Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Капалуа әуежайы, АҚШ, Гавайи штаты, Капалуа
Airport in Kapalua, Hawaii, United States
Капалуа әуежайы, сондай-ақ Капалуа – Батыс Мауи әуежайы деп те аталады, Гавайи штатындағы Мауи аралының батыс жағындағы Махинахина ауданындағы аймақтық әуежай. Ол Лахайнаның солтүстігінде, Мауи округінде орналасқан. 2009 жылы 42 416 жолаушы, ал 2010 жылы 40 060 жолаушы тасымалданды. Бұл әуежай Федералды авиация басқармасының (FAA) 2017–2021 жылдарға арналған Бірыңғай әуежай жүйелерінің ұлттық жоспарына енгізілген және жалпы авиациялық қызметтерді ұсынатын мекеме ретінде жіктеледі.
Kapalua Airport , also known as Kapalua–West Maui Airport, is a regional airport in the district of Mahinahina on the west side of Maui island in the state of Hawaii. It is located north of Lahaina, in Maui County. 42,416 enplanements in 2009, and 40,060 in 2010. It is included in the Federal Aviation Administration (FAA) National Plan of Integrated Airport Systems for 2017–2021, in which it is categorized as a general aviation facility.
Тарих
Солтүстікте бірнеше шақырым қашықтықта орналасқан Капалуа курортының атымен аталған әуежай 1987 жылы құнды жағалау жерлерін дамытуға мүмкіндік беру үшін одан да қысқа ұшу-қону жолағы болған Каанапали әуежайын алмастырды. Әуежайдың кодтық атауы JHM – бұл әуежайды құрған кезде Hawaiian Airlines компаниясының президенті болған Джон Генри Магунның есімі. Hawaiian компаниясы де Хавиленд Канада DHC 7 Dash 7 турбовинтті ұшағымен Гонолулуға рейстер жасады. STOL мүмкіндігі бар, төрт қозғалтқышты, 50 орындық Dash 7 әуежайдан жолаушылар рейстерін жоспарлы түрде орындаған ең ірі ұшақ болды. 1994 жылы Dash 7 ұшақтары паркінен шығарылғаннан кейін Hawaiian компаниясы Капалуаға қызмет көрсетуді тоқтатты. Ресми әуекомпаниялар тізілімінде (OAG) көрсетілгендей, 1989 жылдың соңында Hawaiian Airlines және Aloha Island Air компаниялары Капалуа әуежайынан Гонолулуға күніне 30-ға дейін тікелей рейстерді жүзеге асырды. Hawaiian Dash 7 ұшақтарымен, ал Aloha Island Air де Хавиленд Канада DHC 6 Twin Otter турбовинтті ұшақтарымен, соңғысы рейстерін Aloha Airlines компаниясымен кодты бөлісу келісімі арқылы жүзеге асырды. 1995 жылдың көктемінде Aloha Island Air Капалуадан Гонолулуға күніне 15 рейсті DHC 6 Twin Otter ұшақтарымен, Aloha Airlines компаниясымен кодты бөлісу келісімі арқылы орындаған жалғыз әуекомпания болды. 1999 жылдың көктеміне қарай Aloha Island Air әуежайдан Гонолулуға тікелей рейстерді жалғыз орындады, де Хавиленд Канада DHC 8 Dash 8 турбовинтті ұшақтарымен күніне сегіз рейсті жүзеге асырды. Aloha Island Air кейіннен атын Island Air деп өзгертті. 1993 және 1997 жылдар аралығында жұмыс істеген Mahalo Air де Капалуаға ATR 42 екі турбовинтті ұшағымен Гонолулуға рейстермен қызмет көрсетті. Island Air 2013 жылдың 31 мамырында де Хавиленд Канада DHC 8 Dash 8 ұшақтарын ATR 72 ұшақтарымен алмастырғаннан кейін Капалуаға қызмет көрсетуді тоқтатты. 2016 жылдың 2 қарашасында Hawaiian Airlines 2017 жылдың 18 қаңтарынан бастап Капалуа әуежайына қызмет көрсетуді қайта бастайтынын хабарлады. Рейстерді 48 орындық ATR 42 500 екі турбовинтті ұшақтарын пайдалана отырып, Hawaiian Air-дің еншілес компаниясы Ohana by Hawaiian орындайтын болды. 2016 жылдың 15 қарашасында Hawaiian Airlines Капалуа әуежайында TSA өкілдерін орналастыруды күтіп, Гонолулудан Батыс Мауиге қызмет көрсетуге билет сатуды уақытша тоқтататынын хабарлады. 2017 жылдың 11 қаңтарында Hawaiian Airlines наурыз айының соңына дейін Капалуа Батыс Мауи әуежайында қызмет көрсетуді қайта бастайтынын хабарлады. 2017 жылдың 27 қаңтарында Hawaiian Airlines Капалуа Батыс Мауи әуежайына және одан билет сатуды қайта бастады, қызмет 2017 жылдың 1 наурызынан басталды. 2020 жылдың 25 наурызында Hawaiian Airlines COVID-19 пандемиясына байланысты жүйелік қызмет көрсетуді қысқарту аясында Капалуа Батыс Мауи әуежайына және одан қызмет көрсетуді тоқтатты.
