Air Niagara: дирижабли и авиалинии над Ниагарским водопадом. История авиакомпании, приобретение в 2022 году и планы по организации туров на дирижаблях.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Air Niagara – оператор дирижаблей-цеппелинов и бывшая регулярная пассажирская авиакомпания, ранее эксплуатировавшая реактивные самолеты, базирующиеся с американской стороны Ниагарского водопада. Она была одной из многих авиакомпаний, начавших полеты после принятия Закона о дерегулировании авиационной отрасли 1978 года в США. Компания была приобретена в начале 2022 года и в настоящее время работает над организацией экскурсий на цеппелинах. Канадская авиакомпания, эксплуатировавшая турбовинтовые самолеты Convair 580 и реактивные Fokker F28 Fellowship в провинции Онтарио, также использовала название Air Niagara с конца 1980-х до 2000 года. Air Niagara предлагала реактивные рейсы из Международного аэропорта Ниагарского водопада (IAG), рассчитывая, что туризм в регионе обеспечит прибыльность авиакомпании. Авиакомпания была одним из немногих перевозчиков, осуществлявших реактивные рейсы в этот аэропорт с 1982 по 1984 год (в 1983 году Empire Airlines (1976–1985) также выполняла реактивные рейсы в аэропорт на двух самолетах Fokker F28 Fellowship). Air Niagara эксплуатировала два Boeing 727-100, ранее принадлежавших Eastern Air Lines (регистрационные номера N8101N и N8104N), и к концу 1982 года обслуживала только два маршрута: беспосадочные рейсы между Ниагарским водопадом и аэропортом Ньюарк (EWR) в Нью-Джерси, а также беспосадочные рейсы между Ниагарским водопадом и международным аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке. Самолеты 727 авиакомпании были новыми поставлены Eastern в 1964 году (оба самолета были разобраны на металлолом в Мексике в 1994 году). Air Niagara прекратила деятельность в 1984 году, пока компания и торговая марка не были приобретены в 2022 году. Air Niagara планирует предлагать полеты на дирижаблях в сотрудничестве с Hybrid Air Vehicles, британской компанией с ограниченной ответственностью и производителем гибридных дирижаблей. По состоянию на 2023 год активы компании были перепроданы, и текущее состояние Air Niagara неизвестно.
Air Niagara is a zeppelin blimp operator and formerly a scheduled passenger airline that previously operated jet aircraft based in the New York side of the Niagara Falls. It was one of the many airlines that started flying after the Airline Deregulation Act of 1978 in the United States. The company was acquired in early 2022 and is currently working on operating zeppelin tours. A Canadian based airline which operated Convair 580 turboprop and Fokker F28 Fellowship jet aircraft in the province of Ontario also used the Air Niagara name from the late 1980s to 2000. Air Niagara offered jet flights from Niagara Falls International Airport (IAG) with the assumption that tourism in their home region would propel the airline to profitability. The airline was one of the few air carriers to serve that airport with jet flights from 1982 to 1984 (in 1983, Empire Airlines (1976 1985) was also operating jet service into the airport with Fokker F28 Fellowship twin jets). Air Niagara operated two Boeing 727 100s formerly operated by Eastern Air Lines (registrations N8101N and N8104N) and was serving only two routes in late 1982 with nonstop flights between Niagara Falls and Newark Airport (EWR) in New Jersey and also nonstop between Niagara Falls and John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York City. The airline's 727s had been delivered new to Eastern in 1964 (both airplanes ended up being broken up and scrapped in Mexico in 1994). Air Niagara ceased operations in 1984 until the company and trademark was acquired in 2022. Air Niagara now plans on offering blimp air flights in collaboration with Hybrid Air Vehicles, a British limited company and a British manufacturer of hybrid airships. As of 2023, the company's assets have been resold and the current state of Air Niagara is unknown.