Күшін жойған американдық десанттық шабуыл машинасы
Expeditionary Fighting Vehicle
Жағалауға шабуылды жүргізуге арналған EFV машинасы туралы ақпарат. АҚШ Теңіз корпусы үшін жасалған, бірақ жойылған амфибиялық шабуыл көлігі. Техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық амфибиялық шабуыл көлігі
Cancelled American amphibious assault vehicle
Экспедициялық жауынгерлік көлік (EFV) (бұрынғы атауы Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV)) – 1990-2000 жылдары General Dynamics компаниясы АҚШ Теңіз жаяу әскерлері корпусы үшін әзірлеген амфибиялық шабуыл көлігі. Ол теңізде, көкжиектен тыс жерде орналасқан десант кемесінен шығарылып, теңізшілердің толық атқышушы отрядын жағаға жеткізе алатын еді. Көлік M1 Abrams танкысымен тең немесе одан да жоғары жылдамдықпен және қозғалыс қабілетімен құрлықта жүре алатын. EFV 1972 жылдан бері пайдаланылып келе жатқан ескірген AAV 7A1 шабуылдық амфибиялық көлігін (AAV) алмастыру мақсатында жасалды және Теңіз жаяу әскерлерінің басымдыққа ие жер үсті қару-жарақ жүйесін сатып алу жобасы болды. Ол суда AAV-тен үш есе жылдам, ал бронясы шамамен екі есе көп болуы тиіс еді, сондай-ақ одан жоғары атыс күшіне ие болған. Көлік 2015 жылы қолданысқа енгізілуі жоспарланған; алайда, 2011 жылдың 6 қаңтарында Қорғаныс министрі Роберт Гейтс EFV бағдарламасын тоқтатуды ұсынды. Теңізшілер EFV жобасын тоқтатып, Assault Amphibian Vehicle Service Life Extension Program және Marine Personnel Carrier бағдарламаларын қолдауды сұрады, соңғысы Amphibious Combat Vehicle жобасының бірінші кезеңіне айналды.
The Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) (formerly known as the Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV)) was an amphibious assault vehicle developed by General Dynamics during the 1990s and 2000s for use by the U. S. Marine Corps. It would have been launched at sea, from an amphibious assault ship beyond the horizon, able to transport a full marine rifle squad to shore. It would maneuver cross country with an agility and mobility equal to or greater than the M1 Abrams. The EFV was designed to replace the aging AAV 7A1 Assault Amphibious Vehicle (AAV), which entered service in 1972,Unreliable source: reason=domain on WP:BLACKLIST and was the Marine Corps' number one priority ground weapon system acquisition. It was to have had three times the speed in water and about twice the armor of the AAV, as well as superior firepower. The vehicle was to be deployed in 2015; however, on 6 January 2011, Secretary of Defense Robert Gates recommended the EFV program be canceled. The Marines asked for the EFV to be canceled in favor of the Assault Amphibian Vehicle Service Life Extension Program and the Marine Personnel Carrier, which itself became phase one of the Amphibious Combat Vehicle.
