Грузия штатындағы I-185 тас жолының тарихы

Кіріспе

Грузиядағы тас жол, қазіргі тас жол жүйесі.

Тарих

1966 жылы қазіргі оңтүстік терминалынан Буэна Виста жолына дейін I 185 тас жолы салынып жатыр, ол кезде SR 357 деп белгіленген. Алайда, тас жол SR 1 деп таңбаланды, себебі бұрынғы SR 1, SR 1 Business (SR 1 Bus) деп қайта таңбаланған еді. SR 1, Колумбус қаласының солтүстік бөлігінде SR 357-ден US 27/SR 1 Bus дейін салынбақ болды. Келесі жылы бұл бөлік ашылды. Ол Колумбус қаласының солтүстік бөлігінде SR 357-ден US 27/SR 1 дейін салынып жатыр. 1969 жылы тас жол оңтүстік терминалынан Колумбус қаласының солтүстік бөлігіне дейін ашылды. 1975 жылы SR 1 Bus қайта SR 1 деп аталғандықтан, ол I 185 деп қайта таңбаланды. Тас жолдың солтүстікке қарайғы кеңейтілуі Колумбус қаласының солтүстік бөлігінен ЛаГранж қаласының оңтүстік-шығысына қарай US 27/SR 1 дейін жоспарланды. Ол солтүстікке қарайғы I-85 жол торабынан салынып жатыр. Келесі жылы солтүстікке қарайғы кеңейтілудің барлық бөліктері салынып жатыр. 1978 жылы ол US 27/SR 1-ден Колумбус қаласының солтүстік бөлігіндегі Смит жолына дейін ашылды. Сондай-ақ, ол US 27/SR 1 ЛаГранж қаласының оңтүстік-шығысынан I 85-ке дейін ашылды. 1979 жылы I 185 толық ұзындығында ашылды. I 185 тас жолының 8-шы шығудан солтүстікке қарайғы бөліктері 1999 жылдың мамыр айында пилоттық бағдарлама аясында төтенше жағдайларға шалу қораптарымен жабдықталды. Бұл Грузиядағы осындай жабдықталған жалғыз тас жол болды. Ұялы телефон байланысының кеңінен таралуымен және пайдаланумен, 2015 жылы I 185-тен төтенше жағдайларға шалу қораптары алынып тасталды. 2006 жылы Оңтүстік-Батыс Джорджиядағы бизнес және мемлекеттік қызметкерлер тас жолды Флоридадағы Монтичеллоға дейін кеңейтіп, I 10 тас жолымен қосу үшін науқан бастады. Жоспарланған тас жол SR 520-ға ("Z дәлізі" деп белгілі) Albany қаласына дейін, содан кейін US 19-ға параллель жүретін еді. Жергілікті халықтың наразылығы көп ұзамай туды. Сыншылар жаңа тас жол кішкентай қалалардан бизнесті тартып алатынын айтты. GDOT оның орнына Оңтүстік-Батыс Джорджиядағы басқа да маңызды магистральдық тас жолдарды жаңартуға және жақсартуға баса назар аударатынын мәлімдеді, соның ішінде Олбани мен Валдоста қалалары арасындағы SR 133 тас жолын.

In 1966, the highway that would eventually become I 185 was under construction from its current southern terminus to Buena Vista Road, which, at the time, was signed as SR 357. However, the highway was signed as SR 1, since the current SR 1 had been redesignated as SR 1 Business (SR 1 Bus). SR 1 was proposed from SR 357 to US 27/SR 1 Bus in the northern part of Columbus. The next year, this segment was open. It was under construction from SR 357 to US 27/SR 1 in the northern part of Columbus. In 1969, the highway was open from its southern terminus to the northern part of Columbus. In 1975, it was redesignated as I 185, since SR 1 Bus had been changed back to SR 1. The highway's northern extension was proposed from the northern part of Columbus to US 27/SR 1 southeast of LaGrange. It was under construction from that interchange to I 85. The next year, the entire northern extension was under construction. In 1978, it was opened from US 27/SR 1 to Smith Road in the northern part of Columbus. It was also open from US 27/SR 1 southeast of LaGrange to I 85. In 1979, I 185 was open for its entire length. The portions of I 185 north of exit 8 were equipped with callboxes as part of a pilot program in May 1999. It was the only stretch of Interstate Highway in Georgia to be so equipped. With the widespread proliferation of cellular phone service and usage, the emergency callboxes were removed from I 185 around 2015. In 2006, business and government officials in Southwest Georgia began a campaign to have the Interstate extended to Monticello, Florida, and connect with I 10. The proposed route of the highway would travel parallel to SR 520 (known as "Corridor Z") to Albany and then parallel to US 19. Local opposition to the plan soon emerged. Critics argued that the proposed Interstate would siphon business from small towns that the new road bypassed. GDOT announced it would instead focus on upgrading and improving other key arterial highways in southwest Georgia, including SR 133 between Albany and Valdosta.

Болашақ

Қазіргі уақытта I 14 жолы Колумб қаласы арқылы, US 80/SR 22/SR 540 бағытымен, сондай-ақ Fall Line Freeway деп белгілі жолмен жүргізу ұсынылып отыр. Егер осы бағыт таңдалса, ол I 185 тас жолымен қазіргі түйіспеден (10-шы шығу) қосылатын болады. Осының салдарынан, бұл түйіспеде жаңарту жұмыстары қажет болуы мүмкін.