Британдық «Jetstream 41» ұшағы: аймақтық тасымалдаушысы
British Aerospace Jetstream 41
British Aerospace Jetstream 41: аймақтық және жедел рейстерге арналған turboprop ұшақ. Ең ірі операторы – Eastern Airways. Техникалық сипаттамалары мен тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Турбовинтті қозғалтқышпен жұмыс істейтін аймақтық авиалайнер
Turboprop powered regional airliner
British Aerospace Jetstream 41 – British Aerospace компаниясының танымал Jetstream 31-дің ұзартылған нұсқасы ретінде жобаланған турбовинтті аймақтық және жедел рейстік авиалайнері. Embraer Brasilia, Dornier 328 және Saab 340 сияқты 30 орындық ұшақтармен тікелей бәсекелесу мақсатымен жасалған жаңа үлгі ақырында Jetstream 31 сияқты екі-бір компоновкада 29 жолаушыны қабылдайтын болды. Ұлыбританияның Eastern Airways компаниясы әлемдегі Jetstream 41 ұшақтарының ең ірі операторы болып табылады, оның паркінде 14 ұшақ бар.
The British Aerospace Jetstream 41 is a turboprop powered feederliner and regional airliner, designed by British Aerospace as a stretched version of the popular Jetstream 31. Intended to compete directly with 30 seat aircraft like the Embraer Brasilia, Dornier 328 and Saab 340, the new design eventually accommodated 29 passengers in a two by one arrangement like the Jetstream 31. Eastern Airways of the UK is the biggest operator of Jetstream 41s in the world, with 14 in the fleet.
Жобалау және әзірлеу
Jetstream 41 ұшағының ұзындығы 5 метрге артты, оның ішінде қанаттың алдына 2,4 метрлік және артқы жағына 2,1 метрлік бөліктер қосылды; ұшақ корпусының конструкциясы толығымен жаңа, ескі корпуспен ортақ бөліктері жоқ. Қанаттың ені ұлғайтылып, айлерондары мен жапқыштары жаңадан жасалды. Ол ұшақ корпусының астына орнатылған, сондықтан қанаттың тірегі кабина ішінде баспалдақ құрамайды. Бұл сонымен қатар үлкен қанат тамырларында жүк көлемін арттырды. Allied Signal TPE331 14 қозғалтқыштары 1500 а.к. (1120 кВт), (кейін 1650 а.к. (1232 кВт)) қуатына ие және жерден жоғарырақ орналасқан қондырғыларға (нацельдерге) орнатылған. Ұшқыштар кабинасы заманауи EFIS жүйесімен және жаңа желқалқанмен жаңартылды. Барлығы 100 ұшақ жеткізілді.
The Jetstream 41's stretch added 16 feet (5 m) to the fuselage, consisting of an 8 feet (2 m) plug forward of the wing and a 7 feet (2 m) plug to the rear; the fuselage design was all new with no commonality with the old fuselage. The wing had increased span and redesigned ailerons and flaps. It was mounted below the fuselage, so the spar did not form a step in the cabin aisle. This also gave more baggage capacity in larger wing root fairings. The Allied Signal TPE331 14 engines deliver 1,500 shp (1,120 kW), (later 1,650 shp (1,232 kW)), and are mounted in nacelles with increased ground clearance. The flightdeck is improved with a modern EFIS setup, and a new windscreen arrangement. with 100 aircraft delivered.
Операторлар
2018 жылдың шілдесіне қарай 51 ұшақ коммерциялық пайдалануда қалды.
As of July 2018, 51 aircraft remain in active commercial service.
Сақтау
Jetstream 41 G JMAC прототипі, Liverpool Speke әуежайының алғашқы терминалы болған Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel-дің арт жағындағы бұрынғы аэродром алқасында Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) тобында сақтаулы. Сенімсіз дереккөз: күні=2018 жылғы тамыз.
The prototype Jetstream 41 G JMAC is preserved by the Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) on the former airside apron behind the Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel, which was the original terminal building of Liverpool Speke Airport. Unreliable source: date=August 2018
Апаттар мен оқиғалар
1994 жылғы 7 қаңтарда United Express 6291 рейсі Колумбус портындағы халықаралық әуежайдың ұшу-қону жолағына жетпей құлап, сегіз жолаушы мен экипаж мүшесінің бесеуі қаза тапты. 2009 жылғы 24 қыркүйекте Оңтүстік Африканың Airlink 8911 рейсі Дурбан халықаралық әуежайынан ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай Оңтүстік Африканың Дурбан қаласындағы Меребанк ауданында апатқа ұшырады. Үш адамнан тұратын экипаж және жердегі бір адам жарақат алды. Ұшқыш капитан Алистер Фриман 2009 жылғы 7 қазанда алған жарақатынан көз жұмды. 2016 жылғы 24 қыркүйекте Катмандудан Бхайрахаваға бағыт алған, тіркеу нөмірі 9N AIB болған Yeti Airlines рейсі Гаутам Будда әуежайына қонғанда ұшу-қону жолағынан шығып кетті. 29 жолаушы мен 3 экипаж мүшесінің барлығы зардап шекпеді, бірақ ұшақ жөнделмейтіндей зақымдалды.
On 7 January 1994, United Express Flight 6291 crashed short of the runway at Port Columbus International Airport, killing five people out of eight passengers and crew. On 24 September 2009, South African Airlink Flight 8911 crashed in the suburb of Merebank in Durban, South Africa, shortly after takeoff from Durban International Airport. The crew of three and one person on the ground was injured. The captain, Allister Freeman, died as a result of complications from his injuries on 7 October 2009. On 24 September 2016, A Yeti Airlines flight registration 9N AIB en route from Kathmandu to Bhairahawa overran the runway while landing at Gautam Buddha Airport. All 29 passengers and the crew of 3 were unhurt but the aircraft was damaged beyond repair.