Named for the Kapalua Resort a few miles to the north, the airport replaced the Kaanapali Airport, which had an even shorter runway, in 1987 to allow valuable coastal land to be developed. The airport code name JHM stands for John Henry Magoon, who was president of Hawaiian Airlines when that airline developed the airport. Hawaiian operated de Havilland Canada DHC 7 Dash 7 turboprop aircraft on flights to Honolulu. The STOL capable, four engine, 50 passenger Dash 7 was the largest aircraft ever to operate scheduled passenger flights from the airport. Hawaiian discontinued service to Kapalua when the Dash 7 was retired from its fleet in 1994. According to the Official Airline Guide (OAG), in late 1989 Hawaiian Airlines and Aloha Island Air were operating a combined total of up to 30 nonstop flights a day to Honolulu from Kapalua Airport, Hawaiian with Dash 7 aircraft and Aloha Island Air with de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter turboprops with the latter air carrier operating its flights via a code sharing agreement with Aloha Airlines. In the spring of 1995, Aloha Island Air was the only airline operating nonstop service from Kapalua to Honolulu with 15 daily flights operated with DHC 6 Twin Otter aircraft via its code sharing agreement with Aloha Airlines. By the spring of 1999, Aloha Island Air continued to be only airline operating nonstop service from the airport to Honolulu with eight daily flights operated with de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 turboprops via its code share with Aloha. Aloha Island Air subsequently changed its name to Island Air. Mahalo Air, which operated between 1993 and 1997, also served Kapalua with flights to Honolulu using ATR 42 twin turboprop aircraft. Island Air discontinued service to Kapalua on May 31, 2013, when it replaced its fleet of de Havilland Canada DHC 8 Dash 8s with ATR 72 propjets. On November 2, 2016, Hawaiian Airlines announced they would resume service at Kapalua Airport beginning January 18, 2017 with flights to Honolulu and Kahului. Flights were to be operated by Hawaiian Air's Ohana by Hawaiian subsidiary utilizing 48 seat ATR 42 500 twin turboprop aircraft. On November 15, 2016, Hawaiian Airlines announced that it was temporarily suspending sales of its Honolulu to West Maui service pending securing a TSA presence at Kapalua Airport. On January 11, 2017, Hawaiian Airlines announced they expect to resume service at Kapalua West Maui Airport by late March. On January 27, 2017, Hawaiian Airlines resumed selling tickets to and from Kapalua West Maui Airport, with service beginning March 1, 2017. On March 25, 2020, Hawaiian Airlines suspended service to and from Kapalua West Maui Airport as part of its systemwide reduction in service due to the COVID 19 pandemic.
