Кіріспе

Авиация медалі (АМ) – АҚШ Қарулы Күштерінің әскери марапаты. 1942 жылы құрылған және әуеге қатысқан кезде көрсетілген ерлік немесе еңбегі үшін беріледі. 1942 жылдың 25 қыркүйегіндегі Армия саясаты хатында белгіленген бастапқы талаптар бір Авиация медалі үшін:

әрбір әскери кеме немесе үш жау ұшағын құлатқаны үшін. Кемені құлатқаны үшін бүкіл ұшақ экипажы ескеріледі, ал жау ұшағын құлатқаны үшін жауапты ұшқыш немесе қарулы ұшқыш ескеріледі. Жаудың отына ұшырау қаупі бар 25 операциялық ұшу кезінде. Жаудың отына ұшырау қаупі жоқ 100 операциялық ұшу кезінде. Бұл талаптар әрбір әуе күшінің қолбасшы генералдары өздерінің операциялық аймағының жағдайларына және әскерлердің рухын көтеру үшін өзгертілді. "Құрметті Ұшу кресі" әдетте Авиация медалінен екі-бес есе артық беріледі. Бұл автоматты түрде Авиация медалі мен "Құрметті Ұшу кресін" белгілі бір міндеттерді орындағаны үшін беруге алып келді, бұл еңбегі, батылдығы немесе ерекше қызметі үшін берілуі тиіс еді. 1943 жылдың 5 тамызында Мемлекеттік әскери-әуе күштері марапаттау кеңесінің жарлығымен мұндай "бағалы карточка" жүйесімен марапаттау ресми түрде тоқтатылды, себебі әскерилер бес немесе одан көп миссияны орындағаны үшін Авиация медалін алғандарына қарамастан, "рухтың жоқтығы" үшін ұшудан шеттетілді. Командирлер бұл негізде марапаттауды жалғастыра алады, бірақ марапат алушы ерекше немесе еңбегімен көзге түсуі керек.

Әскери әуе күштері (19421947)

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде медаль беру шарттары операциялар театрына, ұшқан ұшақ түріне және орындалған міндеттерге қарай кең ауқымда өзгерді. Еуропада әуе кеңістігі жаудың толық бақылауында деп есептелді және күшті әуе қорғанысына тап болды, сондықтан бастапқы медальмен салыстырғанда шарттар өзгертілді. Бомбалаушылар, фотобарлау немесе бақылау тобының мүшелері мен әуе көлігі ұшқыштары бес рет ұшқан үшін, истребитель ұшқыштары он рет ұшқан үшін, ал жеке ұшқыштар немесе әуе экипажы жаудың бір ұшағын атып түсіргені үшін бір рет марапатталды. Тынық мұхиты және Қытай-Бирма-Үндістан театрында ұшқыштар мен экипаждар көбінесе ұзақ сағаттар бойы бақылаусыз немесе даулы әуе кеңістігінде ұшты және әуе қорғанысы нашар болды, сондықтан мұндағы талаптар әлдеқайда жоғары болды. АҚШ-тың суасты қайықтарына қарсы патрульдеушілері егер ұшқыш 200 сағат ұшу уақытын тіркесе, медальға ие болатын.

Әуе күштері (1947 жылдан қазіргі уақытқа дейін)

