Аэропорт Капалуа: история и современность

Введение

Аэропорт Капалуа, Гавайи, США

Аэропорт Капалуа, также известный как аэропорт Капалуа – Западный Мауи, – это региональный аэропорт, расположенный в районе Махинахина на западной стороне острова Мауи в штате Гавайи. Он находится к северу от Лахайны, в округе Мауи. В 2009 году было совершено 42 416 посадок, а в 2010 году – 40 060. Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы и классифицируется как объект авиации общего назначения.

История

В 1987 году аэропорт, названный в честь курорта Капалуа, расположенного в нескольких милях к северу, заменил аэропорт Каанапали, который имел еще более короткую взлетно-посадочную полосу, чтобы освободить ценные прибрежные земли для застройки. Кодовое название аэропорта JHM – это инициалы Джона Генри Магуна, президента Hawaiian Airlines во время разработки аэропорта. Hawaiian Airlines эксплуатировала турбовинтовые самолеты de Havilland Canada DHC 7 Dash 7 на рейсах в Гонолулу. Этот STOL-самолет, четырехмоторный, рассчитанный на 50 пассажиров, был самым крупным, когда-либо выполнявшим регулярные пассажирские рейсы из этого аэропорта. Hawaiian Airlines прекратила обслуживание Капалуа после вывода Dash 7 из парка самолетов в 1994 году. Согласно Official Airline Guide (OAG), в конце 1989 года Hawaiian Airlines и Aloha Island Air совместно выполняли до 30 ежедневных беспосадочных рейсов в Гонолулу из аэропорта Капалуа: Hawaiian – на самолетах Dash 7, а Aloha Island Air – на турбовинтовых de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter, при этом последний авиаперевозчик осуществлял рейсы по соглашению о совместном использовании кодов (code-sharing) с Aloha Airlines. Весной 1995 года Aloha Island Air оставалась единственной авиакомпанией, выполнявшей беспосадочные рейсы из Капалуа в Гонолулу, осуществляя 15 ежедневных рейсов на самолетах DHC 6 Twin Otter в рамках соглашения о совместном использовании кодов с Aloha Airlines. К весне 1999 года Aloha Island Air по-прежнему была единственным авиаперевозчиком, выполнявшим беспосадочные рейсы из аэропорта в Гонолулу, осуществляя восемь ежедневных рейсов на турбовинтовых de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 по соглашению о код-шеринге с Aloha. Впоследствии Aloha Island Air сменила название на Island Air. Авиакомпания Mahalo Air, работавшая с 1993 по 1997 год, также обслуживала Капалуа рейсами в Гонолулу на двухтурбинных самолетах ATR 42. 31 мая 2013 года Island Air прекратила обслуживание Капалуа, заменив парк самолетов DHC 8 Dash 8 на ATR 72. 2 ноября 2016 года Hawaiian Airlines объявила о возобновлении обслуживания в аэропорту Капалуа с 18 января 2017 года рейсами в Гонолулу и Кахулуи. Рейсы должны были выполняться дочерней компанией Hawaiian Air Ohana с использованием двухтурбинных самолетов ATR 42 500 вместимостью 48 пассажиров. 15 ноября 2016 года Hawaiian Airlines объявила о временной приостановке продаж билетов на рейсы из Гонолулу в Западный Мауи до обеспечения присутствия TSA в аэропорту Капалуа. 11 января 2017 года Hawaiian Airlines заявила, что рассчитывает возобновить обслуживание в аэропорту Капалуа-Вест-Мауи к концу марта. 27 января 2017 года Hawaiian Airlines возобновила продажу билетов в аэропорт Капалуа-Вест-Мауи и обратно, с началом обслуживания 1 марта 2017 года. 25 марта 2020 года Hawaiian Airlines приостановила обслуживание в аэропорту Капалуа-Вест-Мауи в рамках общесистемного сокращения маршрутной сети в связи с пандемией COVID-19.

