Air Niagara: Ниагара шатқалындағы дирижабль саяхаттары мен бұрынғы әуежол тарихы. 1978 жылғы дерегуляциядан кейін пайда болған, қазіргі кезде туризмге бағытталған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Air Niagara – цеппелинді дирижабль операторы және бұрын Ниагара шарлауығының Нью-Йорк жағында орналасқан реактивті ұшақтарды пайдаланған жолаушылар авиакомпаниясы. Бұл 1978 жылы АҚШ-тағы Әуе компанияларын реттеу туралы заң қабылданғаннан кейін ұшуды бастаған көптеген авиакомпаниялардың бірі болды. Компания 2022 жылдың басында сатып алынды және қазіргі уақытта цеппелиндік турларды ұйымдастыру бойынша жұмыс істеп жатыр. 1980-жылдардың соңынан 2000 жылға дейін Air Niagara аталымын Онтарио провинциясында Convair 580 турбовинттік және Fokker F28 Fellowship реактивтік ұшақтарын пайдаланған канадтық авиакомпания да қолданды. Air Niagara өз өңіріндегі туризмнің авиакомпанияны табысқа жеткізуіне үміттене отырып, Ниагара шарлауығы халықаралық әуежайынан (IAG) реактивтік рейстер ұсынды. 1982 жылдан 1984 жылға дейін осы әуежайға реактивтік рейстермен қызмет көрсеткен аз ғана әуе тасымалдаушылардың бірі болды (1983 жылы Empire Airlines (1976–1985) да Fokker F28 Fellowship екі ұшақтық флотымен әуежайға реактивтік қызмет көрсетті). Air Niagara екі Boeing 727-100 ұшағын пайдаланды, бұрын олар Eastern Air Lines авиакомпаниясына (тіркеу нөмірлері N8101N және N8104N) тиесілі болған. 1982 жылдың соңында компания Ниагара шарлауығы мен Нью-Джерси штатындағы Ньюарк әуежайы (EWR) және Нью-Йорктегі Джон Ф. Кеннеди халықаралық әуежайы (JFK) арасындағы екі бағыт бойынша тікелей рейстер ұсынды. Компанияның 727 ұшақтары 1964 жылы Eastern Air Lines үшін жаңадан құрастырылған (екі ұшақ та 1994 жылы Мексикада бөлшектелген және жойылған). Air Niagara 1984 жылға дейін қызметін тоқтатты, компания мен тауарлық белгісі 2022 жылы қайта сатып алынғанша. Қазір Air Niagara гибридтік дирижабльдерді өндіретін британдық Hybrid Air Vehicles компаниясымен бірлесіп, дирижабльмен әуе саяхатын ұйымдастыруды жоспарлап отыр. 2023 жылдың мәліметі бойынша, компанияның активтері қайта сатылды және Air Niagara-ның қазіргі жағдайы белгісіз.
Air Niagara is a zeppelin blimp operator and formerly a scheduled passenger airline that previously operated jet aircraft based in the New York side of the Niagara Falls. It was one of the many airlines that started flying after the Airline Deregulation Act of 1978 in the United States. The company was acquired in early 2022 and is currently working on operating zeppelin tours. A Canadian based airline which operated Convair 580 turboprop and Fokker F28 Fellowship jet aircraft in the province of Ontario also used the Air Niagara name from the late 1980s to 2000. Air Niagara offered jet flights from Niagara Falls International Airport (IAG) with the assumption that tourism in their home region would propel the airline to profitability. The airline was one of the few air carriers to serve that airport with jet flights from 1982 to 1984 (in 1983, Empire Airlines (1976 1985) was also operating jet service into the airport with Fokker F28 Fellowship twin jets). Air Niagara operated two Boeing 727 100s formerly operated by Eastern Air Lines (registrations N8101N and N8104N) and was serving only two routes in late 1982 with nonstop flights between Niagara Falls and Newark Airport (EWR) in New Jersey and also nonstop between Niagara Falls and John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York City. The airline's 727s had been delivered new to Eastern in 1964 (both airplanes ended up being broken up and scrapped in Mexico in 1994). Air Niagara ceased operations in 1984 until the company and trademark was acquired in 2022. Air Niagara now plans on offering blimp air flights in collaboration with Hybrid Air Vehicles, a British limited company and a British manufacturer of hybrid airships. As of 2023, the company's assets have been resold and the current state of Air Niagara is unknown.