Вашингтон метросы: Navy Yard–Ballpark станциясының тарихы
Navy Yard–Ballpark station
Вашингтон метросы: Navy Yard–Ballpark станциясы – Green Line желісінде орналасқан. M Street және New Jersey Avenue кіреберістері, екі жол бар. Метро тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Navy Yard–Ballpark станциясы – Вашингтон қаласындағы, АҚШ-тың Вашингтон округінде орналасқан метро станциясы, Жасыл желіде. Станция Оңтүстік-шығыс аймағындағы Navy Yard / Near Southeast шағын ауданында орналасқан, кіреберістері M көшесінде Half Street және New Jersey Avenue көшелерінде.
Navy Yard–Ballpark station is a Washington Metro station in Washington, D. C., on the Green Line. The station is located in the Navy Yard/Near Southeast neighborhood of Southeast, with entrances on M Street at Half Street and New Jersey Avenue.
Станция схемасы
Navy Yard–Ballpark екі рельстік арал платформалық схеманы қолданады. Гринбельтке қатынайтын пойыздар F1 рельсін, ал Branch Avenue бағытына қатынайтын пойыздар F2 рельсін пайдаланады.
Navy Yard–Ballpark uses the island platform layout with two tracks. Track F1 is used by trains to Greenbelt while Branch Avenue bound trains use track F2.
Тарих
Теңіз жағалауы ауданына қызмет ететін станция метроның бастапқы жоспарларында болған; алайда, Жасыл желінің төменгі бағыты даулы болып шықты. 1976 жылы бастапқы бағыт тым қымбат және бұзушылық тудыратындықтан қабылданбады. Жаңа зерттеу Анакостиа станциясын батысқа жылжытуды, Гуд Хоуп Роуд станциясын Конгресс-Хайтс станциясымен алмастыруды және Бранч-авеню орнына (жоспарлар мен метро карталарында "Роузкрофт" деп аталған) Бринкли-роуд және Роузкрофт драйвінің жанындағы станцияда аяқталуды ұсынды. 1977 жылғы желтоқсандағы қоғамдық тыңдауларда бұл бағыт аудандағы ең кем қамтылған жер иелеріне қызмет етпейді деп сынға ілікті, бірақ Вашингтон метрополитендік аймақ көлік басқармасы (WMATA) 1980 жылы батыс бағытын мақұлдады, ол 1986 жылы ашылуға жоспарланған. Бранч-авеню бағытын қолдаушылар кейіннен бұл мәселені АҚШ округтік сотына апарды. 1981 жылғы ақпанда сот 1977 жылғы тыңдаулардың жеткілікті түрде жарияланбағандықтан жарамсыз деп шешті. Ол Waterfront станциясының астындағы құрылысты тоқтатуға қатысты бұйрық шығарды. 1982 жылғы маусымда жаңа тыңдаулар өтті, бірақ 1983 жылғы қазанда сот WMATA-ға қарсы шешім шығарды. 1984 жылғы шілдеде өткен үшінші тыңдаулар қазіргі бағытты таңдады, бұл құрылысты бастауға мүмкіндік берді. Станцияға қызмет көрсету 1991 жылғы 28 желтоқсанда Жасыл желі Анакостиа станциясына дейін ұзартылғаннан кейін басталды.
A station serving the Navy Yard area existed in original plans for Metro; however, the routing of the Green Line below proved controversial. In 1976, the original routing was rejected as too costly and disruptive. A new study proposed a more westerly path which would move the Anacostia station west, replace the Good Hope Road station with one at Congress Heights, and terminate at a station (named "Rosecroft" in plans and Metro maps) near Brinkley Road and Rosecroft Drive in Fort Washington instead of Branch Avenue in Suitland. During December 1977 public hearings, this route was criticized as disserving more impoverished landowners in the area, but Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) approved the western route in 1980, scheduled to open in 1986. Supporters of the Branch Avenue route then took the case to the U. S. District Court. The court ruled in February 1981 that the 1977 hearings were invalid, as insufficient public notice had been given. It issued an injunction halting construction below the Waterfront station. New hearings were held in June 1982, but the court again ruled against WMATA in October 1983. The third set of hearings in July 1984 selected the present route, allowing construction to commence. Service to the station began on December 28, 1991, with the extension of the Green Line to Anacostia's station.
