Euroway: Швеция-Германия теңіз жолының тарихы

Кіріспе

Swedish ferry company Euroway - 1992 жылдан 1994 жылға дейін Швеция мен Германия арасында круиздік паромдарды пайдаланған швед паром компаниясы.

Тарих

Норвегиялық бизнесмен, Эллинг Эллингсен, Sea Link Shipping AB компаниясының иесі, Швецияның Мальмё және Германияның Любек қалалары арасында круиздік-паромдық қатынастарды орнату мақсатымен құрылған. Euroway компаниясының бизнес-концепциясы круиздік кемедегідей қызмет көрсету болды. Euroway 1991 жылдың ортасында қызметін бастауды жоспарлаған, бірақ Хорватиядағы Brodogradiliste Split кеме жасаушылығынан тапсырыс берілген екі ірі автомобиль және жолаушылар паромдарының біріншісі Югославия соғыстарының салдарынан кешіктірілді. Бірінші кеме, M/S Frans Suell, 1992 жылдың мамырына дейін жеткізілмеді. Бастауы қиын болды; жоспарланған рейстер қашан басталатыны ұзақ уақыт бойы белгісіз болды және маркетинг нашар жүзеге асырылды. 19 мамырда Frans Suell Мальмёден Травемюндеге алғашқы сапарын жасады. 1 қыркүйекте бағыт Любекке дейін ұзартылды, Мальмёден Любекке Травемюнде арқылы бір бағытты сапар шамамен 15 сағатқа созылды. Любек қаласының өтініші бойынша қосымша көлік қанағаттандығын болдырмау үшін Euroway Травемюндеде тоқталып, көліктерді түсіруге мәжбүр болды. Euroway-дің негізгі аудиториясы круиздік және конференциялық жолаушылар болды, ал бастапқыда жүк көліктері тасымалданбады. Frans Suell үшін бауырлас кеме бастапқыда тапсырыс берілген, бірақ кеме жасаушылығындағы кешігулер мен төмен рентабельділік Euroway-ді кейіннен тапсырысты тоқтатуға мәжбүр етті. Егер кеме Euroway-ге жеткізілген болса, оның аты M/S Frans Kockum болар еді. Кеме жасаушылығы кеменің жұмысын жалғастырып, ақырында оны DFDS кеме компаниясына сатты. Euroway Rederi AB Slite компаниясынан Viking Line M/S Olympia кемесін жалдау мүмкіндігін қарастырды, бірақ келісім орындалмады. Басқару мәселелері мен Еуропадағы экономикалық жағдайға байланысты Sea Link AB 1993 жылы Euroway үшін серіктес іздеді. Silja Line Euroway-ге қосылды және компания өз атын Silja Line Euroway деп өзгертті, ал Silja Festival екінші кеме ретінде қосылды. Silja және Euroway компанияларының бірігуіне ықпал еткен маңызды фактор – Silja және Euroway компанияларының негізгі қаржы демеушісі болған шведтік Nordbanken банкі. Қыркүйекте Euroway бағыты Копенгаген – Мальмё – Травемюнде – Любекке дейін ұзартылды, сонымен қатар жүк көліктеріне де рұқсат берілді. 1994 жылдың 12 наурызында Euroway қызметі жолаушылардың жетіспеуі және Silja Line-нің қаржылық қиындықтарына байланысты тоқтатылды.

Founded by the Norwegian businessman, Elling Ellingsen, owner of Sea Link Shipping AB, with the objective to set up cruiseferry connections between the cities of Malmö in Sweden and Lübeck in Germany. Euroway's business concept was to provide a cruise ship style experience. Euroway planned to open their service in mid 1991, however the first of two large car and passenger ferries ordered from the Brodogradiliste Split shipyard in Croatia, was delayed because of the Yugoslav wars. The first ship, M/S Frans Suell, was not delivered until May 1992. The start was troublesome; it was for a long time unclear when scheduled traffic would begin and marketing was poorly executed. On May 19, Frans Suell made her first trip from Malmö to Travemünde. On September 1, the route was extended to Lübeck with a one way trip from Malmö to Lübeck via Travemünde taking approximately 15 hours. Due to a request from the city of Lübeck to avoid additional traffic congestion, Euroway had to stop in Travemünde to let boarded cars off. Euroway's main target groups were cruise and conference passengers and initially no trucks were carried. A sister ship for Frans Suell was initially ordered, but delays at the shipyard and poor profitability made Euroway cancel its order later on. If the ship would have been delivered to Euroway its name would have been M/S Frans Kockum. The shipyard continued working on the ship and eventually sold it to the shipping company DFDS. Euroway speculated in chartering the Viking Line ship M/S Olympia from Rederi AB Slite, but the deal did not go through. Due to management problems and the economic situation in Europe, Sea Link AB was by 1993 looking for a partner for Euroway. Silja Line joined Euroway and the company changed its name to Silja Line Euroway with Silja's Silja Festival being added as a second ship. A major factor in the teamup of Silja and Euroway was Swedish Nordbanken, which was a major funder of both Silja and Euroway. In September the Euroway route was extended to Copenhagen Malmö Travemünde Lübeck, and trucks were now allowed on board. On 12 March 1994 the Euroway service was cancelled due to lack of passengers and Silja Line's financial problems.