ирек жолдарымен өтті. Сааниш арқылы 9 км (6 миль) жүргеннен кейін тас жол Орталық Саанич ауданына кірді. Саанич пен Орталық Саанич арасындағы шекарадан солтүстікке қарай 1 км (шамамен ½ миль) жерде 17А тас жолы Брентвуд-Бей қауымдастығына кірді, осы жерде Саанич шығанағы паромы мен Бутчарт бақтары орналасқан. 17А тас жолы Брентвуд-Бей арқылы 2 км (1¼ миль) өтеді, содан кейін Солтүстік Саанишке тағы 4 км (2½ миль) солтүстікке қарай Саанич шығанағының шығыс жағалауын бойлап жүре бастады. 17А тас жолы Солтүстік Сааниш арқылы 9 км (6 миль) жүріп, Уэйн жолымен қиылысқанға дейін созылды, сол кезде тас жол шығысқа бұрылды. 17А тас жолы Уэйн жолымен 2 км (1¼ миль) жүрді, содан кейін 17 тас жолының Уэйн жолымен Шварц-Бейден оңтүстікке қарай түйіскен жерінде аяқталды. Батыс Саанич жолы Уэйн жолынан кейін 17А маршрутын ұстанбады. Батыс Саанич солтүстікке қарай жалғасып, Лэндс-Энд жолында аяқталады. Батысқа қарай жүру ақырында Батыс Саанич жолына оралады, ал Лэндс-Энд арқылы шығысқа қарай бару Шварц-Бей паром терминалына жеткізеді.
Шығу тізімі
Бүкіл маршрут Metro Vancouver аймағында өтеді.