Тарих
1980 жылдары АҚШ Теңіз корпусы «көрінеу шегінен тыс» стратегиясын әзірледі. Бұл теңіз кемелерін жау миналарынан және жағалау қорғанысынан қорғау мақсатымен жасалған. Оған MV 22 Osprey, Landing Craft Air Cushion (LCAC) және EFV кірді. AAAV-тің әзірлеу жұмысы 1974 жылдың тамызында басталды, ал алғашқы үлгілері 1980 жылдардың басында Теңіз корпусының Педлтон базасында жасалды. AAAV-тің алдыңғы моделі LVTP 7, 1983–1984 жылдары қызмет мерзімін ұзарту бағдарламасы арқылы өмір сүру мерзімін ұзартты, бұл көптеген маңызды жүйелерді жаңартып, өзгертіп, LVTP7A1 құрылымын жасады және оны AAVP7A1 деп атады. Бұл көліктер пайдалануға берілген кезде, АҚШ Теңіз корпусы 1993 жылға дейін AAAV-тің жеткізілімін күтіп, туралы хабарлады. Кешігулердің нәтижесінде AAVP7A1 1990 жылдардың ортасында тағы бір қызмет мерзімін ұзарту жаңартуын алды, ал АҚШ Теңіз корпусы әлі де AAAV-тің соңғы әзірлеуі мен жеткізілуін күтті, бұл жоспарланған мерзімнен 14 жылға қалып қойды. 1988 жылы қорғаныс шенеуніктері тұжырымдаманы зерттеу және анықтау кезеңін бекітті. 1995 жылы бағдарлама анықтау және тәуекелді азайту кезеңіне енді, онда ол табысты құн мен технологияны басқарғаны үшін Қорғаныс министрлігінің екі сыйлығын жеңіп алды. 2009 жылдың 7 сәуірінде Қорғаныс министрі Гейтс EFV бағдарламасы 2010 жылғы Төртжылдық қорғаныс шолуында амфибиялық шолу күтіліп тұрғандықтан «өз күшімен жалғаса береді» деді. Көлік «тамаша» деп аталды, бұл Гейтс әдетте тоқтатуға ниеттенген бағдарламалар үшін қолданды. Ол 2010 жылдың 3 мамырында, бастапқы прототип Теңіз корпусының Куантико базасындағы салтанатты шарада таныстырылған күні EFV-ді жағалауға жеткізуге лайықты кеме ретінде дұрыс емес деп сараптап, күмән келтірді. 2007 жылы бірліктің құны 22,3 миллион долларға бағаланғандықтан, АҚШ Теңіз корпусы 2015 жылға қарай сатып алынатын көліктердің санын 1013-тен 573 AAAV-қа дейін қысқартты. Төмендетілген бағамен бастапқы өндіріс 2012 жылдың қаңтарында басталды деп жоспарланған. 2010 жылдың бірінші тоқсанына дейін осы типтегі бағдарламаны әзірлеудің жалпы құны 15,9 миллиард долларға бағаланды.
In the 1980s, the US Marine Corps developed an "over the horizon" strategy for ocean based assaults. The intention was to protect naval ships from enemy mines and shore defenses. It included the MV 22 Osprey, the Landing Craft Air Cushion (LCAC), and the EFV. Development for the AAAV began in August 1974 with Landing Vehicle Assault (LVA) prototypes that continued in the early 1980s at the command at Marine Corps Base Camp Pendleton. The AAAV's predecessor, the LVTP 7, had its life expectancy extended in 1983–84 by use of a service life extension program, which modified and upgraded many of the key systems, creating the LVTP7A1 and re designated it the AAVP7A1. At the time these vehicles were released, the USMC had anticipated and communicated delivery of the AAAV by 1993. As a result of delays, the AAVP7A1 received another service life extension type upgrade in the mid 1990s while the USMC still awaited final development and delivery of the AAAV, 14 years behind original projected time frames. In 1988, defense officials authorized the concept exploration and definition phase. In 1995, the program entered into the definition and risk reduction phase, where it won two Department of Defense awards for successful cost and technology management. On 7 April 2009, Defense Secretary Gates said that the EFV program would "continue as is", pending an amphibious review in the 2010 Quadrennial Defense Review. The vehicle was called "exquisite", which Gates usually reserved for programs he intended to cancel. He later questioned the EFV as the proper ship to shore platform on 3 May 2010, the day before the initial prototype was rolled out at a ceremony at Marine Corps Base Quantico. The USMC had reduced the number to be purchased from 1,013 to 573 AAAVs by 2015 due to escalation in unit cost estimated at $22.3 million in 2007. Low rate initial production (LRIP) was projected to begin in January 2012. Projected total program development cost of the type until first quarter of 2010 was estimated at 15.9 billion dollars.
