Ұлыбритания Корольдік әуе күштерінің ең көне 2-ші эскадрильясы туралы ақпарат. Eurofighter Typhoon ұшақтары, тарихы, мақсаты мен нышаны. RAF Lossiemouth.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әуе күштерінің ұшқыштар эскадрильясы
Flying squadron of the Royal Air Force
No. 2 эскадрилья, сондай-ақ No. II (Армиямен өзара әрекеттесу) эскадрильясы деп белгілі, Корольдік әуе күштерінің ең көне эскадрильясы болып табылады. Қазіргі уақытта ол 2015 жылдың 12 қаңтарында қайта құрылғаннан бері RAF Lossiemouth, Moray базасында Eurofighter Typhoon FGR4 ұшақтарымен жабдықталған. No. 2 эскадрильяның дәстүрлі армиямен өзара әрекеттесу рөлі оның атауындағы "AC" әріптерінде, "Hereward (Армияның қорғаушысы)" деген ұранында және оның гербіндегі Wake түйінінің символында көрінеді. Оның бейресми лақап аты – "Shiny Two".
Number 2 Squadron, also known as No. II (Army Co operation) Squadron, is the most senior squadron of the Royal Air Force. It is currently equipped with the Eurofighter Typhoon FGR4 at RAF Lossiemouth, Moray, since reforming there on 12 January 2015. No. 2 Squadron's traditional army co operation role is reflected in the "AC" of its title, its motto Hereward (Guardian of the Army), and the symbol of a Wake knot on its crest. Its unofficial nickname is Shiny Two.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуына дейін
№2 эскадрилья 1912 жылдың 13 мамырында Фарнборо, Гэмпширде құрылды, Корольдік әуе корпусының құрылған кездегі алғашқы үш эскадрильясының бірі ретінде. Ол №2 (ұшақ) Корольдік инженерлер әуе батальонының бөлімшесінен құрылды. №2 эскадрилья және №3 эскадрилья екеуі де тұрақты қанатты ұшақтармен жабдықталды, ал №1 эскадрилья дирижабльмен жабдықталды. Эскадрильяның алғашқы командирі майор С.Дж. Берк болды. Эскадрилья түрлі ұшақ түрлерімен жабдықталды, соның ішінде Корольдік ұшақ фабрикасының B.E.2 прототипі де бар еді. Монтрозда Десмонд Артур туралы әңгіме әуе корпусы арасында тарады. 1914 жылдың мамыр айында, эскадрилья Монтроздан оңтүстікке қарай жылжып келе жатқанда, Тез өзенінен оңтүстікке қарай тұманға шағылысып, бес ұшақ құлады. Алты ұшақ жерге қонды, олардың бесеуі апатқа ұшырады, көптеген жарақаттарға және екі адамның (лейтенант пен бірінші сыныпты механик) Йоркширдің Солтүстік Ридингіндегі Хаттон Бонвилл маңындағы далада қаза болуына әкелді. №2 эскадрилья Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда Англиядан Францияға Англия жоғалауын бірінші болып ұшып өтті, H.D. Харви Келли алғашқы ұшақпен қонған пилот болды. Эскадрилья соғыс кезеңінде Францияда барлау жұмыстарын жүргізді, соның ішінде B.E.2 ұшағында да ұшты. Негізгі міндеті әуедегі шайқас болмаса да, қатарында Артур Уильям Хаммонд сияқты бір ұшқыш-аса болды. Сондай-ақ, қатарында екінші лейтенант Родс Мурхаус және лейтенант Алан Арнетт МакЛеод сияқты алғашқы авиациялық Виктория кресінің иегерлері де болды.
No. 2 Squadron was formed at Farnborough, Hampshire on 1912 5 13, on the founding of the Royal Flying Corps as one of the first three squadrons of the new force. It was formed from a detachment of No. 2 (Aeroplane) Company of the Royal Engineers Air Battalion. Both No. 2 Squadron and No. 3 Squadron were equipped with fixed wing aeroplanes, while No. 1 Squadron was equipped with airships. The Squadron's first commander was Major C J Burke. The Squadron was equipped with a mixture of aircraft types, including the prototype Royal Aircraft Factory B. E.2. At Montrose the ghost story of Desmond Arthur spread around the flying corps. In May 1914, when the Squadron was transferring south from Montrose, five aircraft crashed when they hit a bank of fog just south of the River Tees. Six of the aircraft had to land, with five of them crash landing, resulting in many injuries and two deaths (a Lieutenant and a First Class Mechanic) in a field near Hutton Bonville in the North Riding of Yorkshire. No. 2 Squadron was the first to fly the English Channel into France at the start of the First World War with H. D. Harvey Kelly being the first pilot to land his aircraft. The squadron spent the war on reconnaissance duties in France flying, amongst other aircraft, the B. E.2. Although its principal role was not air to air combat, it still had one flying ace among its ranks in Arthur William Hammond. It also numbered the first aviation Victoria Cross winners in its ranks, in Second Lieutenant Rhodes Moorhouse and Lieutenant Alan Arnett McLeod.
