Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк метро станциясы Бронксте.
New York City Subway station in the Bronx
Моррисон даңғылы – Саундвью станциясы – Нью-Йорк метросының IRT Pelham желісіндегі жергілікті станция. Ол барлық уақытта 6 поезбен қызмет көрсетеді және Бронкстің Саундвью ауданындағы Моррисон даңғылы мен Вестчестер даңғылында орналасқан.
The Morrison Avenue–Soundview station is a local station on the IRT Pelham Line of the New York City Subway. It is served by the 6 train at all times and is located at Morrison Avenue and Westchester Avenue in the Soundview neighborhood of the Bronx.
Тарих
Станция 1920 жылғы 30 мамырда Sound View Avenue деп ашылды және Morrison Avenue–Sound View Avenue және Morrison–Sound View Avenues деп те белгілі болды. Станция Пелхам желісі Хантс Пойнт даңғылынан Шығыс 177-ші көшеге дейін ұзартылған кезде ашылды. Пелхам желісін салу 1913 жылғы 19 наурызда қол қойылған және "Дуальді метро жүйесі" деп аталатын екі келісімшарттың бір бөлігі болды. Пелхам желісі 138-ші көше, Оңтүстік бульвары және Вестчестер даңғылы арқылы солтүстік-шығысқа қарай жүретін Лексингтон даңғылы желісінің тармағы ретінде салынған. Бастапқыда, бұл бағытты жоғары орналасқан вагондармен қызмет көрсететін шаттл қызметі қамтамасыз етті. Жолаушылар Хантс Пойнт даңғылында шаттлға ауыстырылды. 1981 жылы Метрополитен көлік басқармасы станцияны метро жүйесіндегі ең нашарлаған 69 станцияның тізіміне енгізді.
The station opened on May 30, 1920 as Sound View Avenue and has also been known as Morrison Avenue–Sound View Avenue and Morrison–Sound View Avenues. The station was opened as the Pelham Line was extended to East 177th Street from Hunts Point Avenue. The construction of the Pelham Line was part of the Dual Contracts, signed on March 19, 1913 and also known as the Dual Subway System. The Pelham Line was built as a branch of the Lexington Avenue Line running northeast via 138th Street, Southern Boulevard and Westchester Avenue. Initially, the extension was served by a shuttle service operating with elevated cars. Passengers transferred to the shuttle at Hunts Point Avenue. In 1981, the Metropolitan Transportation Authority listed the station among the 69 most deteriorated stations in the subway system.
Станция схемасы
Бұл көтеріңкі орналасқан станцияда үш рельс және екі қабырға платформасы бар. Ортаңғы рельсті жұмыс күндері қырындай сағатта <6> пойзы пайдаланады. 6 қалалық пойыз станцияға үнемі тоқтайды. Оңтүстікке қарайғы келесі аялдама – Елдэр авенюі, ал солтүстікке қарайғы келесі аялдама – Сент-Лоуренс авенюі. Платформаларда бежевый түсті желқоршаулар, жасыл шатырлар және ортасында қызыл шатырлар, ал екі жағында бел биіктігіндегі қара болат қоршаулар орнатылған.
This elevated station has three tracks and two side platforms. The center track is used by the <6> train on weekdays in the peak direction. The 6 local train serves the station at all times. The next stop to the south is Elder Avenue, while the next stop to the north is St. Lawrence Avenue. The platforms have beige windscreen, green canopies, and red roofs in the center and waist level black steel fence at both ends.
Шығулар
Әр платформадан екі баспалдақ рельстердің астындағы ағаштан жасалған биіктеп орналасқан мезонинге түседі. Станция ғимаратында турникеттер, касса және Морисон мен Вестчестер даңғылдарының барлық төрт бұрышына, оңтүстік-шығыс бұрышынан басқа, үш көше сатысы бар.
Two staircases from each platform lead to the wooden elevated mezzanine beneath the tracks. The station house has a turnstile bank, token booth, and three street staircases to all four corners of Morrison and Westchester Avenues except for the southeast one.