Дау
Роберт О. Әскери-теңіз күштерінің орынбасары амфибиялық соғыстың болашағын суреттеді, онда теңізшілер қарсылықсыз жағаға түседі немесе АҚШ қарулы күштерінің барлық ұзақ қашықтықтағы қаруларын қолданып, кемелерді жоятын зымырандарды талқандау үшін ауқымды күш жұмсалады, осылайша амфибиялық кемелер жау жағасына қауіпсіз жақындауы мүмкін. Екі сценарийдің де EFV-ге аса қажеттілік болмайды. Жаңа буын кемеге қарсы қарулардың нысанаға тигізу қашықтығы 121 км-ден асып, EFV-нің мүмкіндіктерін бастапқыда күтілгендей маңызды ете алмады. АҚШ-тың қоғамдық мүдделерді зерттеу тобы мен Ұлттық салық төлеушілер одағы бірлескен есепте EFV бағдарламасын ысырапшылдық деп бағалап, оны F-35 Joint Strike Fighter және V-22 Osprey ұшақтарымен бірге тоқтатуға шақырды. Ұлттық қаржылық жауапкершілік және реформа комиссиясының төрағалары да EFV бағдарламасын тоқтатуды қолдады. 2011 жылдың 6 қаңтарындағы Пентагон брифингінде бюджеттік тиімділік пен қайта инвестициялау мүмкіндіктерін талқылаған Қорғаныс министрі Гейтс EFV бағдарламасын тоқтату ниетін жариялады. Гейтстің баспасөз конференциясынан кейін жасалған мәлімдемесінде Теңіз корпусының командирі генерал Амос EFV бағдарламасын тоқтату шешімін қолдайтынын мәлімдеді: «Бүгін Қорғаныс министрі Экспедициялық ұрыс машинасы (EFV) бағдарламасын тоқтату туралы жариялады. Мен оның шешімін толығымен қолдаймын. Бағдарламаны жан-жақты қарастырғаннан және Теңіз корпусының күш құрылымын кеңінен талдағаннан кейін, мен жеке өзім Қорғаныс министріне де, Әскери-теңіз күштері министріне де EFV бағдарламасын тоқтатуды және Теңіз корпусы үшін қолжетімдірек амфибиялық танкты іздеуді ұсынған едім. EFV-нің маңызды амфибиялық және соғыс қабілеттеріне қарамастан, Теңіз корпусының болашақ сатып алу бюджетін ескере отырып, бағдарламаны іске асыру мүмкін емес. Бұл көліктің сатып алу және күтім-жөндеу шығындары тым жоғары. EFV-ні сақтап қалудың мүмкіндіктерін зерттегеннен кейін, ешбір нұсқаның біздің талаптарымызға сай емес екеніне көз жеткіздім. Сондықтан, арзан бағадағы көлікті іздеуге шешім қабылдадым». 2011 жылдың 5 қаңтарында Bloomberg Businessweek журналына берген сұхбатында Палатаның Қарулы Күштер комитетінің мүшесі Дункан Д. Хантер Гейтстің бағдарламаны тоқтату туралы жарияламайтынын күтіп отырғанын айтты. Алайда Хантер комитетінің бұл шешімге қарсы шығатынын болжады. Теңіз корпусының жауынгерлік даму командалығының генерал-лейтенанты Джордж Флинннің сөзіне сәйкес, USMC келесі бес жылда EFV бағдарламасынан үнемделген қаражатты басқа тактикалық жердегі көліктерді сатып алуға жұмсамақ. EFV бағдарламасы Ақ үй ұсынған 2012 жылғы бюджеттен қысқартылды. General Dynamics EFV-нің су үстінде жылдам жылдамдыққа шығу және қару-жарақсыз қысқартылған нұсқасын ұсынды. Рей Мабус жаңа қорғаныс жүйелері әскери кемелерге жау жағалауына 19 км (12 миль) қашықтықта жақындауға мүмкіндік беретінін, сондықтан амфибиялық танк қажет емес екенін айтты. Теңіз корпусының командирінің орынбасары Джордж Флинн EFV-ні алмастыру үшін баламаларды талдау жұмысы алты-тоғыз айдың ішінде аяқталады деп мәлімдеді. 2012 жылғы қаржыландыру туралы заңда Конгресс EFV-ні зерттеуде қарастырылатын баламалардың бірі болуын міндеттеді.