Дүниежүзілік соғыстар аралығы
Эскадрилья "AC" атауын соғыстар аралық кезеңде алды, 1920 жылдардың басында Ирландия бөлінісі кезінде әскермен ынтымақтастық (AC) міндеттерін орындады. 1927 жылы Қытайда болғаннан кейін эскадрилья Армстронг Уитворт Атлас ұшақтарымен қайта жарақтандырылды, қайтадан әскермен ынтымақтастық жұмысына кірісті.
The squadron gained the 'AC' in its title in the inter war years, flying army co operation (AC) sorties during the partition of Ireland in the early 1920s. After time in China during 1927, the squadron re equipped with the Armstrong Whitworth Atlas again on army co operation work.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, бөлім Вестленд Лайсандерлерімен ұшатын. Францияда Дюнкерк эвакуациясына дейін болды. Содан кейін ол Хертфордширдегі RAF Саубриджвортта негізгі эскадрилья ретінде орналасты. Уақыт өте келе эскадрилья 1941 жылы Curtiss Tomahawk, 1942 жылы Солтүстік Америка Mustang истребительдерімен жабдықталды. 1944 жылдың шілдесінде 2-ші тактикалық әуе күштеріне бекітілген эскадрилья барлау мақсатымен Францияға қайта оралды. 1944 жылдың қарашасында Supermarine Spitfire Mk. XIV истребительдерімен қайта жабдықталды. Shiny Two 1945 жылдың маусымында Еуропадағы соғыс жеңіліспен аяқталғаннан кейін, Британдық оккупациялық әуе күштерінің құрамында RAF Celle-ге көшірілді.
At the outbreak of the Second World War the unit was flying Westland Lysanders. In France until the Dunkirk evacuation. It was then based at RAF Sawbridgeworth in Hertfordshire as the principal squadron in that location. Over time the squadron equipped with fighters – the Curtiss Tomahawk in 1941, the North American Mustang in 1942. In July 1944, assigned to the 2nd Tactical Air Force, the squadron returned to France in the reconnaissance role. It was re equipped with Supermarine Spitfire Mk. XIVs in November 1944. Shiny Two relocated to RAF Celle in June 1945 after the war in Europe was won as part of the British Air Forces of Occupation.
Салқын соғыс (1945-1988)
Эскадрилья суық соғыстың көп бөлігін Батыс Германияда RAF Германия құрамында өткізді, түрлі истребительдерді ұшырды, оның ішінде Супермарин Swift FR.5 және Хоккер Хантер FR.10. № II (AC) эскадрильясы 1970 жылдың желтоқсан айында McDonnell Douglas Phantom FGR.2 ұшағына көшуге кірісті, RAF Brüggen әуе базасында XV485 ұшағын алды. Гютерслоу әуе базасындағы Хантер № II (AC) эскадрильясы, Брюггендегі Фантом № II эскадрильясымен бірге 1971 жылдың 1 наурызына дейін, Фантомға толық көшу аяқталғанға дейін жұмыс істеді. Shiny Two 8 қаңтарда XV485 ұшағымен алғашқы Фантом барлау миссиясын орындады. Фантоммен жабдықталған № II (AC) эскадрильясы 3 мамырда 1971 жылы RAF Laarbruch әуе базасына көшірілді.
The squadron spent much of the Cold War in West Germany as part of RAF Germany, flying various fighter types, including the Supermarine Swift FR.5 and Hawker Hunter FR.10. No. II (AC) Squadron began to convert to the McDonnell Douglas Phantom FGR.2 in December 1970, when they received XV485 at RAF Brüggen. The Hunter No. II (AC) Squadron at RAF Gütersloh continued to operate in tandem with the Phantom No. II Squadron at Brüggen until 1 March 1971 when conversion to the Phantom was completed. Shiny Two flew their first Phantom reconnaissance sortie on 8 January with XV485. The Phantom equipped No. II (AC) Squadron relocated to RAF Laarbruch on 3 May 1971.
