Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Футбол командасы
Football team
Лос-Анджелес Экспресс – Лос-Анджелес, Калифорния штатында орналасқан АҚШ Футбол Лигасының (USFL) командасы болған. Лос-Анджелес мемориалдық Колизейде ойнаған «Экспресс» 1983 және 1985 жылдар аралығында өткен USFL-дің барлық үш маусымында да қатысты.
The Los Angeles Express was a team in the United States Football League (USFL) based in Los Angeles, California. Playing at the Los Angeles Memorial Coliseum, the Express competed in all three of the USFL seasons played between 1983 and 1985.
Тарих
Кабельдік теледидардың негізін қалаушылар Алан Хармон мен Билл Дэниелс 1982 жылы лига құрылғаны жарияланғанда Сан-Диего үшін USFL франшизасын алды. Бірақ қала, стадионның бұрынғы арендаторлары – бейсболдың «Падрес», НФЛ-дің «Чарджерс» және NASL-дің «Сокерс» командаларының қысымымен, командаға Джек Мерфи стадионында ойнауға рұхсат беруден бас тартты. Аймақтағы жалғыз ашық стадион – «Чарджерс» командасының алғашқы үйі болған Бальбоа стадионы еді. Дегенмен, ол салыстырмалы түрде көне (1915 жылы салынған) және 1967 жылы «Чарджерс» Джек Мерфиге көшкеннен бері үлкен командаларға тиесілі болмаған, қазір көбінесе жоғары мектеп командалары пайдаланатын еді. Бұл үлкен спорт лигасына өтуді көздеген команда үшін қиын жағдай болды. Маусым басталуға сегіз ай қалғанда Хармон мен Дэниелс лиганың қолдауымен Лос-Анджелеске көшуге шешім қабылдады. Лига басшылары Хармон мен Дэниелстің кабельдік индустриямен байланысы лиганың танымалдылығын арттыруға көмектеседі деп сенді; Дэвид Диксонның лига жоспары теледидарлық хабар таратуға көп тәуелді болды. Олар Лос-Анджелес USFL франшизасының екінші иесі Джим Джозефті Хармон мен Дэниелс пайдасына Лос-Анджелес құқықтарынан бас тартуға мәжбүр етті. Джозеф өзінің франшизасын Аризона штатының Феникс қаласына көшіріп, «Аризона Вранглерс» деп атады.
Cable television pioneers Alan Harmon and Bill Daniels were awarded a USFL franchise for San Diego when the league announced its formation in 1982. However, the city refused to grant the team a lease to play at Jack Murphy Stadium under pressure from the stadium's existing tenants—baseball's Padres, the NFL's Chargers, and the NASL's Sockers. The only other outdoor facility available in the area was Balboa Stadium, the original home of the Chargers. However, it was a relatively antiquated facility (built in 1915) that had not had a major tenant since the Chargers moved into Jack Murphy in 1967, and was now largely used by high school teams. This was an untenable situation for a team that was aspiring to be part of a major sports league. With only eight months before the season was to start, Harmon and Daniels decided to move to Los Angeles with the league's blessing. League officials believed that Harmon and Daniels' ties to the cable industry could help the league get exposure; David Dixon's blueprint for the league depended heavily on television coverage. They forced Jim Joseph, second owner of the Los Angeles USFL franchise, to give up his rights to Los Angeles in favor of Harmon and Daniels. Joseph relocated his franchise to Phoenix, Arizona as the Arizona Wranglers.
