Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бруклиндегі Нью-Йорк метро станциясы
New York City Subway station in Brooklyn
Уинтроп-стрит станциясы – Нью-Йорк метросының IRT Nostrand Avenue желісіндегі станция, ол Бруклинде Уинтроп-стрит және Ностранд-авеню көшелерінің қиылысында орналасқан. Станцияға барлық уақытта 2 поез және апта ішінде 5 поез қатынайды.
The Winthrop Street station is a station on the IRT Nostrand Avenue Line of the New York City Subway, located in Brooklyn at the intersection of Winthrop Street and Nostrand Avenue. The station is served by the 2 train at all times and the 5 train on weekdays.
Тарих
1913 жылы 19 наурызда қол қойылған қос келісімшарттар Нью-Йорк қаласында жылдам транзит желілерін салу және/немесе жаңарту және пайдалану туралы шарттар болды. "Қос келісімшарттар" Бруклинде бірнеше желілер салуға міндеттелді. 4-шарт аясында IRT Бруклиндегі Ностранд даңғылы бойында метро желісін салуға келісті. Ностранд даңғылы бойындағы метро құрылысы айналасындағы аудандарда жылжымайтын мүліктің дамуына серпін берді. Ностранд даңғылы желісі 1920 жылдың 23 тамызында ашылды, сонымен бірге Винтроп-стрит станциясы да пайдалануға берілді. 1962 жылдан 1964 жылға дейін Винтроп-стрит станциясының платформалары екі басында да 10 вагондық пойызды қабылдау үшін ұзартылды. Осы кезеңде Ностранд даңғылы желісіндегі басқа станциялардың да платформалары ұзартылды. Flatbush Avenue бағытындағы платформа 2019 жылдың 18 наурызынан бастап жабылып, 2019 жылдың 1 шілдесінде қайта ашылды. Бұл платформаға кететін баспалдақты ауыстыру үшін жасалды. Flatbush Avenue бағытындағы платформаның қайта ашылуымен Манхэттен бағытындағы платформа 2019 жылдың 29 шілдесіне дейін жабық болды.
The Dual Contracts, which were signed on March 19, 1913, were contracts for the construction and/or rehabilitation and operation of rapid transit lines in the City of New York. The Dual Contracts promised the construction of several lines in Brooklyn. As part of Contract 4, the IRT agreed to build a subway line along Nostrand Avenue in Brooklyn. The construction of the subway along Nostrand Avenue spurred real estate development in the surrounding areas. The Nostrand Avenue Line opened on August 23, 1920, and the Winthrop Street station opened along with it. From 1962 to 1964, the platforms at Winthrop Street were extended at either end to so that they could accommodate 10 car trains. Platforms at other stations along the Nostrand Avenue Line were extended at this time. The Flatbush Avenue bound platform closed from March 18, 2019, and reopened to the public on July 1, 2019. This was so a staircase to the platform could be replaced. Upon the Flatbush Avenue bound platform's reopening, the Manhattan bound platform closed until July 29, 2019.
Станция схемасы
Бұл жер асты станциясының екі рельсі және екі жақты платформасы бар, олар бір-біріне сәл ығысқан. Станцияға 2 поез әрқашан, ал жұмыс күндері күндіз 5 поез қатынайды. Ол оңтүстікке қарай Чирч авенюі мен солтүстікке қарай Стерлинг көшесі арасында орналасқан. Екі платформада да 1920 жылдардағы "Екі келісімшарт" дәуіріндегі қаптал плиткалар сақталған. Атау тақташаларында көк түстегі, жасыл және қоңыр жиекті алтын әріптермен "WINTHROP ST" деп жазылған. Қаптама жолағы ашық қоңыр ортадан, жасыл сызықтармен және қара қоңыр жиектен тұрады. Көк түстегі және қоңыр жиекті "W" тақташалары қаптама жолағы бойымен бір-бірінен тең арақашықтықта орналасқан. Әр платформаның екі шетінде, 1960 жылдары "А" бөлімінің қазіргі стандартты 510 футтық (160 м) пойыз ұзындығына бейімделу үшін кеңейтілген жерлерде, көк түстегі фонға ақ әріптермен "WINTHROP ST" деп жазылған ақ плиткалар орналасқан. Станцияның барлық бағаналары I-түріндегі фермалар және жасыл түске боялған.
This underground station has two tracks and two side platforms which are slightly offset. The station is served by the 2 train at all times and by the 5 train on weekdays during the day. It is between Church Avenue to the south and Sterling Street to the north. Both platforms have their original 1920s Dual Contracts era tiling. The name tablets read "WINTHROP ST." in gold lettering on a blue background with a green and brown border. The trim line consists of a light brown center surrounded by green lines and a darker brown border. "W" tablets on a blue background and brown border run along the trim line at regular intervals. At either ends of each platform, where they were extended in the 1960s to accommodate the current standard "A" Division train length of 510 feet (160 m), there are white tiles with name tablets reading "WINTHROP ST" in white sans serif face spelled on a blue background at regular intervals. All columns in the station are I beams and are painted green.
Шығулар
Әрбір платформада бір-бірінен бір блок қашықтықта тарифтік бақылау аймағы орналасқан, және бағыттар арасында еркін ауысуға мүмкіндік беретін көпірлер немесе жер асты жолдары жоқ. Манхэттен бағытындағы платформа деңгейінде орналасқан аймақта турникеттер, касса және Винтроп көшесі мен Ностранд даңғылының солтүстік-шығыс бұрышына шығатын бір баспалдақ бар. Flatbush Avenue бағытындағы платформадағы тарифтік бақылау аймағы қызметкерсіз. Екі он сатылы баспалдақ станцияға кіру/шығу үшін ғана арналған турникеттер мен бір жоғары кіру/шығу турникеті бар мезонинге дейін көтеріледі. Тарифтік бақылау аймағынан тыс жерде Парксайд және Ностранд даңғылдарының оңтүстік-батыс бұрышына шығатын бір баспалдақ бар, ол Манхэттен бағытындағы тарифтік бақылау аймағына баспалдақтан оңтүстікке қарай бір блок қашықтықта орналасқан. Оңтүстік платформадағы мозаикалық бағыттау белгілері бұл платформаның бұрын Винтроп көшесіне де шығу жолы болғанын көрсетеді.
Each platform has one fare control area one block apart from each other and there are no crossovers or crossunders to allow free transfers between directions. The one on the Manhattan bound side, located on platform level, has a turnstile bank, token booth, and one staircase going up to the northeast corner of Winthrop Street and Nostrand Avenue. The fare control area on the Flatbush Avenue bound platform is unstaffed. Two ten step staircases go up to a mezzanine where two exit only turnstiles and one High Entry/Exit Turnstiles provides access to/from the station. Outside fare control, there is a single staircase going up to the southwest corner of Parkside and Nostrand Avenues, one block south of the staircase to the Manhattan bound fare control area. Mosaic directional signs on the southbound platform indicate that it used to have an exit to Winthrop Street as well.