Robert O. Work, while Undersecretary of the Navy sketched out a future for amphibious warfare in which either the Marines will land unopposed or it will take a major effort using all the long range weapons of the United States armed forces to clear out ship killing missiles, so that amphibious ships can safely approach the hostile beach and neither scenario sees much use for the EFV. New families of guided anti ship weapons have extended target ranges of well past 75 mile (121 km) making the EFV's capabilities less of a game changer than originally hoped. In a joint report, the U. S. Public Interest Research Group and the National Taxpayers Union called the EFV program wasteful spending and asked for its cancellation along with the F 35 Joint Strike Fighter and the V 22 Osprey aircraft. The co chairs of the National Commission on Fiscal Responsibility and Reform have also supported the cancellation of the EFV. During a Pentagon briefing, on 6 January 2011, revealing budget efficiencies and reinvestment possibilities, Secretary of Defense Gates announced his intention to cancel the EFV program. In a statement released after Gates' press conference, Commandant of the Marine Corps General Amos said that he supported the cancellation of the EFV: blockquote|Today the Secretary of Defense announced the termination of the Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) program. I support his decision. After a thorough review of the program within the context of a broader Marine Corps force structure review, I personally recommended to both the Secretary of Defense and the Secretary of the Navy that the EFV be cancelled and that the Marine Corps pursue a more affordable amphibious tracked fighting vehicle. Despite the critical amphibious and war fighting capability the EFV represents, the program is not affordable given likely Marine Corps procurement budgets. The procurement and operations/maintenance costs of this vehicle are onerous. After examining multiple options to preserve the EFV, I concluded that none of the options meets what we consider reasonable affordability criteria. As a result, I decided to pursue a more affordable vehicle. In an interview on 5 January 2011 with Bloomberg Businessweek, Duncan D. Hunter, a member of the House Armed Services Committee, anticipated the cancellation announcement by Gates. However, Hunter predicted that his committee would reject the cancellation. According to Lieutenant General George J. Flynn of the Marine Corps Combat Development Command, the USMC was to use funding from the cancelled EFV for other tactical ground vehicles over the next five years. The EFV program was cut from a 2012 proposed budget by the White House. General Dynamics offered a cut down version of the EFV without the hydroplaning or weapons. Ray Mabus has said that new defensive systems will allow navy ships to close to within 12 mile (19 km) off hostile shores so a amphibious tracked vehicle is no longer needed. Deputy Commandant George Flynn has said that the analysis of alternatives to replace the EFV will be accelerated to complete in six to nine months. In the 2012 appropriations bill, Congress ordered that the EFV be one of the alternatives considered in the study.
Дизайн
EFV, General Dynamics Land Systems компаниясымен жобаланған, алюминий корпусы бар қосмекенді бронетранспорттық құрал. Қозғалтқышы – екі режимде жұмыс істейтін арнайы MTU Friedrichshafen дизельді (MT883): теңізде жылдамдықты ұлғайту үшін жоғары қуат режимі және құрлықта жүру үшін төмен қуат режимі. Оның үш адамдық экипажы бар және 17 теңізші мен олардың жабдықтарын тасымалдай алады. EFV – кеңістіктік каркас құрылымына ие алғашқы ауыр тактикалық көлік болар еді. Корпусында су бетінде жылдамдықты арттыруға көмектесетін гидравликалық иілмелі бөлігі бар, максималды су жылдамдығы құрайды. Әрбір жағына жасырылған Honeywell су реактивті жылдамдағыштары енгізілген, олар тартымды күштің артығын тудырады. Сондай-ақ, теңізде жүзу кезінде гусеницаларды жабатын гидравликалық бүйірлік панельдермен жабдықталған. Көлік ішкі және сыртқы байланыс үшін COTS DuraMAR Mobile IP маршрутизаторына негізделген Tactical Switch Router арқылы байланысқан Ethernet желісін пайдаланады.
