Мазда Милления: Тарихы мен сипаттамасы

Кіріспе

Mazda Millenia – 1993 жылдан 2002 жылға дейін Жапонияда Mazda компаниясы өндірген автомобиль. Millenia бастапқыда Mazda ұсынған Amati сәнді брендінің үш моделінің екіншісі ретінде жоспарланған. Компанияның «көпіршік экономикасының» салдарынан қаржысы азайғандықтан Amati брендінің іске асырылуына кедергі келтірілді, соның салдарынан Millenia 1993 жылдың күзінде Еуропада Mazda Xedos 9 ретінде, ал Жапония мен Австралияда Eunos 800 ретінде шығарылды. Автомобиль 1995 жылы Солтүстік Америкада Mazda Millenia ретінде, ал 1997 жылдың шілдесінде Жапония нарығында Eunos 800 Mazda Eunos брендін тоқтатуға байланысты Mazda Millenia деп қайта аталды. Mazda-ның басқа маркасы – Ẽfini-мен байланыс болған жоқ. Типик Mazda клиенттерінен бөлек нарық үшін жасалған Millenia көптеген ұсақ-түйектерге ие болды. Ол қазіргі Mazda автомобильдерінен әлдеқайда жоғары сапа деңгейімен ерекшеленді, мысалы, интерьердегі пластик сапасы, панельдер арасындағы кеңістік және бояу қалыңдығы. Millenia/Eunos 800/Xedos 9 кішкентай Eunos 500/Mazda Xedos 6 машиналарымен бірге Amati машиналары үшін арналған жаңа өндіріс желісінде құрастырылды. Millenia-ның тікелей алдыңғы немесе алмастырғышы Mazda модельдерінің қатарында жоқ, өндіріс 2002 жылы Mazda6 ұсынылғаннан кейін тоқтатылды, ол 626-ның орнын басты. Ол жаңа платформаға ие болғандай көрінеді, бірақ артқы және алдыңғы бөліктеріндегі көп буынды серіппелер 1991 жылғы Mazda Sentia-ға өте ұқсас, тек алдыңғы жетек үшін төменгі I-қолды A-қолға ауыстыру сияқты шағын өзгерістер енгізілді. Бұл әлемдегі Миллер циклы қозғалтқышын қолданған жалғыз серийдік автомобиль болды (қазіргі Demio/Mazda2-нің бір қозғалтқышында Миллер циклы қолданылады). Жапонияда төрт доңғалақты басқару жүйесі опция ретінде қол жетімді болды; Mazda бұл мүмкіндікпен Millenia BMW 850i және Nissan 300ZX сияқты жылдамдықпен «көкпар» сынағынан өте алатынын мәлімдеді. 1997 жылы Жапония нарығында Eunos 800-ден Mazda Millenia-ға атау өзгеруіне бірнеше шығындарды үнемдеу шараларымен бірге маңызды рестайлинг сүйемдеді. Мысалы, капот алюминийден болатқа ауыстырылды. Millenia 2001 модельдік жылы үшін тағы да рестайлингтен өтті.

The Mazda Millenia is an automobile which was manufactured by Mazda in Japan from 1993 to 2002. The Millenia was originally planned as the second of three models for Mazda's proposed luxury brand Amati. As the company's dwindling finances caused by the onslaught of the "bubble economy" prevented the launch of the Amati brand, the Millenia was released in the autumn of 1993 in Europe as the Mazda Xedos 9 and in Japan and Australia as the Eunos 800. The car was launched in North America in 1995 as the Mazda Millenia and in July 1997 the Japanese market Eunos 800 was also renamed to Mazda Millenia as Mazda discontinued the Eunos brand. There was no model link to the other Mazda marque, Ẽfini. Having been developed for a separate market from typical Mazda customers, the Millenia boasted myriad finer details. It was engineered to far greater levels of perceived quality than existing Mazda cars, such as interior plastic quality, panel gap and thicker paint coating. The Millenia/Eunos 800/Xedos 9 was assembled along with the smaller Eunos 500/Mazda Xedos 6 in a new production line, presumably set up for Amati cars. The Millenia does not have a direct predecessor or replacement in the Mazda product line, and production ceased with the introduction of the Mazda6 in 2002, itself a replacement for the 626. It appears to have received a brand new platform, although the multi link suspension at both ends strongly resembled that of the 1991 Mazda Sentia, with minor changes such as replacing the lower I arm with an A arm for front wheel drive. It was the only production car in the world to employ a Miller cycle engine (The current Demio/Mazda2 features Miller Cycle on one of its engines). Yaw sensitive four wheel steering was available as an option in Japan; Mazda claimed that with this feature, the Millenia was capable of passing the elk test at speeds comparable to the BMW 850i and Nissan 300ZX. The 1997 Japanese market name change from Eunos 800 to Mazda Millenia was accompanied by a significant facelift that included some cost saving measures. For instance, the hood was downgraded from aluminum to steel. The Millenia was again facelifted for the 2001 model year.

Eunos 800M SP

Mazda Motorsport Australia компаниясы жақсартылған серіппелермен және үлкенірек жеңіл қорытпа дискілер мен шина жиынтығымен шектеулі санда Eunos 800M SP моделін шығарды, бірақ қозғалтқышына ешқандай өзгеріс енгізбеді.

Техникалық ерекшеліктер мен қызмет көрсету

Millenia S Millenia L (және База) MSRP $35,595 $31,995 (Millenia L) Қозғалтқыштың түрі 2.3 литрлік V6 2.5 литрлік V6 Қозғалтқыштың көлемі 2255 см³/2.3 л 2497 см³/2.5 л Ат күші @ 5300 айналым/мин @ 5600 айналым/мин Айналу моменты @ 3500 айналым/мин @ 4000 айналым/мин Дөңгелек базасы/Ені/Ұзындығы //// Жылдамдық қоробкасы Төрт жылдамдықты автомат Төрт жылдамдықты автомат Құрғақ салмағы Отын түрі Премиум бензин Премиум бензин Отын багының сыйымдылығы Шиналар P215/50R17 P215/65R15 (Millenia L) Тормоздер (Алдыңғы/Артқы) Диск (ABS)/Диск (ABS) Диск (ABS)/Диск (ABS) Жетегі Алдыңғы қозғалтқыш/алдыңғы доңғалақ жетегі Алдыңғы қозғалтқыш/алдыңғы доңғалақ жетегі Көлік түрі Бес орындық/төрт есік Бес орындық/төрт есік Ішкі компоненттердің үлесі 4% белгісіз Сопротивление коэффициенті (Cd) 0.29 0.29 Жұмыс көрсеткіштері EPA Экономика, миль/галлон қала/трасса/орташа //// 0-60 миль/сағ 7.5 секунд 9.9 секунд 1/4 миль (E.T.) 15.8 секунд @ 17.3 секунд Ең жоғары жылдамдық (шамамен)