Введение

Турбовинтовой региональный авиалайнер

British Aerospace Jetstream 41 – турбовинтовой региональный авиалайнер и самолет для местных авиалиний, разработанный компанией British Aerospace как удлиненная версия популярного Jetstream 31. Он был создан для прямой конкуренции с 30-местными самолетами, такими как Embraer Brasilia, Dornier 328 и Saab 340, и в конечном итоге вмещает 29 пассажиров в компоновке 2+1, как и Jetstream 31. Крупнейшим оператором Jetstream 41 в мире является британская авиакомпания Eastern Airways, эксплуатирующая 14 таких самолетов.

Проектирование и разработка

Удлинение Jetstream 41 добавило 4,9 метра к фюзеляжу, состоявшему из 2,4-метровой вставки перед крылом и 2,1-метровой вставки сзади; конструкция фюзеляжа была полностью новой и не имела общих элементов со старым фюзеляжем. Была увеличена размах крыла, а также переработаны элероны и закрылки. Крыло было установлено под фюзеляжем, благодаря чему лонжерон не создавал ступеньку в проходе кабины. Это также позволило увеличить объем багажного отсека за счет увеличенных обтекателей у основания крыла. Двигатели Allied Signal TPE331-14 развивают мощность 1500 л.с. (1120 кВт), (впоследствии 1650 л.с. (1232 кВт)), и установлены в мотогондолах с увеличенным дорожным просветом. Кабина пилотов была модернизирована современной системой EFIS и новой компоновкой ветрового стекла. Было поставлено 100 самолетов.

Операторы

По состоянию на июль 2018 года в активной коммерческой эксплуатации находится 51 самолет.

Сохранение

Прототип Jetstream 41 G JMAC сохраняется группой сохранения истории аэродрома Спик (Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG)) на бывшей перронной площадке со стороны аэродрома, за отелем Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport, который являлся оригинальным зданием терминала аэропорта Ливерпуля-Спик. Ненадежный источник: дата=август 2018.

Аварии и инциденты

7 января 1994 года рейс 6291 авиакомпании United Express потерпел крушение, не дотянув до взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Порт-Колумб, в результате чего погибли пять человек из восьми пассажиров и членов экипажа. 24 сентября 2009 года рейс 8911 авиакомпании South African Airlink потерпел крушение в пригороде Меребанка города Дурбан, Южная Африка, вскоре после взлета из международного аэропорта Дурбана. Три члена экипажа и один человек на земле получили ранения. Капитан, Алистер Фриман, скончался 7 октября 2009 года от осложнений, вызванных полученными травмами. 24 сентября 2016 года самолет авиакомпании Yeti Airlines с регистрационным номером 9N AIB, следовавший рейсом из Катманду в Бхайрахуа, при посадке в аэропорту Гаутам Будда выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Все 29 пассажиров и 3 члена экипажа не пострадали, но самолет получил повреждения, не подлежащие восстановлению.