Әуе медалі жауынгерлік қимылдардағы немесе жауынгерлік аймақтағы батылдық пен еңбегі үшін немесе лайықты қызметі үшін берілуі мүмкін. Әуе медалімен марапаттау, ең алдымен, қазіргі кезде экипаж мүшесі немесе экипаж мүшесі емес, бірақ ұшу статусына ие және өз қызметтік міндеттерін орындау кезінде үнемі және жиі әуеге көтерілуі тиіс адамдарды мойындауға бағытталған. Дегенмен, ол, жолаушы ретінде емес, тұрақты және жиі ұшуды талап ететін жауынгерлік міндеттері бар, немесе ұшу статусында болмаса да, экипаж мүшесінің қызметін атқару кезінде ерекше көзге түсетін іс-әрекеттер жасаған басқа да адамдарға берілуі мүмкін. Мұндай адамдар операциялық жауынгерлік миссияға немесе ұшу кезіндегі ұшақтың миссиясына нақты үлес қосуы керек. Ұшуды талап ететін жауынгерлік міндеттерге қарулы қарсыласқа қарсы әуе-жер шабуылдарына қатысатын бөлімдердің шабуылдық топтарындағы және жауынгерлік операцияларды әуеден басқаруға тікелей қатысатын адамдар жатады. Мысалы, қолдау көрсететін "Dustoff" медициналық эвакуациясы немесе жабдықтау операцияларын жүзеге асыратын көліктер, немесе жау әуе кеңістігінде барлау жүргізетін ұшақтар. Егер адамдар әуе көлігін тек соғыс аймағындағы бір нүктеден екінші нүктеге өту үшін пайдаланса, оларға марапат берілмейді. Әскери қызметте бейбіт уақыттағы еңбегі үшін Әуе медалі берілуі мүмкін, бірақ мақұлдау билігі топ немесе бригада деңгейіндегі немесе одан жоғары деңгейдегі офицерлерге жүктеледі. Әуе күштері бейбіт уақыттағы тұрақты операциялық іс-әрекеттер мен ұшулар үшін Әуе медалін бермейді. Оның орнына, 1988 жылы құрылған Әуедегі жетістіктер медалі табысталды.

Таспа құрылғылары

Әуе күштері ұшу-қону тапсырмасын құрал ретінде пайдаланады, бірақ қосымша наградаларды көрсету үшін соққы / ұшу нөмірлерінің орнына емен жапырақтарының кластерлерін қолданады. Әскери қызметкердің жеке ұшуды басқару тізілімінде наградаға үміткер ұшулары тіркеледі. Бұл ұшулар жауынгерлік, жауынгерлік қолдау немесе операциялық (белсенді әуе қорғанысы немесе жауды барлау) болып белгіленеді. Күніне тек алғашқы ұшу ғана есептеледі. Қаруланған ұшақ экипаждары әр награда үшін он ұшу тапсыру керек, ал қалғандары жиырма ұшу тапсыру керек. АҚШ Әуе күштерінің хатшысы 2004 жылдың 21 қазанынан бастап жауынгерлік ерлігі үшін берілген Әуе медальдарына "V" белгісін бекітті. Бұл Әуе күштерінің барлық әскери қызметкерлеріне (белсенді қызметтегілер, Әуе күштерінің резерві, Әуе ұлттық гвардиясы), зейнеткерлерге және ардагерлерге қатысты. "V" белгісін медальға бұрынғы күні тағуға рұқсат жоқ.

АҚШ Әуе күштері

АҚШ Әуе күштері Әуе медаліне сандық белгілерді қолданбайды. Келесі марапаттар дәстүрлі емен жапырақтарының жиынтықтарымен (немесе OLC) көрсетіледі. Әскери қызметшілерге әр марапат үшін тағылымдамаға үш ұпай қосылады. Әр лентада ең көп төрт OLC болады; лента алғашқы марапатты көрсетеді, қола OLC – бір қосымша марапатты, ал күміс OLC – бес қосымша марапатты білдіреді. Егер төрттен астам OLC белгісі берілсе (мысалы, 10-шы, 14-шы, 15-ші, 18-ші, 19-шы және 20-шы марапаттар үшін), қосымша OLC-ні тағу үшін қосымша Әуе медалі ленталары берілді (бірақ тек бір Әуе медалі табыс етілді). Көптеген Әуе медальдарын ұзақ уақыт ұшқан және үздік қызмет еткен әуе экипажы алды, мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыс немесе Корея кезінде. Медаль табыс етілгенін мүшелердің қабір тасында кейде "AM" деген аббревиатурасымен, содан кейін амперсандпен және емен жапырақтарының санымен немесе "OLC" деп көрсетеді. Мысалы, "AM&5 OLC" дегеніміз – Әуе медалі және бес емен жапырағы.