Торнадо дәуірі (1988-2015)
II (AC) эскадрильясы 1988 жылғы 16 желтоқсанда Panavia Tornado GR1 ұшағына көшуді бастады, алғашқы Tornado ұшақтары RAF Laarbruch әуе базасына жеткізілген кезде. Эскадрильяның бөлімдері 1991 жылғы Персы шығанағы соғысына жөнелтілді. RAF-тың көп бөлігімен бірге, No. 2 эскадрилья Германиядан шығып, Персы шығанағы соғысынан оралғаннан кейін Норфолк қаласындағы RAF Marham әуе базасына көшіп, Panavia Tornado GR1A ұшақтарымен RAF Strike Command басқаруына өтті. Ұшақтар ең соңғы GR4 стандартына жаңартылды, және эскадрилья 2003 жылы Ирактағы Telic операциясының аясында осы ұшақтармен қатысты. Бұл операция үшін эскадрилья шайқас даңқына ие болды, осы құрметті эскадрильяның туына бейнелеуге құқылы болды. 2012 жылдың қыркүйек айында No. 2 эскадрильяда қызмет еткен барлық әскери қызметшілерге және эскадрильяда қызмет етіп қаза тапқандарға арналған ескерткіш Стаффордширдегі Ұлттық естелік арборетумында ашылды. Ескерткіштің жобалануы, жоспарлануы және қаржы жинау үш жылға созылды, оның бетіне қара граниттен қашалған "II" рим саны бейнеленген. Ескерткіште өткен рәсімге Британия шайқасы естелік ұшуы және No. 2 эскадрильясының Tornado GR4 ұшағы қатысты. Рәсімге Әуе маршалы лорд Джок Стирруп және Әуе күштерінің бас капелланы (Әуе вице-маршалы) Рей Пентленд қатысты. Эскадрилья Ауғанстанда Tornado GR4 жасағын күтіп тұру үшін бірнеше рет жөнелтілді. Сондай-ақ, ол Ливиядағы Ellamy/Unified Protector операциялары кезінде әрекет етті, осы операциялар үшін тағы бір шайқас даңқына ие болды. Эскадрилья Кипрдегі RAF Akrotiri әуе базасынан сегіз ұшақпен Shader операциясының аясында, экстремистік топ ISIS-ке қарсы коалициялық шабуылдарға қатысты. 2014 жылдың тамызында эскадрилья "Боко Харам" тобы ұрлап кеткен нигериялық оқушы қыздарды іздеу үшін Чадтағы Н'Джаменаға RAPTOR барлау модулімен және Litening III нысана алу модулімен жабдықталған үш Tornado ұшағын жөнелтті.
No. II (AC) Squadron began to convert to the Panavia Tornado GR1 on 16 December 1988, when their first Tornados were delivered to RAF Laarbruch. Elements of the squadron were deployed to the 1991 Gulf War. Along with much of the RAF, No. 2 Squadron withdrew from Germany after returning from the Gulf War – moving to RAF Marham in Norfolk flying the Panavia Tornado GR1A coming under the control of RAF Strike Command. These were upgraded to the latest GR4 standard, with which the Squadron deployed at part of Operation Telic in Iraq during 2003. For this operation the squadron received a battle honour with the right of emblazonment on the Squadron Standard. In September 2012, a memorial dedicated to all those who served on No. 2 Squadron and to those that gave their lives whilst serving on the squadron was unveiled at the National Memorial Arboretum in Staffordshire. The design, planning and fund raising for the memorial took three years and it features a Roman numeral 'II' carved from black granite. A service was held at the memorial which involved a flypast by a Supermarine Spitfire of the Battle of Britain Memorial Flight and No. 2 Squadron Tornado GR4. The service was attended by Air Chief Marshal Lord Jock Stirrup and The Venerable (Air Vice Marshal) Ray Pentland, RAF Chaplain in Chief. The squadron has deployed on several occasions to maintain the Tornado GR4 detachment in Afghanistan. It also saw action over Libya during Operation Ellamy/Operation Unified Protector for which it received a further battle honour. The Squadron also operated eight aircraft from RAF Akrotiri in Cyprus as part of Operation Shader, the coalition strikes against the extremist group ISIS. In August 2014, the squadron deployed three Tornados equipped with the RAPTOR reconnaissance pod and the Litening III targeting pod to N'Djamena in Chad for Operation Turus, to take part in the search for Nigerian schoolgirls kidnapped by Boko Haram.