Named for the Kapalua Resort a few miles to the north, the airport replaced the Kaanapali Airport, which had an even shorter runway, in 1987 to allow valuable coastal land to be developed. The airport code name JHM stands for John Henry Magoon, who was president of Hawaiian Airlines when that airline developed the airport. Hawaiian operated de Havilland Canada DHC 7 Dash 7 turboprop aircraft on flights to Honolulu. The STOL capable, four engine, 50 passenger Dash 7 was the largest aircraft ever to operate scheduled passenger flights from the airport. Hawaiian discontinued service to Kapalua when the Dash 7 was retired from its fleet in 1994. According to the Official Airline Guide (OAG), in late 1989 Hawaiian Airlines and Aloha Island Air were operating a combined total of up to 30 nonstop flights a day to Honolulu from Kapalua Airport, Hawaiian with Dash 7 aircraft and Aloha Island Air with de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter turboprops with the latter air carrier operating its flights via a code sharing agreement with Aloha Airlines. In the spring of 1995, Aloha Island Air was the only airline operating nonstop service from Kapalua to Honolulu with 15 daily flights operated with DHC 6 Twin Otter aircraft via its code sharing agreement with Aloha Airlines. By the spring of 1999, Aloha Island Air continued to be only airline operating nonstop service from the airport to Honolulu with eight daily flights operated with de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 turboprops via its code share with Aloha. Aloha Island Air subsequently changed its name to Island Air. Mahalo Air, which operated between 1993 and 1997, also served Kapalua with flights to Honolulu using ATR 42 twin turboprop aircraft. Island Air discontinued service to Kapalua on May 31, 2013, when it replaced its fleet of de Havilland Canada DHC 8 Dash 8s with ATR 72 propjets. On November 2, 2016, Hawaiian Airlines announced they would resume service at Kapalua Airport beginning January 18, 2017 with flights to Honolulu and Kahului. Flights were to be operated by Hawaiian Air's Ohana by Hawaiian subsidiary utilizing 48 seat ATR 42 500 twin turboprop aircraft. On November 15, 2016, Hawaiian Airlines announced that it was temporarily suspending sales of its Honolulu to West Maui service pending securing a TSA presence at Kapalua Airport. On January 11, 2017, Hawaiian Airlines announced they expect to resume service at Kapalua West Maui Airport by late March. On January 27, 2017, Hawaiian Airlines resumed selling tickets to and from Kapalua West Maui Airport, with service beginning March 1, 2017. On March 25, 2020, Hawaiian Airlines suspended service to and from Kapalua West Maui Airport as part of its systemwide reduction in service due to the COVID 19 pandemic.

Объекты и самолеты

Аэропорт Капалуа управляется на основании специального соглашения между штатом и округом Мауи. Ранее принадлежавший частному лицу, аэропорт Капалуа не может быть существенно изменен или улучшен без согласия Совета округа Мауи. Округ настаивает на ограничении развития, чтобы сохранить общину Капалуа от коммерциализации. Аэропорт Капалуа ограничен одной взлетно-посадочной полосой, несколькими терминалами и вспомогательными сооружениями. Отсутствуют грузовые терминалы, из-за чего все прибывающие воздушные грузы (FedEx Feeder) разгружаются непосредственно на перроне и загружаются непосредственно в грузовики, выстраивающиеся за пределами ворот перрона. Операции проводятся только в дневное время. Пассажиры, вылетающие авиакомпанией Mokulele Airlines, не проходят досмотр Управления транспортной безопасности. На территории аэропорта есть закусочная, предлагающая разнообразные легкие закуски, блюда и напитки. Аэропорт занимает площадь 50 акров (20 га) и расположен на высоте 256 футов (78 м) над уровнем моря. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу 2/20 с асфальтовым покрытием размером 914 x 30 метров. За 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2004 года, аэропорт обслужил 9990 воздушных судов, в среднем 27 в день: 51% - регулярные коммерческие рейсы и 49% - авиатакси.

Власть

Аэропорт Капалуа является частью централизованной государственной структуры, управляющей всеми аэропортами и морскими портами Гавайев. Официальным органом власти аэропорта Капалуа является губернатор Гавайев, который назначает директора Департамента транспорта Гавайев, в чьей юрисдикции находится администратор аэропортов Гавайев. Администратор аэропортов Гавайев осуществляет надзор за шестью управлениями: Управление эксплуатации аэропортов, Управление планирования аэропортов, Инженерный отдел, Управление информационных технологий, Управление кадровых ресурсов, Управление информацией для посетителей. Совместно эти шесть управлений обладают полномочиями над четырьмя аэропортовыми округами Гавайев: Округ Гавайи, Округ Кауаи, Округ Мауи и главный Округ Оаху. Аэропорт Капалуа подчиняется должностным лицам округа Мауи.