1983 жылғы маусым
Лос-Анджелес Экспрес Дэн Мариноны USFL тарихындағы алғашқы таңдау ретінде қабылдады. Марино Майами Дельфиндермен келісімге қол қоюға дейін Экспрес атынан бірнеше рет өнер көрсетті. Экспрес Эрик Дикерсонға да қызығушылық танытты, тіпті Лос-Анджелес Рамстің оған жасаған ұсынысын теңестірді. Алайда, Дикерсон Рамспен келісімге келді, себебі оның отбасы мүшелері USFL-ге күмәнмен қарады. 1983 жылдың сәуір айында тележұлдыз Ли Мейджорс команданың қосалқы иесіне айналды. Экспрес иелігі Канада футбол лигасының легендасы Хью Кэмпбеллды, Эдмонтон Эскимостарының бас жаттықтырушысын, өздерінің алғашқы бас жаттықтырушысы болуға шақырды. (Кэмпбелл 1977 жылы Эскимостардың бас жаттықтырушысы болып тағайындалды және алты жыл ішінде команданы алты рет Грей Кап ойындарына жеткізіп, соңғы бесеуінде жеңіске жетті.) 1983 жылғы Экспрес командасы Том Рэмси мен Майк Рейдің басшылығымен және орташадан жоғары деңгейдегі қорғаныспен жарысқа қабілетті команда болды. Екі қорғаушы ойыншының тізе жарақаттарына байланысты қатысуына кедергі келгеніне қарамастан, Экспрес лигадағы жалпы қорғаныс бойынша бесінші орынды иеленді. Дегенмен, шабуылдық желінің нашарлығы команданың шабуылдық күшін шектеді. Экспрес лигадағы ең нашар шабуылды көрсетті. Гершел Уокер 1983 жылы Экспрес командасының барлық шабуылдық көрсеткіштерінен 72 ярдқа артық жүгірді. Бұл тұрғысынан алғанда, Тынық мұхиты дивизионы өте әлсіз болды, сондықтан Экспрес маусымның соңғы екі аптасында дивизион титулы үшін күресті. Алайда, 16-шы және 17-ші апталарда Нью-Джерси Генералдары мен Вашингтон Федералдарына қарсы күтпеген жеңіліс Экспресті Тынық мұхиты дивизионының титулынан айырды және Окленд Инвадерлеріне 1983 жылғы плей-оффқа қатысуға мүмкіндік берді. Оңтүстік Калифорния тұрғындары Экспреске көбінесе бейжай қарады. Олар әр ойынға орташа есеппен 19 000 адамды тартты, соңғы төрт ойында 17 000-нан аспады. Стадионның үлкен көлемі (сол кезде шамамен 95 000 адамға арналған) көрермендердің санын одан да аз көрсетті, бұл кәсіби футболдағы ең үлкен стадион болды. Алайда, ол NFL командасы үшін тым үлкен болды (Лос-Анджелес Рейдерс және олардан бұрынғы Рамс тіпті ең жақсы жылдарында да жергілікті телеарналардың өшірілуіне тап болды), тіпті USFL командасы үшін де тым үлкен еді. Ол соншалықты кең болғандықтан, тіпті 25 000 адамнан тұратын қалың жұртшылық (USFL стандарттары бойынша лайықты сан) да ортада жоғалып кетті. Хармон мен Дэниелс Экспресті сатудың қиын екенін білгенімен, нашар қатысу оларды да таңқалдырды. Сонымен қатар, Лос-Анджелес нарығындағы USFL ойындарының телешоу рейтингісі өте төмен болды, бұл лиганың жалпы телешоу рейтингін айтарлықтай төмендетті.
The Los Angeles Express drafted Dan Marino as the first pick in USFL history. Marino made some appearances on behalf of the Express before signing with the Miami Dolphins. The Express also made a serious run at Eric Dickerson, and actually matched the Los Angeles Rams' offer for him. However, Dickerson signed with the Rams, apparently because family members were skeptical about the USFL. Television star Lee Majors became part owner in April 1983. The Express ownership lured Canadian Football League legend Hugh Campbell, head coach of the Edmonton Eskimos, to be their first head coach. (Campbell had taken over the Eskimos in 1977 and in his six years had taken the team to six straight Grey Cup games, winning the last five.) The 1983 Express team was a competitive team headed by quarterbacks Tom Ramsey and Mike Rae and led by an above average defense. Despite losing two defensive backs to knee injuries, the Express finished fifth in the league in total defense. However, a patchwork offensive line limited the team's offensive firepower. The Express had the worst rushing attack in the league. Herschel Walker rushed for 72 more yards than the entire Express team in 1983. Despite this, the Pacific Division was so weak that the Express were actually in contention for the division title with two weeks to go in the season. However, upset losses to the New Jersey Generals and Washington Federals in weeks 16 and 17 respectively cost the Express the Pacific Division title and allowed the Oakland Invaders to claim the last 1983 playoff berth. Southern Californians viewed the Express largely with indifference. They only drew 19,000 people per game, failing to top 17,000 in their last four games. The crowds looked even smaller than that due to the cavernous size of the Coliseum, which seated almost 95,000 people at the time, far and away the largest stadium in pro football. However, it was far too big for an NFL team (the Los Angeles Raiders, and the Rams before them, were plagued with local blackouts even in their best years), let alone a USFL team. It was so spread out that even crowds of 25,000 —a decent sized crowd by USFL standards— were swallowed up in the environment. While Harmon and Daniels knew that the Express were going to be a hard sell, the poor gate surprised even them. Additionally, television ratings for USFL games in the Los Angeles market were so low that they significantly held down the league's average television ratings.
