Кіріспе
1975 жылы салынған жолаушылар/көлік паром. (Кеме Ван Димен жеріне (қазіргі Тасмания) алғаш жеткен еуропалық – Абель Тасманның есімімен аталады. Алдымен кеме құрылысшысының ауласына жөндеуге қайтарылды, содан кейін кеме экипажы үшін кеме қанатының арт жағына үлкен қосымша құрылым орнатылды. Австралия теңіз одағының ережелеріне сәйкес, экипаж машина бөлімінің астында бола алмады, ал экипаж кабиналары сол жерде орналасқан еді. 1985 жылдың 22 сәуірінде Рендсбургтен шықты, бірақ екі күннен кейін стюардтармен болған еңбек дауы кешіктірді. Алдымен Брунсбюттельге барды, бірақ Киль каналы арқылы Кильге өтіп, тоқтады. Тасмания үкіметі дауды тоқтату және кемені жолға қою үшін Батыс Германияға полиция жіберді, бірақ келген соң полицияның Батыс Германияда өкілеттігі болмады. Сондықтан Тасмания үкіметі заңдарды өзгертіп, мәселені шешуге оларға құқық берді. Кеме сапарын жалғастырып, 1985 жылдың 18 мамырында Кильден кетті. Содан кейін Австралияға, жоспарланған Квинсленд және Жаңа Оңтүстік Уэльс арқылы емес, тікелей Девонпортқа бет алды. 1985 жылдың 1 маусымында Мельбурннан Девонпорт-Мельбурн бағытына шықты. Бұрынғы капитаны Рудольф Шонфельдт жаңа кемемен таныс емес экипажға кеңес беру үшін Германиядан Австралияға кемемен бірге жүзіп келді. 1993 жылы «Тасмания рухы» кемесі келгеннен кейін қолданыстан шығарылды. 1994 жылы Ventouris Ferries компаниясына сатылып, Pollux деп аталды. 1995 жылы тағы да сатылды, бұл жолы Лесбос теңіз компаниясына, Nel Lines басқаруымен, Пирей-Хиос-Митилини бағыты үшін Theofilos деп аталды, кейде Салоники және Лимносқа тоқтайтын. 2008 жылдың 28 маусымында Theofilos Хиос аралынан шамамен 10 теңіз милі қашықтықтағы Оинусс аралының жартастық бөлігіне соқтығып, жағаға отырды. Кеменің сол жақ қанаты зақымданып, 15-20 метрлік тілік пайда болды, су өткізбейтін бөлімге су жиналды, нәтижесінде 2,5 градусқа еңкейді. Кеме жөнделді, Nel Lines андеррайтері The West of England Shipowners компаниясының бағалауынша, жөндеу құны 5 миллион еуроны құрады. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, 2009 жылдың 16 мамырында қызметке қайта оралды. 2018 жылдың қаңтарынан бастап Theofilos Грекияның Элефсина қаласында (Афина маңында) иесінің банкротқа ұшырауына байланысты тоқтатылды. 2020 жылдың қаңтарынан бастап Того мемлекеттік туы астында жүзеді. Кеме 2020 жылдан бері Грекияның Перма қаласында жағдайы нашарлап тұрды, екі жылдан кейін 2022 жылы Түркияның Алиага қаласында Ilos деген атпен металл тескісіне сатылды.
{|
The ship was named after Abel Tasman, the first known European to reach the islands of Van Diemen's Land (now Tasmania). She first went back to her builder's yard for a refit, and for a large box like structure to be added to the stern of the ship for the crew, because the Australian maritime union rules did not allow the crew to be under the car deck, which is where the crew cabins were. She left Rendsburg on 22 April 1985, but two days later she was stopped by an industrial dispute with the stewards. She first went to Brunsbuttel, but had to continue through the Kiel Canal, and into Kiel where she docked. The Tasmanian Government sent police to West Germany to end the dispute and get the ship underway, but on arrival the police were powerless in West Germany. So the Tasmanian Government had to change laws to empower them to resolve the problem, and she resumed her trip and left Kiel on 18 May 1985. She then sailed to Australia, going straight to Devonport and not via Queensland and New South Wales as had been planned. She started on the Devonport–Melbourne route on 1 June 1985 from Melbourne. Her former Captain Rudolf Schonfeldt, sailed with the ship to Australia from Germany to advise the crew, unfamiliar with the new ship. In 1993, she was laid up following the arrival of the much larger Spirit of Tasmania. In 1994, she was sold to Ventouris Ferries and renamed the Pollux. In 1995 she was again sold, this time to the Maritime Company of Lesvos and operated by Nel Lines, renamed Theofilos for the Piraeus–Chios–Mytilini route with calls sometimes in Thessaloniki and Limnos. On 28 June 2008, Theofilos ran aground on a reef of rocks of the island of Oinousses about 10 nm from the island of Chios. She suffered serious damage to her port side hull, a 15–20 metres slash causing flooding of a water tight compartment, she subsequently developed a 2.5 degree list. The ship was repaired, with an estimated cost to Nel Lines underwriter, The West of England Shipowners of €5 million. Once the repairs were completed, she returned to normal service on 16 May 2009. Since January 2018 Theofilos has been laid up at Elefsina Greece (Near Athens) following her owners declaring bankruptcy. Since January 2020 she is under the flag of Togo. The ship was laid up in terrible condition since 2020 in Perama, Greece and after two years of laid up the ship sold for scrap in Aliaga, Turkey under the name Ilos in 2022.
Бауырлас кеме
1986 жылы "Питер Пан" (2) кемесі "Робин Гуд" деп аталып, үлкенірек "Питер Пан" (3) (кейін "Тасмания рухы") атын алу үшін босатылды. 1987 жылы ол Minoan Lines компаниясына сатылып, "Fedra" деп қайта аталды. 2004 жылы ол Hellas Ferries компаниясына берілді, содан кейін Comanav компаниясы басқаратын Sea Hawk Marine компаниясына сатылды. Сол жылы ол қысқа мерзімге "Гвидо" деп аталды. Кейін Funtots, S.A. (El Salam Maritime) компаниясы оны сатып алып, "Ouzoud" деп қайта атады. Одан кейін ол алты жыл бойы Comanav басқаруымен Генуя (Италия) – Танжер (Марокко) бағытындағы 48 сағаттық маршрутпен жүріп тұрды. 2010 жылдың қаңтар айында "Ouzoud" кемесінің бұзылу үшін Үндістанға сатылғаны хабарланды.