Кіріспе
Нью-Йорк метро станциясы Бронкстегі 174th Street станциясы – Нью-Йорк метросының IRT White Plains Road желісіндегі жергілікті станция. Бронкстің Кротона Парк-Ист ауданындағы 174-ші көше, Оңтүстік бульвары және Бостон жолының қиылысында орналасқан. Бұл станцияға пойызы барлық уақытта, ал пойызы кешкі уақыттар мен сағат шыңындағы бағыт бойынша басқа уақыттарда қызмет көрсетеді.
The 174th Street station is a local station on the IRT White Plains Road Line of the New York City Subway. Located at the intersection of 174th Street, Southern Boulevard and Boston Road in the Crotona Park East neighborhood of the Bronx, it is served by the train at all times, and the train at all times except late nights and rush hours in the peak direction.
Ерте тарих
IRT White Plains Road Line желісінің алғашқы бөлігі 1904 жылғы 26 қарашада 180-шы көше – Бронкс паркі және Джексон даңғылы арасында ашылды. Бастапқыда, желідегі пойыздар IRT Second Avenue Line және IRT Third Avenue Line желілерінен келген жоғары орналасқан пойызбен қызмет көрсетілді. 1905 жылғы 10 шілдеде IRT Lenox Avenue Line желісіне қосылғаннан кейін, жаңа ашылған IRT метросынан келген пойыздар осы желі арқылы жүрді. Адамдардың көп жиналуын азайту мақсатында 1909 жылы Нью-Йорк мемлекеттік қызмет комиссиясы (PSC) бастапқы IRT метросының бойындағы станциялардағы платформаларды ұзартуды ұсынды. 1910 жылғы 18 қаңтарда IRT-нің құрылыс шартында жасалған өзгерістерге сәйкес, компания станция платформаларын он вагондық экспресс және алты вагондық қалалық пойыздарға сыйымды ету үшін ұзартуға міндетті болды. Платформаларды ұзартуға жұмсалған 1,5 миллион доллардан (қазіргі шақтағы құны миллион доллар) өзге, қосымша кіреберістер мен шығу орындарын салуға 500 000 доллар (қазіргі шақтағы құны миллион доллар) жұмсалды. Бұл жақсартулар сыйымдылығын 25 пайызға арттырады деп күтілді. 174-ші көше станциясындағы солтүстік платформа алға қарай 43 футқа (13 м) және артқа қарай 40 футқа (12 м) ұзартылды.
1915 жылғы 18 маусымда PSC 174-ші көшені кеңейту үшін станциядағы екі тіреу бағанасын және бір баспалдақты орналастыру жоспарын бекіткен қаулыны мақұлдады. Бронкс әкімдігі қаржылаған жұмыс 1916 жылғы 2 мамырда басталды және 1916 жылдың тамызында аяқталды.
Кейінгі жылдар
Нью-Йорк штатының транзиттік комиссиясы 1934 жылғы 8 тамызда Джексон даңғылынан 177-ші көшеге дейінгі қатардағы жеті стансадағы оңтүстікке қарайғы платформаларды он вагондық пойызға сыйымды ету үшін 81 900 долларға кеңейту жоспарларын жариялады. 174-ші көшедегі платформа ұзартылды. 1940 жылғы 12 маусымда қала әкімдігі IRT-нің қызметін өз қолына алды. Үшінші авеню пойыздарына Уайт-Плейнс жол желісіне қол жеткізуге мүмкіндік берген Берген-авеню учаскесі 1946 жылғы 5 қарашада IRT Үшінші авеню желісіндегі эстакадалық қызметтің кезең-кезеңмен тоқтатылуының бір бөлігі ретінде пайдаланудан шығарылды. Станция 2003 жылдың шілдесінен қарашасына дейін жабылып, толығымен жаңартылды.
The city government took over the IRT's operations on June 12, 1940. The Bergen Avenue cutoff, which allowed Third Avenue trains to access the White Plains Road Line, was abandoned on November 5, 1946, as part of the gradual curtailment of elevated service on the IRT Third Avenue Line. The station was closed from July to November 2003 and was completely rehabilitated.
Станция схемасы
Екі жақтағы платформасы мен үш рельсі бар бұл биік орналасқан станция қисыққа салынған, сондықтан пойыздың ортаңғы есіктері мен платформа арасында үлкен кеңістіктер пайда болады. Бұл кеңістіктер соншалықты үлкен болған, оларды толтыру қажеттігі туындаған. 2008 жылға қарай станциядағы кеңістіктердің көп бөлігі толтырылды, бірақ пойыз жарияланымдарында жолаушыларға "платформа мен пойыз арасындағы кеңістікке сақтықпен қараңыз" деген ескерту әлі де беріледі. Станцияның желқалқаны ақ, ал қоршауы қара. Платформаның шеттері өте тар. 2004 жылғы көркем туынды, Даниэль дель Валле салған "Бронкс өзенімен саяхат" деп аталады. Онда платформадағы бояулы шыны терезелер, желқалқандар және Бронкс өзені бойындағы жерлерді бейнелейтін станция ғимараты бейнеленген.
Шығулар
Станцияда мезаннин жоқ, сондықтан екі бағыт арасындағы жүйелік көшігулер мүмкін емес. Станция ғимараты платформалармен бір деңгейде орналасқан. Екі оңтүстікке қарайтын шығулар 174-ші көше мен Оңтүстік бульвардың қиылысының солтүстік-батыс бұрышына шығады. Солтүстікке қарайтын екі шығу сол қиылыстың шығыс бұрыштарында орналасқан.