Eurofighter Typhoon (2015 жылдан қазіргі уақытқа дейін)
2013 жылдың желтоқсанында эскадрильяның 2014 жылы Әфғанстанға жоспарланған орналасуынан кейін, 2015 жылдың 31 наурызында Мархамда Торнадо эскадрильясы ретінде таратылып, келесі күні (1 сәуір 2015) Шотландиядағы RAF Lossiemouth базасында Eurofighter Typhoon эскадрильясы ретінде қайта құрылатыны жарияланды. Алайда, 2014 жылдың қазан айында премьер-министр Дэвид Кэмерон эскадрильяның таратылуы мен қайта құрылуы ИМ-ға қарсы операцияларға Tornados ұшақтарының қолдауын жалғастыру үшін кейінге шегерілетінін мәлімдеді. Осыған байланысты, Мархамдағы бұрынғы 2-эскадрилья 9 қаңтарда 12-эскадрилья болып қайта аталды. 2016 жылдың қазан және қараша айларында 2-эскадрильяның төрт Typhoon ұшағы мен техникалық қызметкерлері Жапония және Оңтүстік Кореямен бірлескен оқу-жаттығуларға қатысу үшін Қиыр Шығысқа аттанды. Эскадрилья Хонсю аралындағы Мисава әуе базасынан (Жапонияның Әуе өзін қорғау күштері) "Солтүстік күзетші-16" жаттығуына қатысты. Содан кейін эскадрилья Оңтүстік Кореядағы Осан әуе базасына орналасып, Корея Республикасының және АҚШ-тың Әуе күштерімен бірлесіп "Жеңілмейтін қалқан" жаттығуына қатысты. Бұл Жапония мен Оңтүстік Кореяның АҚШ-тан басқа шетелдік мемлекетпен бірлескен оқу-жаттығулар өткізген алғашқы реті болды. 2019 жылдың 26 шілдесінде эскадрилья Ангус аймағының құрметті азаматы атағын алды, бұл Корольдік әуе корпусының құрамында Монтроз әуе станциясына алғаш рет орналасқан күнінен бері 106 жыл өтіп қалғанын білдіреді. Монтрозда эскадрильяның Typhoon ұшақтарының қатысуымен әуе шеруі өткізілді.
In December 2013, it was announced that following the squadron's scheduled 2014 deployment to Afghanistan as part of Operation Herrick, it was to stand down on 31 March 2015 as a Tornado squadron at Marham, and reactivate the following day (1 April 2015) as a Eurofighter Typhoon squadron at RAF Lossiemouth in Scotland. However, in October 2014, Prime Minister David Cameron said that the squadron's disbandment and reformation would be put on hold to allow Tornados to continue supporting strikes against ISIS. with the old No. 2 Squadron at Marham being re designated as No. 12 Squadron on 9 January. During October and November 2016, four No. 2 Squadron Typhoons and support personnel deployed to the Far East to take part in exercises with Japan and South Korea. The Squadron operated from the Japan Air Self Defense Force base at Misawa on Honshu, to take part in Exercise Guardian North 16. Subsequently, the Squadron was based at Osan Air Base in South Korea and took part in Exercise Invincible Shield, alongside the Republic of Korea Air Force and United States Air Force. It was the first time either Japan or South Korea had hosted exercises with a foreign nation other than the United States. The squadron was awarded the Freedom of Angus on 26 July 2019, marking 106 years since it was first stationed at Montrose Air Station as part of the Royal Flying Corps. A parade took place in Montrose, which included a flypast of the squadron's Typhoons.
Марапаттар
Екінші лейтенант Уильям Родс Мурхаус, 2-эскадрильясынан, 1915 жылдың 26 сәуірінде Бельгияның Кортрейк қаласына жасалған шабуыл кезінде Виктория кресімен марапатталған алғашқы британдық әуеші болды. 2-эскадрилья Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда Францияға Канал арқылы өтетін алғашқы RFC эскадрильясы атанды.
Second Lieutenant William Rhodes Moorhouse, of No. 2 Squadron, was the first British airman to be awarded the Victoria Cross, during a raid on Kortrijk, Belgium on 26 April 1915. No. 2 Squadron became the first RFC squadron to cross the Channel to France, at the outbreak of World War I.