Жаңа стадиондар
Вашингтон ұлттық құрамасының жаңа стадионының және жақын маңдағы басқа да жобалардың салынуына байланысты, Navy Yard–Ballpark станциясы ойын күндері көрермендерге қызмет көрсету үшін және жаңа тұрғындар мен жұмыскерлерден күтілетін күнделікті жолаушылар ағынының артуына орай кеңейтілді. WMATA 2008 жылдың 31 наурызындағы алғашқы ойынға 21 492 адамды, барлық көрермендердің жартысынан астамын тасымалдағанын хабарлады; бұл жетістікке жеткендік деп есептелді. Жолаушылар стансадан парктің орталық алаңына кіреберісіне жақын жерден шығады. D. C. United футбол клубының жаңа стадионы – Audi Field, Nationals Park жанында салынды және матч күндері көлік үшін Navy Yard–Ballpark станциясына тәуелді. Стадионда тұрақ жоқ, ал D. C. United билет иелерінің 60 пайызы метродан пайдаланады деп күтеді.
Due to the construction of the Washington Nationals' new stadium and other nearby projects, the Navy Yard–Ballpark station underwent a significant expansion to serve game day crowds and expected increase in daily traffic from new residents and workers. WMATA announced that it carried 21,492 people to the inaugural game on March 31, 2008, over half the total crowd; it was hailed as a success. Passengers exit the station near the park's center field entrance. Audi Field, a new soccer stadium for D. C. United, was built near Nationals Park and relies on Navy Park–Ballpark station for matchday transport. The stadium has no parking, and D. C. United expects that 60 percent of ticket holders will use Metro.
Атау беру
Бастапқыда жақын орналасқан Вашингтон әскери-теңіз базасының атымен әскери-теңіз базасы деп аталған станса, 2011 жылдың 3 қарашасында «Navy Yard–Ballpark» деп қайта аталды, бұл 2008 жылы «Вашингтон Нэшнлс» бейсбол командасының үйі – «Nationals Park» ашылуын көрсетеді. АҚШ Көлік департаменті кеңсе кешенінің құрылысы және 600 миллион доллар тұратын «Nationals Park» ауданның қарқынды дамуына түрткі болды. Ауданның көп бөлігіндегі жерлер мен бизнес компанияларға сатылды және қазіргі уақытта коммерциялық және тұрғын үй жобаларымен дамытылуда. Аймақ жоспарында кеңселер, 9000 тұрғын үй, 1200 қонақ үй бөлмесі, сауда алаңдары, төрт қоғамдық саябақ және Анакостиа өзені бойындағы жаяу жолдары жүйесі қарастырылған.
Originally named simply Navy Yard for the nearby Washington Navy Yard, the station was renamed Navy Yard–Ballpark on November 3, 2011, reflecting the 2008 opening of Nationals Park, home of the Washington Nationals Major League Baseball team. The construction of the US Department of Transportation office complex and the $600 million Nationals Park have spurred rapid growth in the neighborhood. Most of the neighborhood's land and businesses have been purchased by companies and is currently being developed into commercial and residential projects. The area plans to contain of office space, 9,000 residential units, 1,200 hospitality rooms, of retail space, four public parks, and an Anacostia Riverwalk trail system.
Орналасқан жері
Оңтүстік-шығыс округіндегі Әскери-теңіз базасы аумағы тұрғын және коммерциялық секторларда айтарлықтай даму мен сәйкес жаңаруға ұшырауда. Ұлттық Парк қазіргі кезде қайта құрудың ең маңызды драйвері болуы мүмкін және стансадан оңтүстікке қарай бір блок қана жерде орналасқан, Half Street SE шығу арқылы оған оңай жете аласыз. АҚШ Көлік департаментінің (USDoT) бас кеңсесі де стансаға жақын, Нью-Джерси даңғылының шығыс жағындағы көшеден бері орналасқан.
The Navy Yard area in Southeast DC has been undergoing significant development with subsequent gentrification both residentially and commercially. Nationals Park is possibly the biggest catalyst for redevelopment currently and is only located one block south of the station with easy access using the Half Street SE exit. The headquarters of the United States Department of Transportation (USDoT) are also near the station, across the street from the New Jersey Avenue, SE exit.