Ғимараттар мен ұшақтар
Капалуа әуежайы Мауи округімен жасалған арнайы келісім бойынша басқарылады. Бұрын жеке меншікте болған әуежай, сондықтан Капалуа әуежайына маңызды өзгерістер немесе жақсартулар Мауи округі кеңесінің келісімінсіз енгізілмейді. Округ Капалуа қауымдастығын коммерцияландырудан қорғау үшін дамуды шектеуге талап қояды. Капалуа әуежайы бір ғана ұшу-қону жолағына, бірнеше терминал және қолдаушы құрылымдарға шектелген. Әуе жүктерін тасымалдауға арналған құрылғылар жоқ, сондықтан барлық әуе жүгі (FedEx Feeder) тікелей ұшу-қону алаңында түсіріліп, ұшу-қону алаңы қақпасының сыртында тізіліп тұратын жеткізу көліктеріне тікелей тиеледі. Операциялар тек күндізгі уақытта ғана жүргізіледі. Mokulele Airlines әуе компаниясымен ұшатын жолаушылар Көлік қауіпсіздігі басқармасынан тексерілмейді. Әртүрлі жеңіл тағамдар, тамақтар мен сусындар ұсынылатын дәмхана бар. Әуежайдың аумағы 50 акр (20 гектар) жерді алып жатыр және теңіз деңгейінен 256 фут (78 метр) биіктікте орналасқан. Онда 2/20 деп белгіленген бір ұшу-қону жолағы бар, оның асфальт жабыны 3000 х 100 фут (914 х 30 метр) өлшемдес. 2004 жылғы 31 желтоқсанда аяқталған 12 айлық кезеңде әуежайда 9,990 ұшақ операциясы тіркелді, күніне орташа есеппен 27 операция жасалды: 51% жоспарлы коммерциялық рейстер және 49% әуе таксисі.
Kapalua Airport is governed by a special agreement made by the state with Maui County. A former, privately owned airport, major changes or improvements to Kapalua Airport cannot be made without the consent of the Maui County Council. The county insists on limiting development to preserve the Kapalua community from commercialization. Kapalua Airport is restricted to a single runway, a couple of terminal facilities and support facilities. There are no air cargo facilities, which causes all arriving air cargo (FedEx Feeder) to unload directly on the ramp, and load directly into delivery trucks which line up outside the ramp gate. Operations are restricted to daytime hours only. Passengers departing on Mokulele Airlines are not screened by the Transportation Security Administration. There is a snack bar offering a variety of light snacks, meals, and beverages. The airport covers an area of 50 acres (20 ha) at an elevation of 256 feet (78 m) above mean sea level. It has one runway designated 2/20 with an asphalt surface measuring 3,000 by 100 feet (914 x 30 m). For the 12 month period ending December 31, 2004, the airport had 9,990 aircraft operations, an average of 27 per day: 51% scheduled commercial and 49% air taxi.
Билік
Капалуа әуежайы Гавайидің барлық әуежайлары мен теңіз порттарын басқаратын орталықтандырылған мемлекеттік құрылымның бір бөлігі болып табылады. Капалуа әуежайының ресми билігі – Гавайи губернаторы, ол Гавайи көлік департаментінің директорын тағайындайды, ал ол Гавайи әуежайлары әкімшісіне қарамастандығын білдіреді. Гавайи әуежайлары әкімшісі алты басқару органына жетекшілік етеді: Әуежайлар жұмыс кеңсесі, Әуежайларды жоспарлау кеңсесі, Инженерлік бөлім, Ақпараттық технологиялар кеңсесі, Қызмет көрсету кеңсесі, Келушілер ақпараттық бағдарламасы кеңсесі. Жалпы алғанда, бұл алты орган Гавайидегі төрт әуежай аймағын басқарады: Гавайи аралы аймағы, Кауаи аймағы, Мауи аймағы және басты Оаху аймағы. Капалуа әуежайы Мауи аймағының лауазымды тұлғаларына бағынышты.
Kapalua Airport is part of a centralized state structure governing all of the airports and seaports of Hawaii. The official authority of Kapalua Airport is the Governor of Hawaii who appoints the Director of the Hawaii Department of Transportation who has jurisdiction over the Hawaii Airports Administrator. The Hawaii Airports Administrator oversees six governing bodies: Airports Operations Office, Airports Planning Office, Engineering Branch, Information Technology Office, Staff Services Office, Visitor Information Program Office. Collectively, the six bodies have authority over the four airport districts in Hawaii: Hawaii Island District, Kauai District, Maui District and the principal Oahu District. Kapalua Airport is a subordinate of the Maui District officials.