1984 жылғы маусым
Хармон мен Дэниелс өздерінің әріптестерінің күшейіп бара жатқан бейшаралық шығындарына алаңдады. Олар Денвердегі базаларынан Лос-Анджелеске ойындарға қатысудан да шаршады. Олар "Экспресс" командасын сатуға шығарды және ипотекалық банкир Дж. Уильям Олденбургті сатып алушы ретінде таба алды, ол команданы 7,5 миллион долларға сатып алды. Олденбург команданы алғаннан кейін көп ұзамай, тәжірибелі NFL басшысы Дон Клостерманды бас менеджер, ал бұрынғы "Chargers" және "Лос-Анджелес Рамс" командаларының квотербегі Джон Хадлды бас бапкер етіп тағайындады. Олденбург Клостерманға ақша мәселесі жоқ екенін және ол таба алатын ең жақсы 40 ойыншыдан тұратын құрамға қол қою керектігін айтты. Клостерман айтқандай, Олденбург "сағатына 180 миль жылдамдықпен жүретін машина құрастырғысы келді". Клостерман екі айдың ішінде 31 ойыншымен 12 миллион долларлық келісімшарт жасады. Басқа нәрселермен қатар, ол колледж футболының ең үздік төрт шабуылшысының желісіне қол қоюға барлығы 8 миллион доллар жұмсады, бұл "Экспресс" командасына кәсіби футболдың ең қымбат шабуылшысының желісін сыйлады. Жаңадан келген ойыншылардың бірі, мерген Тони Зендехас, ойыншылардың тұрақ орнындағы сәнді көліктердің көптігіне таң қалғанын есіне алды.
Harmon and Daniels grew alarmed at their fellow owners' increasingly reckless spending. They had also tired of commuting from their base in Denver to Los Angeles for games. They put the Express up for sale, and found a buyer in mortgage banker J. William Oldenburg, who bought the team for $7.5 million. Soon after taking over, Oldenburg hired veteran NFL executive Don Klosterman as general manager and former Chargers and Los Angeles Rams quarterback John Hadl as head coach. Oldenburg told Klosterman that money was no object, and he was to sign the best 40 man roster he could find. As Klosterman put it, Oldenburg wanted to "design a car to go 180 miles an hour." Klosterman signed 31 players in two months for a total of $12 million. Among other things, he spent a total of $8 million to sign four of the best offensive linemen in college football, giving the Express the most expensive offensive line in all of professional football. One of the new signees, kicker Tony Zendejas, recalled being stunned at the number of luxury cars in the players' parking lot.
Маусымнан тыс апат
Содан кейін, «Экспресс» көтерілгендей жылдам құлдырады. ФБР Ольденбургтің қаржылық мәмілелерін тергеуді бастады. «The Wall Street Journal» және «The New York Times» газеттерінде жарияланған бірнеше репортаждар Ольденбургтің үнемдеу-қарыз мекемелерін күмәнді келісімдерге тартумен ғана емес, сонымен қатар ол ұзақ уақыт бойы мәлімдегендей бай емес екенін көрсетті. USFL спорт жанкүйерлерінің сенімін қозғау үшін, әлеуетті иегерлер жан-жақты тексеруден өтуі және қатаң капиталдық талаптарды орындауы керек екенін атап өтті. Алайда, 1983 жылғы маусымнан кейін иегерлер бұл қалыпты процедуралардан бас тартты, өйткені олар лиганы он сегіз командаға дейін кеңейтуге бекінді. Лига елдегі екінші ірі нарықта сенімді иегерді қамтамасыз етуге тырысты, ал «Экспресс» үшін басқа да күшті талапкерлер болмағандықтан, Ольденбургтің қаржысын тиянақты тексермеді. Олденбург лиганың «жаман баласы» репутациясын алғанмен, ФБР мен газеттердің тергеуі оның ақшасы жоқ екенін анықтағанға дейін ешкім оның алаяқ екеніне күмәнданбады. «Экспресс» командасын сатып алуға өтініш бергенде, ол 100 миллион долларлық таза байлығы бар екенін мәлімдеді, бұл оған команданы сатып алуға жеткілікті қаражат беретін еді. Кейінгі тергеулер көрсеткендей, бұл соманың көп бөлігі жеңілдетілген бағамен сатып алынған мүліктің, содан кейін ол өзінің меншігіндегі шағын банкке нақты құнынан он есе қымбатқа сатылуынан түскен. Олар келесі сегіз ойында 3–5 есебімен жеңіліске ұшырады. Маусымды құтқаруға үміт болғанда, жарақаттар команданы қатты қиып, құрамын шайқады. Янг осы жағдайдың ең көрнекті құрбандарының бірі болды. Сол кезде маусым толыққанды сәтсіздікке ұшырады, ал «Экспресс» енді бірде-бір ойын жеңе алмады. Тоғыз ойындық жеңіліс тізбегі лига тарихындағы екінші ең ұзын тізбек болды, 1983 жылы «Ренглерс» клубының 10 ойындық жеңіліс тізбегінен кейін. Осы ойындардың бірінде «Денвер Голд» командасы «Экспресс» командасын 51–0 есебімен талқандады – бұл лига тарихындағы ең үлкен есеппен жеңіліс болды. «Экспресс» командасының алаңдағы құлдырауы одан да таңғаларлық болды, өйткені бұл бір жыл бұрын Батыс конференциясының финалына дейін жеткен команда еді. Алайда, жарақаттардың көптігі құрамын шатастырды. Маусымның соңында командада