Үш дөңгелекті Trikke скутері: Қозғалыс пен фитнес құралы

Кіріспе

Trikke (/t//r//aɪ//k/ trEYEk; сондай-ақ виггль скутер, қайшы скутер, кескіш скутер, Y скутер немесе V скутер) – тізбексіз, педальсіз, үш дөңгелекті жеке көлік құралы. Жүргізуші екі артқы дөңгелектің үстінде орналасқан екі аяқ тірегінде тұрып, алдыңғы дөңгелекке бекітілген руль арқылы көлікті басқарады. Бұл жүйе тұрақты үш нүктелі платформаны қамтамасыз етуге арналған, ол үш дөңгелектің де жерге тиіп тұруын қамтамасыз ете отырып, жүргізушіге бұрылыстарда еңкеюге мүмкіндік береді. Trikke-нің дене күшімен жұмыс істейтін фитнес жабдықтарынан бастап, аккумулятормен жұмыс істейтін көлік құралдары мен жеке мобильділік құралдарына дейін бірнеше нұсқасы бар. Trikkes тауарлық белгісі Калифорния штатының Бюэллтон қаласында орналасқан Trikke Tech компаниясымен өндіріледі. Дене күшімен жұмыс істейтін Trikke қисық, S тәрізді жолмен қозғалатын ( "кесу" деп аталатын) қозғалыс арқылы жылдамдыққа ие болады. Жүргізуші көлікті бір жақтан екінші жаққа жылжытады, рульді бұрады және дене салмағын бұрылатын жаққа қарай иіліп жылжытады. Бұрылыс кезінде (немесе "кесу") жүргізушінің салмағы негізінен бұрылыстың сыртқы жағындағы аяққа түседі. Ішкі аяқ өте аз салмақты көтереді және жүргізуші көбінесе бұрылыс кезінде осы аяғының өкшесін көтереді. Нәтижесіндегі қозғалыс слаломда шаңғы тебуге, скейтбордта тик-так жасауға немесе роликтермен сырғанағанда аяқтардың қозғалысына ұқсас. Trikke аяқпен итерудің қажеті болмай-ақ жылдамдыққа ие болады. Trikke-мен жүрудің көптеген әртүрлі техникалары бар, себебі мінгендер қозғалыстың әртүрлі элементтеріне әртүрлі мән береді. "Кесу" қозғалысын пайдалана отырып, дене күшімен жұмыс істейтін Trikke шамамен 30 км/сағ жылдамдыққа жете алады, бірақ көбінесе жүргізушілер 15 км/сағ (9,3 миль/сағ) орташа жылдамдықпен жүреді. Trikke төбеге де көтеріле алады, бірақ жылдамдық төмендейді. 2009 жылдан бері Trikke Tech, Inc. Trikke-нің электрлік нұсқаларын өндіріп келеді, оларды әртүрлі құқық қорғау және қауіпсіздік компаниялары басқа жеке электрлік көлік құралдарына балама ретінде пайдаланады. Сонымен қатар, көптеген демалыспен жүретін адамдар электрлік Trikke-ні жеке көлік құралы ретінде, сондай-ақ гибридтік фитнес көлігі ретінде пайдаланады.

The Trikke ('/t//r//aɪ//k/ trEYEk; also known as a wiggle scooter, scissor scooter, carver scooter, Y scooter, or V scooter) is a chainless, pedalless, personal vehicle with a three wheel frame. The rider stands on two foot platforms above the two rear wheels and steers the vehicle with handlebars attached to the lone front wheel. The cambering system is designed to provide a stable, three point platform that lets the rider lean into turns while all three wheels remain in contact with the ground. There are several variations of the Trikke, from body powered fitness machines, to battery powered transportation and personal mobility vehicles. Brand name Trikkes are manufactured by the company Trikke Tech based in Buellton, California. A body powered Trikke is propelled using a motion that moves the vehicle along a curved, S shaped path (called "carving"). The rider moves the vehicle from side to side, turning the handlebars and leaning the front structure while moving one's body weight toward the side one is turning into. The weight of the rider during a turn (or "carve") is placed mainly on the foot at the outside of the turn. The inside foot will support very little weight and the rider will often lift the heel of this foot during the turn. The resulting motion is similar to slalom skiing, a tic tac move on a skateboard, or one's leg movements during roller skating. A Trikke can be propelled without the need to push off with one's foot. There are many variations of Trikke riding techniques as riders place different emphasis on the elements of the movement. Using the carving motion, a body powered Trikke can achieve speeds of nearly 30 km/h (19 mph), but more often, riders cruise around with average speeds in the 15 km/h (9.3 mph) range. A Trikke can be ridden uphill, albeit at a reduced speed. Since 2009, Trikke Tech, Inc. has manufactured electric versions of the Trikke, which have been adopted by various law enforcement and security companies as an alternative to other personal electric vehicles. Additionally, many recreational riders now use electric Trikkes for personal transportation as well as hybrid fitness vehicles.

Тарих

1999 жылы бразилиялық инженер Гилдо Белески АҚШ патент бюросына үш дөңгелекті көліктің еңіс бұрылысын жақсартуға арналған дизайнына патент беру үшін өтініш берді. 2000 жылы ол Оңтүстік Калифорнияда Trikke Tech компаниясын құрды, Бразилиядан 100 рама жіберіп, өз гаражында Trikke-терді жинады. 2002 жылы үш дөңгелекті Trikke көліктері ресми түрде сатылымға шықты, ал "Time" журналы оны сол жылғы ең жақсы өнертабыстардың бірі деп таныды. 2008 жылы Trikke Tech компаниясының бас директоры Джон Симпсон компания 2008 жылы 60 000-нан астам Trikke сатқанын хабарлады. Жарты миллионнан астам адам күшімен жүретін Trikke сатылды.