The EFV, designed by General Dynamics Land Systems, was an amphibious armored tracked vehicle with an aluminum hull. The engine is a custom MTU Friedrichshafen diesel (MT883) with two modes of operation; a high power mode for planing over the sea, and a low power mode for land travel. It has a crew of three and can transport 17 marines and their equipment. The EFV would have been the first heavy tactical vehicle with a space frame structure. The hull had a hydraulically actuated bow flap to aid planing with a maximum waterborne speed of Shrouded Honeywell waterjet propulsors are integrated into each side of the hull, which create over of thrust. It was also outfitted with hydraulically actuated chines to cover the tracks while in seafaring mode. The vehicle uses an Ethernet network connected by the Tactical Switch Router, based on the COTS DuraMAR Mobile IP router for its internal and external communications.
Қару-жарақ
Екі адамдық электрмен жұмыс істейтін МК46 мұнарасы жабдылушылар нұсқасында оң жақта командир, сол жақта нысана мергені, атыс басқару жүйесі, негізгі және коаксиалдық қарулар орналастырылған. Стандартты нұсқада Mk44 Bushmaster II 30 мм зеңбірегі болуы тиіс еді, ол минутына 250 оққа дейін, жеке-жеке, кезекпен және толық автоматты режимдерде, кез келген ауа райында атуға қабілетті. Негізгі зеңбірекпен коаксиалды түрде жалпы мақсаттағы M240 7,62 мм пулеметі, 600 дайын оқпен орнатылуы тиіс еді.
The electrically powered two man MK46 turret on the personnel variant accommodated the commander on the right and gunner on the left, a fire control system, and the main and coaxial weapons. The standard version was to have had a Mk44 Bushmaster II 30 mm cannon, which fired up to 250 rounds per minute with single, burst, and fully automatic capabilities up to in all weather conditions. A general purpose M240 7.62 mm machine gun with 600 rounds of ready to use ammunition was to be mounted coaxially with the main gun.
Қарсы шаралар
EFV құрама броньмен, минаға қарсы қорғаныспен және ядролық, биологиялық және химиялық қорғаныс жүйесімен жабдықталған. Алюминий корпустары ондаған жылдар бойы әскери құрлықтағы көліктер мен су кемелерінде қолданылып келсе де, олар қорғаныс мәселелеріне байланысты алаңдаушылық тудырды. 2007 жылдың маусым айында, Теңіз күштері және экспедициялық күштер жөніндегі Өкілдер палатасының комитеті мүшелері Теңіз жаяу әскерінің бастығына EFV-ді жол жиегіндегі жарылғыш құрылғылардан (IED) жақсы қорғау үшін қайта жобалауға шақыратын хат жіберді. Теңізшілер EFV жағаға келгеннен кейін және IED-ке тап болғанға дейін корпустың астыңғы бөлігіне қосымша бронь орнатуды ұсынды. Алайда, 2010 жылдың қаңтар және ақпан айларында Абердин сынақ орталығында жүргізілген сынақтар EFV-нің жарылыстан қорғаныс деңгейінің 2-санаттағы минаға төзімді, шабуылға қарсы қорғалған көлік құралына тең екенін көрсетті, оның ішінде корпусының астында және гусеницаларының астында екі имитациялық қолдан жасалған жарылғыш құрылғысы бар. Сынақтар сонымен қатар EFV-нің тікелей және жанама оттан жоғары қорғанысқа ие екенін көрсетті. Жарылысқа қарсы тиімді емес деп сынға ұшыраған жалпақ корпус, EFV-ге су бетінде жылдам жылға және 4-санаттағы толқындармен күресу кезінде жоғары жылдамдыққа жету үшін қажет болды. 2010 жылдың 13 қазанында Әскери-теңіз күштері M Cubed Technologies компаниясына EFV үшін жақсы қорғаныс пен жеңіл салмақ ұсынатын жаңа бронь әзірлеуге келісімшарт берді.
