Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Рональд Рейган Вашингтон Ұлттық әуежайы станциясы – Вирджиния штатының Арлингтон қаласындағы Көк және Сары желілердегі Вашингтон метро станциясы. Станция платформасы биік және жабық, сондай-ақ Вирджиниядағы Сары желідегі Вашингтон қаласына қарайтын соңғы жер үсті станциясы болып табылады. Бұл жүйедегі үш рельстік екі станцияның бірі (екіншісі – ). Станция Рональд Рейган Вашингтон Ұлттық әуежайының 2-терминалының қарсы бетінде, Смит бульвары арқылы орналасқан; мезонин екі жаяу жүргіншілер көпірі арқылы терминалдың 2-қабатына (қауіпсіздік тексеру пунктері/қақпалар деңгейі) тікелей қосылған. Әуежай шаттлдары немесе жаяу жол станцияны 1-терминалмен байланыстырады. Әуежайдың Абингдон плантациясы тарихи орны станцияға жақын жерде орналасқан.
Ronald Reagan Washington National Airport station is a Washington Metro station in Arlington, Virginia on the Blue and Yellow Lines. The station platform is elevated and covered and is the last above ground station on the Yellow Line in Virginia, heading into Washington, D. C. It is one of only two stations in the system to have three tracks (the other being ). The station is located across Smith Boulevard from Terminal 2 at Ronald Reagan Washington National Airport; the mezzanine is directly connected to Level 2 of the terminal (security checkpoints/gates level) by two pedestrian bridges. Airport shuttle buses or a walkway connect the station and Terminal 1. The airport's Abingdon Plantation historical site is near the station.
Тарих
Станция 1977 жылғы 1 шілдеде ашылды. Ұлттық әуежай мен РФК стадионы арасындағы теміржол учаскесінің және бірқатар станциялардың ашылуымен қатар. 1977 жылғы 1 шілдеде қызмет басталғанда, бұл Көк желінің оңтүстік терминалы болды. 1983 жылғы 17 желтоқсанда Сары желінің ұзартылуы ашылғаннан кейін, станция 1991 жылы ашылғанға дейін Көк желінің оңтүстік терминалы болып қала берді. Станцияда екінші шатыр салу кезінде, Metro стандартты режимде жұмыс істемесе де, орталық жол арқылы пойыз қатынасын жүргізе бастады. 2003 жылғы 20 қаңтарда Көк желінің пойзыы стрелкада рельстен шығып кетті. Ешкім зардап шекпеді, бірақ оқиға құрылыс жұмыстарын бірнеше аптаға кешіктірді. Орталық жол бастапқыда пойызды ауыстыруға арналған. 2018 жылғы мамыр айында Metro жүйедегі жиырма станцияда платформаларды кеңейтілген жөндеуден өткізетінін хабарлады. Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайы станциясы 2019 жылғы мамырдан қыркүйекке дейін Көк және Сары желілердің уақытша оңтүстік терминалы ретінде қызмет етті, ал Ұлттық әуежай станциясынан оңтүстікке қарайғы станциялар жабылды. Ұлттық әуежай станциясындағы платформалар 2020 жылғы тамыздан желтоқсанға дейін қайта жаңартылды. 2019 жылғы 25 мамыр мен 8 қыркүйек аралығында барлық пойыздер осы станцияда тоқтады, себебі платформаны жақсарту жобасы Ұлттық әуежайдан оңтүстікке қарайғы станцияларды жапты.
The station opened on July 1, 1977. of rail between National Airport and RFK Stadium and the opening of the , , , , , , , , , , , , , , and stations. When service began on July 1, 1977, it was the southern terminus of the Blue Line. After the Yellow Line extension to opened on December 17, 1983, the station remained the southern terminus for the Blue Line until the station opened in 1991. During construction of a second canopy at the station, Metro began running trains through the center track even though it had not been constructed for standard operations, and on January 20, 2003, a Blue Line train derailed at the switch. No injuries resulted, but the accident delayed construction by a number of weeks. The center track was originally intended for relaying trains. In May 2018, Metro announced an extensive renovation of platforms at twenty stations across the system. The Ronald Reagan Washington National Airport station served as a temporary southern terminal for the Blue and Yellow Lines from May to September 2019, while the stations south of the National Airport station were closed. The platforms at the National Airport station itself were rebuilt from August to December 2020. Between May 25 and September 8, 2019, all trains terminated at this station due to the Platform improvement project which closed stations south of Ronald Reagan Airport.
Атауын өзгерту туралы дау
Станция әуежай 1998 жылы "Вашингтон ұлттық әуежайынан" "Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайы" деп аталғаннан кейін бастапқы атын сақтап қалды. 2001 жылдың басында Конгрестің 24 мүшесі қол қойған хатта WMATA-дан станция атын өзгертуді сұрады. Дегенмен, 1987 жылы қабылданған Metro саясатына сәйкес, станция атын өзгертуді көздейтін топтар белгілер мен карталарды ауыстыруға кеткен шығындарды өтеуге міндетті болды. Бұл өзгерісті жасауға мүмкіндігі болған Арлингтон округінің үкіметі, бағасы 400 000 долларға жететінін ескеріп, бас тартты, ал WMATA 2001 жылдың 19 сәуірінде станция атын өзгертуден жаңылды. Оған жауап ретінде Джорджия штатының республикалық конгрессмені Боб Барр станция аты өзгермесе, агенттікке федералдық қаржыландыруды тоқтатып тастаумен қорқытты. Сол кездегі бас директор Ричард А. Уайттың сөзіне сүйенсек, Metro компаниясы атауды өзгерту үшін төлем жасады.
The station retained its original name after the airport was renamed in 1998 from "Washington National Airport" to "Ronald Reagan Washington National Airport". In early 2001, a letter signed by 24 members of Congress requested WMATA rename the station to conform. However, according to a Metro policy adopted in 1987, groups seeking to rename a station were required to pay the cost of replacing signs and maps. The Arlington County government, which could have made the change, demurred—the price was estimated at $400,000—and WMATA subsequently declined to rename the station on April 19, 2001. In response, Republican Congressman Bob Barr of Georgia threatened to withhold federal funding from the agency unless the station was renamed. According to then General Manager Richard A. White, Metro paid to complete the renaming.