шабуылдаушы сызықтағы ойыншылардың жетіспеуі соншалық, бір ойыншы бүкіл бастапқы сызықтың орнына қойылды. Стадион, ақпан айында «Экспресс» командасының маусым алдындағы ойынын қабылдаған болатын, бұл ойынға сыйымдылығын 16 000 адамға дейін арттырды. Ашер мен лига иелері ойын сәтті өтсе, әлеуетті иегерді тартуға мүмкіндік береді деп үміттенеді. Бұл ойын команда автобусының жүргізушісі оларды Пирс колледжіне ақшасыз апарудан бас тартқанда, іс жүзінде өтпеуге жақын болды. Янг шапанды таратып, ақша жинауға тырысты, бірақ ешкім көмектесуге дайын болған жоқ. Соңында жаттықтырушы өзінің чегін ақшаға айналдырып берді, содан кейін жүргізуші оларды ойынға апарып барды. Алайда, ойын толық сатылмады; тек 8200 адам (стадион сыйымдылығының жартысынан да аз, тіпті Колизейдегі орташа көрсеткіштен де төмен) Янг пен «Экспресс» командасының Даг Уильямс пен «Outlaws» командасына 21–10 есебімен жеңіліске ұшырағанын көрді. Ойын жағдайы қанағаттандырмайтын болды: алаңда тастар мен шұңқырлар шашылып жатты, ал кейбір жерлерде топырақ ғана боялған еді. Есеп тақтасы күн батқаннан кейін көруге қолайсыз бұрышта орналасқан еді.
Then, just as quickly as the Express rose, they fell. Midway through the season, the FBI began investigating Oldenburg's financial dealings. Multiple exposés by The Wall Street Journal and The New York Times revealed Oldenburg not only had a habit of luring savings and loans into questionable deals, but was also nowhere near as well off as he had long claimed. In its bid to gain credibility with the sporting public, the USFL stressed that it required potential owners to undergo an exhaustive due diligence and meet strict capitalization requirements. However, it emerged that the owners largely dispensed with these normal procedures after the 1983 season, largely because as they were determined to expand the league to eighteen teams. The league was desperate to ensure an apparently solid owner in the nation's second largest market, and with no other serious bidders for the Express they did not conduct any meaningful vetting of Oldenburg's finances. While Oldenburg had gained a reputation as the enfant terrible of the league, no one even suspected that he was a fraud until the FBI and newspaper investigations revealed that he had virtually no money. When he applied to buy the Express, he claimed to have net worth of $100 million, which on paper would have given him more than enough net worth to buy the team. Subsequent investigations suggested that much of that figure came from buying a piece of property for a discount, then selling it to a small bank that he owned for ten times its actual worth. they went 3–5 in their next eight games. Just when it looked like the season could be salvaged, the injury bug bit the team hard, decimating the roster. Young was among the more prominent casualties. At that point, the season turned into a complete fiasco, and the Express would not win another game. The nine game losing streak was the second longest in league history, behind only the Wranglers' 10 game losing streak in 1983. One of those games was a 51–0 thrashing by the Denver Gold—the largest margin of defeat in league history. The Express' on field collapse was all the more stunning since this was essentially the same team that had gone all the way to the Western Conference title game a year earlier. However, the rash of injuries made a shambles of the depth chart. At one point late in the season, the team was so short of healthy offensive linemen that one player had to back up the entire starting line. The stadium, which had already hosted an Express preseason game in February, increased its capacity to 16,000 for the contest. Usher and the league owners hoped if the game did well they might have some ammunition to land a potential owner. That game almost didn't occur when the team's bus driver refused to take them to Pierce College without being paid up front, in cash. Young passed a hat around, but no one was willing to chip in. Finally, the trainer offered to cash his check, and the driver took them to the game. However, the contest was still not a sellout; only 8,200 people (barely half of the stadium's capacity, and actually less than their average in the Coliseum) saw Young and the Express lose 21–10 to Doug Williams and the Outlaws. The playing conditions left much to be desired; the field was strewn with rocks and potholes, and some areas were merely painted dirt. The scoreboard was positioned at an angle that made it useless once the sun began setting.
