Global Engine Alliance (GEMA) – Chrysler, Mitsubishi, Hyundai бірлескен кәсіпорны. Жылдық қуаты 2 млн қозғалтқыш, 20 түрлі автокөлік моделіне жеткізілді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Global Engine Alliance LLC, Chrysler, Mitsubishi Motors және Hyundai Motor Company компанияларының бірлескен кәсіпорны ретінде ортақ қозғалтқыштар желісін әзірлеу мақсатында құрылды. 2009 жылдың қыркүйегінде Chrysler компаниясы 5 жылдық бірлескен зерттеу және әзірлеме жұмыстарынан кейін Mitsubishi және Hyundai-дың үлестерін сатып алып, Мичиган штатындағы Данди зауытын сол кездегі Chrysler Group LLC компаниясының толық иелігіндегі еншілес кәсіпорнына айналдырды.
Global Engine Alliance LLC, began as a joint venture of Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor Company for developing a line of shared engines. In September 2009, Chrysler purchased Mitsubishi and Hyundai's shares, after 5 years of allied research and development, making its Dundee, Michigan plant a wholly owned subsidiary of what was then Chrysler Group LLC.
Дүниежүзілік қозғалтқыш өндірушілердің альянсы
Global Engine Manufacturing Alliance, LLC (GEMA) – Global Engine Alliance-тің өндіріс бөлімшесі болып табылды және әлем бойынша бес зауыттан тұрды. Өндіріс 2005 жылы басталды, жылдық қуаты шамамен екі миллион қозғалтқышқа жететін еді; әр зауыт 420 000 қозғалтқыш өндіре алатын. Үш компанияның жиырма түрлі автомобиль моделінде осы қозғалтқыштар қолданылуы тиіс болған. Chrysler он модель мен жобада GEMA қозғалтқыштарын пайдалануды және жылына 840 000-ға дейін GEMA қозғалтқышын сатып алуды жоспарлаған. Dundee зауыттары 2012 жылдың желтоқсан айында Chrysler компаниясымен сатып алынып, Chrysler Dundee Engine Plant (CMP) деп қайта аталды. Chrysler FCA құрамына енгеннен кейін зауыт жай ғана Dundee Engine Plant деп аталатын болды.
Global Engine Manufacturing Alliance, LLC (GEMA) was the manufacturing arm of the Global Engine Alliance and consisted of five factories worldwide. Production began in 2005, with an annual capacity of approximately two million engines; each plant was capable of producing 420,000. Twenty different automobile models from the three companies were to use the engines. Chrysler had expected to use GEMA engines in ten models and projects, and buy up to 840,000 GEMA engines annually. The Dundee plants were purchased by Chrysler in December, 2012, and renamed the Chrysler Dundee Engine Plant(s). After Chrysler's assimilation into FCA, the plant simply became known as the Dundee Engine Plant.
Дизайн
Hyundai бастапқыда негізгі қозғалтқыштың дизайнын басқаруға жауапты болды, ал Chrysler Group және Mitsubishi дизайнға қатысты маңызды инженерлік үлестер енгізді. Дизайн ерекшеліктеріне біріктірілген цилиндрлер (Siamese bores), құйма темірлі цилиндр қабырғалары бар алюминий блок және алюминий цилиндр қақпағы кіреді. Өндірушінің қажеттілігіне қарай, орындықты (displacement) арттыру немесе азайту үшін әртүрлі цилиндр қабырғаларын орнатуға болады. Әрбір өндіруші бастапқы дизайнның өз нұсқаларын өздерінің инженерлік қажеттіліктері мен стандарттарына сәйкес өзгертіп жасады, сондықтан тұтынушылар әр өндірушіден алынған қозғалтқыштардың қуатында, отын тиімділігінде және "сезімінде" айқын айырмашылықты байқай алады.
Hyundai was initially responsible for leading the design of the base engine, while the Chrysler Group and Mitsubishi were involved in making other important engineering contributions pertaining to the design. The design features Siamese bores, an aluminium block with cast iron cylinder liners, and an aluminium head. Different cylinder liners could be fitted to increase or decrease displacement depending on manufacturers needs. Each manufacturer configured their variants of the initial design differently based on their engineering needs and standards, so consumers may experience very different power, fuel efficiency, and "feel" from each manufacturer.