The EFV was fitted with composite armor, mine blast protection, and a nuclear, biological and chemical defense system. Although aluminum hulls have been used for decades in military ground vehicles and watercraft, they have caused some concern due to protection issues. In June 2007 members of the House Armed Services Subcommittee on Seapower and Expeditionary Forces sent a letter to the Commandant of the Marine Corps urging that the EFV be redesigned to give troops better protection against roadside bombs. The Marines suggested that underbelly armor appliqué could be applied after the EFVs come ashore and before they encounter IEDs. However, tests in January and February 2010 at Aberdeen Test Center demonstrated that the EFV offers blast protection equal to a category 2 Mine Resistant Ambush Protected vehicle, including two simulated improvised explosive devices under its belly and tracks. Tests also show that it has superior protection from direct and indirect fire. The flat hull, which has endured persistent criticism for not being the more blast resistant V shape, was necessary for the EFV to plane across the surface of the water and reach its high speed, while dealing with sea states of Category 4. On 13 October 2010 the navy awarded M Cubed Technologies a contract to develop new armor for the EFV to offer better protection and lighter weight.
Қозғалысты
Жағалаудан ұшырылатын кемеге қарсы зымырандардың ұрпақтарының артуын ескере отырып, EFV-нің десанттық қонуға арналған қашықтығы енді көкжиектен асып түсетін ұшырудан күтілген қорғанысты қамтамасыз етуі мүмкін емес.
Given the increasing ranges of shore launched anti ship missiles, the EFV's range for amphibious landing may no longer provide the anticipated protection predicted for an over the horizon launch.
Қызметкерлер нұсқасы
EFVP1 үш адамнан тұратын экипажбен АҚШ Теңіз жаяу әскерінің ерекше миссиясын орындаған болар еді – теңіз базаларынан экспедициялық маневрлік соғыс жүргізу, көрінеу горизонттан амфибиялық операцияларды бастау және 17 жауынгерлік жабдықталған теңіз жауынгерін ішкі мақсаттарға жеткізу. Толық брондалған, гусеницалық жауынгерлік машина өздігінен толық тұрақтандырылған MK46 қару станциясымен, 30 мм-лік зеңбірек және 7,62 мм-лік пулеметпен қоныс аударған немесе механикаландырылған жаяу әскерге оттық қолдау көрсеткен болар еді.
The EFVP1 with a three man crew would have conducted the signature mission of the United States Marine Corps, expeditionary maneuver warfare from seabases by initiating amphibious operations from over the horizon and transporting 17 combat equipped Marines to inland objectives. The fully armored, tracked combat vehicle would have provided firepower to disembarked or mechanized infantry with its own fully stabilized MK46 weapon station with the 30 mm cannon and 7.62mm machine gun.
Командалық нұсқа
EFVC1 EFVP1-дегі тіршілік ету және қозғалыс қабілеттерін ұсынуы тиіс еді. EFVC1 батальон және полк деңгейіндегі маневрлік бөлімше командирлері үшін тактикалық басқару пункті ретінде қолданылатын. EFVC1 қолдау көрсетілетін командирге және таңдалған штабқа борттағы байланыс құралдары арқылы жоғары, іргелес және бағынышты маневрлік бөлімшелермен байланысу мүмкіндігін беретін еді. EFVC1 тек 7,62 мм пулеметпен қаруланбақ болған.
The EFVC1 was to have provided the same survival and mobility capabilities found in the EFVP1. The EFVC1 would have been employed as a tactical command post for maneuver unit commanders at the battalion and regimental level. The EFVC1 would have provided the supported commander and selected staff with the ability to communicate, via on board communications, with senior, adjacent, and subordinate maneuver units. The EFVC1 was to be armed with only a 7.62mm machine gun.