Френшизаның және лиганың жойылуы
Экспресс үшін жаңа иесін таба алмағандықтан, USFL команда 1986 жылғы маусымды тоқтататынын жариялады. Дегенмен, 1985 жылы Экспресті мазалаған көптеген мәселелер, лига NFL-ден 1986 жылы күзгі кестеге өтуді қаржыландыру үшін үлкен төлем алуға қол жеткізгеніне қарамастан, команданың қайта оралмауы мүмкін екенін көрсетті. Қосымша, Экспресс екі NFL командасымен бәсекелесуге тиіс еді, және егер олар Колизейге оралғанда, олардың біреуімен (Рейдерс) және Оңтүстік Калифорния университетінің командасымен үй аренасын бөлісуге тура келер еді. Нәтижесінде, USFL 1986 жылғы маусымын жойды және ешқашан қайта жаңғырған жоқ.
Unable to find a new owner for the Express, the USFL announced the team would suspend operations for the 1986 season. However, many of the very issues that plagued the Express in 1985 made it very likely the team would not have returned even if the league had succeeded in winning a large payoff from the NFL to finance a move to a fall schedule in 1986. Additionally, the Express would have had to compete against two NFL teams and, if they had returned to the Coliseum, would have had to share their home with one of them (the Raiders) and the University of Southern California's team. In the end, the USFL cancelled its 1986 season, never to return.
Салдары
1985 жылы маусым бойы күш салып баққаннан кейін Стив Янг пен Гэри Циммерман USFL-ден шығуға мүмкіндік алды. Екеуі де NFL-де даңқты карьера жасады. "Лос-Анджелес Экспресс" деген ат 2013 жылы A 11 Футбол лигасының командасы үшін қайта қолданылмақшы болды, бірақ Калифорниядағы жұмысшыларға өтемақы төлеу мәселесіне байланысты 2014 жылдың сәуірінде бұл жоспарлар күшін жойды.
After trying all season in 1985, Steve Young and Gary Zimmerman were finally able to buy their way out of the USFL. Both went on to Hall of Fame careers in the NFL. The "Los Angeles Express" name was briefly revived in 2013 for a proposed A 11 Football League team, but those plans fell through in April 2014 due to California's workers compensation situation.
Қызықты деректер
Лига жабылу алдында «Экспресс» командасы жасаған соңғы маркетингтік қадам – Колизейге жақын орналасқан Оңтүстік Калифорния университетінің (USC) студенттерінен маусымдық билеттерді 100 долларға сұрау болды. «Экспресс» командасының бас операциялық директоры – бұрынғы NFL жұлдызы Фред «Керли» Моррисон. Команданың шартты аббревиатурасынан туындаған «LAX» атауы – Лос-Анджелес халықаралық әуежайының (IATA) әуежай коды – кейін XFL лигасының «Лос-Анджелес Xtreme» командасы тарапынан қолданылды. «Экспресс» сапында ойнаған Стив Янг кәсіби футбол тарихында бір ойында 300 немесе одан көп ярдқа пастың берілуімен және 100 немесе одан көп ярдқа жүгірумен көзге түскен алғашқы квотербек атанды. Лиза Моретти бұрын команданың сүйіктісі болған, кейін кәсіби күрескер болды.
One last marketing move by the Express just before the league folded was a solicitation to students at USC (located adjacent to the Coliseum) of season passes for $100. The chief operating officer of the Express was former NFL star Fred "Curly" Morrison. The "LAX" pun from the team's pseudo initials – "LAX" is the well known International Air Transport Association (IATA) airport code for Los Angeles International Airport – would later be used by the Los Angeles Xtreme of the XFL. While playing for the Express, Steve Young became the first quarterback in professional football history to pass for 300 or more yards and rush for 100 or more yards in a single game. Lisa Moretti was a cheerleader for the team before becoming a professional wrestler.