Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Императорлық қызмет клубы – соғыстан оралған австралиялық әскери шенеуніктерге арналған клуб. 1986 жылы клуб Австралия Корольдік Автомобиль Клубының (RACA) құрамына енді, соның ішінде Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі тарихын алып келді.
The Imperial Service Club was a club for Australian military officers returning from war service. The club was incorporated into the Royal Automobile Club of Australia (RACA) in 1986, bringing with it a history stretching back to World War I.
Филипп көшесі
Клуб ашылғаннан кейін көп ұзамай Элизабет көшесіндегі ғимарат тым кішкентай екені анық болды, сондықтан 1918 жылдың соңында өткен бас жиналыста жер сатып алып, жаңа ғимарат салу туралы шешім қабылданды. 1919 жылдың 1 қыркүйегіне қарай Клубтың 900 мүшесі болды, ал Клубқа келген көрнекті қонақтардың ішінде генерал-губернатор сэр Рональд Фергюсон, штат губернаторы сэр Уолтер Дэвидсон және флот адмиралы виконт Джеллико да болды. Комитет 140, 142 және 144 Филипп көшесіндегі 62 фут ені бар үш ғимаратты сатып алды және алдыңғы бөлігін қайта жаңарту жоспарларын жасады, нәтижесінде төрт қабат және жертөле бар ғимарат пайда болды. Сатып алу құнымен қоса, жалпы шығын 36 000 фунт стерлингке бағаланды. Оның ішінде мүшелерге тікелей үндеу жасау арқылы 11 600 фунт стерлинг жинау қажет болды. Клуб президенті, командир Р.С. Ламбтон, жағдайды "дегендей, 'өмір мен өлім' мәселесі – 'клуб болады, немесе болмайды'" деп сипаттаған хат жіберді.
Soon after the Club was opened it became apparent that the Elizabeth Street premises were too small, and it was decided at a general meeting held at the end of 1918 to purchase a site and build new premises. By 1 September 1919, the Club had 900 members, and distinguished visitors to the Club had included the Governor General Sir Ronald Ferguson, the State Governor Sir Walter Davidson, and the Admiral of the Fleet Viscount Jellicoe. The Committee purchased three buildings covering a 62 ft frontage at 140, 142 and 144 Phillip Street, and produced plans to remodel the front portion, obtaining a total of four floors and a basement for a total cost estimated, including purchase, at £36,000. Of this, it was necessary to raise £11,600 by direct appeal to the members. The Club President, Commander RS Lambton, sent out a letter describing the situation as "almost a matter of 'life or death' – 'club or no club'".
RACA-ға қосылу
Union Club бірігуі келесі аптада қабылданбады. RACA-ның сол кездегі президенті Базил Клифтон кейіннен Одақ клубында мәселе болғанын еске алды, өйткені "сол кездегі кейбір медбикелер Император клубының мүшелері болған, бірақ Одақ клубы әйел мүшелерді қабылдамады. Сондықтан Императорлық клуб маған жүгініп, RACA кеңесімен кеңескеннен кейін бірігуге келістік".
The Union Club merger was rejected the following week. RACA's then President, Basil Clifton, later recalled that the Union club had a problem because "at that time some nurses were members of the Imperial Club but the Union Club did not accept lady members. So the Imperial Club approached me and, after due discussion with the RACA Council, we decided that we would go ahead with a merger.”
Императорлық қызмет клубы 1986 жылы RACA құрамына енді. 1987 жылдың ақпан айында өткен RACA жылдық жалпы жиналысында клубтың атауын Австралия Корольдік Автомобиль Клубы, Императорлық қызмет клубын қоса алғанда деп өзгерту туралы арнайы қаулы қабылданды. ISC-ге өзінің активтерін RACA-ға еншілес компания ретінде ISC Holdings Pty Ltd арқылы беруге рұқсат берілді. Осы компанияның ерікті таратылуы 1991 жылы басталды, ал RACA президентінің сол жылғы баяндамасында 1,700,000 доллардың алғашқы үлесі тіркелді. RACA-ның 100 жылдығына орай Macquarie Street клуб үйінің үшінші қабатында жаңадан жөнделген ISC Lounge ашылды. Императорлық қызмет клубы өз қызметін сол жерден жалғастыруда.
The Imperial Service Club was incorporated within RACA in 1986. At RACA's annual general meeting of February 1987, a special resolution was passed that the name of the club be changed to Royal Automobile Club of Australia incorporating Imperial Service Club. The ISC was allowed to devolve its assets into RACA as a subsidiary company, ISC Holdings Pty Ltd. The voluntary liquidation of this company was begun in 1991, the first distribution of $1,700,000 being noted in the RACA President's Report of that year. RACA's 100th year saw the opening of the newly refurbished ISC Lounge on the third floor of the Macquarie Street Clubhouse. From there the Imperial Service Club continues its activities.