Әуе медалі [Әскер] (19441968)

АҚШ армиясы Әуе күштері қолданған критерийлерді пайдаланды. Әуе медалінің лентасында қосымша наградалар үшін жапырақ шоғырлары тағайындалды – әрбір қосымша награда үшін қола OLC, ал әрбір бес қосымша награда үшін күміс OLC. Егер марапат алған адам төрттен астам OLC алса, қосымша OLC-лерді бекіту үшін қосымша ленталар тағылды. Бір марапат ұшақ тікелей қатысқан әрбір 25 сағаттық ұрыс шабуылы (ұшақ кез келген ұрысқа тікелей қатысқан кез келген ұшу), 50 сағаттық ұрыс қолдау ұшуы (көрнекі барлау немесе жабдықтау) немесе 100 сағаттық бейбіт қызмет ұшуы (әкімшілік немесе VIP ұшулары) үшін берілді. Ұшу сағаттары алты минуттық кезеңдермен есептелді. 1968 жылы оларды көрсетуді жеңілдету үшін жапырақ шоғырларының орнына сандар қолданыла бастады.

Әуе медалі [Әскер] (19682006)

Вьетнам соғысы кезінде АҚШ армиясы кесімді офицерлерге немесе офицерлерге және ұшқыштарға, сондай-ақ әуе экипажына нақты ұшу уақыты үшін Әуе медалін табыстады (сыйлықтар жауынгерлік шабуыл миссияларында ұшқан жаяу әскерлерге де берілді). Типикалық тікұшақ рейстерінің ұшу уақытының қысқа болуына байланысты бұл дұрыс тіркеу үшін бюрократиялық қиындыққа айналды. Кейіннен «ұшу сағаттарын» есептеу әдісі жасалды және әр бөлімше өз стандартын белгіледі. Ақырында, театрлық деңгейде әр 24 «ұшу сағаты» үшін бір сыйлық берілуі стандартталды. Міндеттің түріне байланысты, нақты ұшу уақытына қарамастан, белгілі бір уақыт мөлшері тағайындалды. Медаль еңбек еткені үшін әр алты ай сайын берілуі мүмкін. Сыйлық алушы ұрыс аймағында ұшумен байланысты міндеттерді орындауы керек. Ұшу сағаттарының саны енді маңызды критерий болып табылмайды. Әскер ұшу статусымен әуе экипажы ретінде тағайындалуы тиіс (яғни, ұшқыш, навигатор немесе пулеметші). Ұшу статусы жоқ әскерлер де, егер олар жалпы тасымалдау кезінде әуе шабуылына көмектессе (мысалы, есік пулеметшісі ретінде), жауынгерлік бақылаушы (мысалы, іздеуші немесе алдыңғы әуе бақылаушысы) немесе топ немесе бригада деңгейінде немесе одан төмен әуе немесе құрлық операциясының жауынгерлік командирі болса, сыйлыққа ие болуы мүмкін. Әуеде жолаушы ретінде тасымалданатын әскерлер еңбек еткені үшін сыйлыққа ие бола алмайды, бірақ олар ерлік сыйлығына үміткер болуы мүмкін.

Таспа құрылғылары

Ауа медалінің келесі марапаттары АҚШ армиясында медаль мен лентада көрсетілген сандық белгілермен белгіленеді. Армия бастапқыда қосымша марапаттарды көрсету үшін емен жапырақтарынан жасалған топтамаларды пайдаланған. Бірақ, 1968 жылдың қыркүйегінде, Вьетнам соғысы кезінде, берілген Ауа медальдарының саны бір лентаға жазуға тым көп болғандықтан, сандық белгілерге ауыстырылды. 1964 жылдың 29 ақпанынан бері, медаль қарулы қарсыласқа қарсы көрсетілген батылдық әрекеті үшін "V" белгісімен берілуі мүмкін, бұл көрсетілген батылдық Distinguished Flying Cross-қа берілу критерийлерінен төмен.

АҚШ әскери-теңіз флоты/АҚШ теңіз жаяу әскерлері

АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ Теңіз жаяу әскерлері екі түрлі Әуе медалін тағайындайды: "Жеке" – ерекше көзге түскен бірнеше іс-әрекеттері үшін және "Соққы/Ұшу" – ұзаққа созылған әуе операцияларына қатысқандары үшін.

Таспа құрылғылары

2006 жылдың 27 қыркүйегінен бастап, "жеке" Әуе медальдарының санын көрсету үшін алтын сандық белгілер қолданылады. (Бұл 1989 жылдың 22 қарашасына дейін қолданылған үлгіге оралу.) Бронзалық шабуыл/ұшу сандары, шабуыл/ұшу наградаларының жалпы санын білдіреді. Ұшу тапсырмалары – ұшақтарға қатысты миссиялар немесе ұзаққа созылатын операциялар, мысалы: жауға оқ-дәрі жеткізу, шабуыл кезінде әскери қызметшілерді түсіру немесе эвакуациялау, немесе әскери қызметшілердің іздеу-құтқару операцияларына қатысуы. Шабуылдар – жаудан қарсылық көретін ұрыс тапсырмалары. Ұшулар – жаудан қарсылық көретін ұрыс тапсырмалары емес. Капитан (USN) немесе полковник (USMC) шенінен жоғары офицерлер, егер олардың ұшулары қызметтік міндеттерін орындау үшін қажет болмаса, шабуыл/ұшу негізінде Әуе медалімен марапатталмайды. 1974 жылдың 5 сәуірінен бастап, қарулы жаумен қақтығыста көрсетілген ерлік немесе еңбегі үшін "V" белгісімен марапаттау мүмкін.

Таспа құрылғылары (1989-2006)

1989 жылдың 22 қарашасы мен 2006 жылдың 27 қыркүйегі аралығында 3/16 дюймдік қола жұлдыздар, 5/16 дюймдік алтын жұлдыздар және 5/16 дюймдік күміс жұлдыздар "Жеке" Әуе медальдарының санын көрсететін болды. Бірінші награданы білдіру үшін қола жұлдыз қолданылды. Алтын жұлдыздар екінші, бесінші, жетінші, оныншы наградалар және т.б. үшін пайдаланылды. Күміс жұлдыздар бес алтын жұлдыздың орнына қолданылып, алтыншы және он бірінші (және т.б.) наградаларды көрсететін. "Жеке" Әуе медальдары үшін "V" ұрыс белгісімен марапаттауға болады. Қола шабуыл/ұшу сандары шабуыл/ұшу наградаларының санын көрсетеді. Олар жау немесе даулы аумақтағы операциялар үшін беріледі және жауға қарсылық көрсетілген шабуылдар мен қарсылықсыз жүзеге асырылған ұшулардың жалпы санын есепке алады.

АҚШ-тың жағалау күзеттері

АҚШ Жағалау күзетінің бастығы, әуе сапарында қатысқан кезде батылдығымен немесе еңбегімен көзге түскен АҚШ Қарулы күштерінің кез келген адамына Әуе медалін беруге құқылы. Жағалау күзеті "Жеке" Әуе медалін береді, бірақ шабуылдық/ұшу сыйлығын бермейді.

Таспа құрылғылары

Алтын және күміс 5/16 дюймдік жұлдыздар қосымша Әуе медальдарының иегерлерін көрсету үшін киюге рұқсат етіледі. Алтын жұлдыз Әуе медалінің екіншіден бесіншіге дейінгі наградаларын білдіреді. Егер марапат қарулы қарсыласпен тікелей қақтығыс немесе шайқаста көрсетілген батылдық әрекеттері үшін берілсе, Батырлық белгісімен бірге тағуға рұқсат етіледі. Бұл ақпарат сол кезде жарияланбады, себебі Федералдық үкімет азаматтық ұшақтарды қаруландырып жатқанын мойындағысы келмеді.