Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Швейцариядағы автожол
Motorway in Switzerland
Швейцариядағы А4 автожолы Солтүстік Швейцариядағы Шаффхаузен қаласынан басталып, оңтүстікке қарай Швейцарияның орталық бөлігіне дейін созылады. А4 автожолының жалпы бағыты: Барген – Шаффхаузен – Винтертур – Цюрих – Орталық Швейцария.
The A4 motorway in Switzerland begins from Schaffhausen, in northern Switzerland, and travels southward into central Switzerland. The general route of A4 is: Bargen Schaffhausen Winterthur Zürich Central Switzerland.
Маршрут сипаттамасы
A4 автожолы Германия шекарасындағы Барген / Нойхаус-ам-Ранден шекарасынан басталады, Рейн өзенінің үстінен Шаффхаузендегі аспалы көпірден өтіп, Цюрихтің шарап өлкесі арқылы Винтертурға дейін жалғасады. Винтертур мен Цюрих арасында A4 автожолы дамыған A1 автобанымен (автожолмен) бірге өтеді. Цюрихтен бастап, A4 және A1 автобандары "Нордринг" деп аталатын автожол арқылы "Лимматтал" автожолына бұрылады, және 2009 жылдың 4 мамырынан бастап A4 және A3 автобандары Цюрихтің батыс айналма жолымен біріктірілді; 2009 жылдың мамырына дейін бұл бөлім Бирменсдорф автожолы түйіскен жерінде аяқталды. 2009 жылдың қараша айында A4 автожолының Knonaueramt аймағында, Цюрих Батыс тармақтары арасында, Blegi Cham жерінде ашылуы жоспарланған. Blegi-ден A4 Швицке дейін жалғасады және Бруненде Autostrasse ретінде аяқталады. Бруненнен Ури кантонындағы Альтдорфқа дейін созылатын N4 ұлттық жолының жалғасы үшінші дәрежелі ұлттық автомобиль жолы мәртебесіне ие, және физикалық тұрғыдан негізгі жол рөлін атқарады. 2005 жылы ашылған туннель қайтадан Флүэлен айналма жолы ретінде көрсетілген; алайда, A2 автобанымен байланыс негізгі емес жол қиылысы ретінде сақталды.
The A4 starts out as an Autostrasse road at the border crossing Bargen / Neuhaus am Randen, at the border to Germany, crossing a suspension bridge at Schaffhausen over the Rhine, and continues through Zurich's wine country to Winterthur. Between Winterthur and Zurich, the A4 runs together with the developed A1 Autobahn (motorway). From Zurich the branching east from the A4 and the A1 via the so called Nordring the motorway interchange Limmattal, the motorway runs from where the A4 and A3, since 4 May 2009, joined to the Western Bypass of Zurich; until May 2009 this section ended for the motorway junction Birmensdorf. In November 2009 the opening of the A4 in Knonaueramt between the branches of Zurich West is planned, at Blegi Cham. From Blegi, the A4 goes on to Schwyz and ends as an Autostrasse road at Brunnen. The continuation of the N4 national road that leads from Brunnen to Altdorf in the canton of Uri, has the status of a third class national highway, with the physical role of a main road. The tunnel opened in 2005, is again shown as Flüelen Bypass Highway; yet the connection to the A2, however, remained as a non main road intersection.
Шағын автожол Флорлинген Анделфинген
2006 жылғы 20 қазанда Швейцарияның Қоршаған орта, көлік, энергетика және коммуникациялар федералды департаменті (DETEC) Флорлинген мен Андельфинген арасындағы екі жолақты ұлттық тас жолын күшейту жөніндегі жобаны бастады, бұл жол ресми түрде төрт жолақты шағын автокөлік жолы ретінде бекітілген. Кеңейтуге шамамен 140 миллион швейцариялық франк жұмсалады. Бұл жол бойындағы үлкен көлік қозғалысын ескере отырып жасалған. 2007 жылдың жазында шағын автокөлік жолының құрылысы басталды. Дамытылған бөлігінің аяқталуы және пайдалануға берілуі 2010 жылғы 20 қазанға жоспарланған.
On 20 October 2006, the Swiss Federal Department of Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) started a project to strengthen the implementation of the two lane national highway between Flurlingen and Andelfingen, officially approved as a four lane mini freeway. The expansion will cost about 140 million Swiss francs. Thus the large volume of traffic is taken into account. In the summer of 2007, construction work began on the mini freeway. The completion and release of the developed part is planned for 20 October 2010.
Mini Highway Andelfingen Winterthur North тармағын жалғастыру
Федералды жолдар басқармасының (Winterthur бөлімшесі) баспасөз хабарламасына сәйкес, 2014/2015 жылдарға жоспарланған Андельфингеннен Winterthur North Branch-ке дейінгі бұрынғы екі жолақты учаскенің төрт жолақты шағын жылдамдықты жолға кеңейтілуі ресми түрде бекітілді.
According to a media release from the Federal Roads Authority (Winterthur branch), for the year 2014/2015, the expansion of the previously two lane section of Route Andelfingen to Winterthur North Branch, into a four lane mini freeway, is also officially approved.
Галгенбұқты туннелі
2007 жылдың мамыр айында Шаффхаузен кантонының үкіметі Галгенбюк туннелінің жобасын ұсынды. Бұл туннель Неухаузен-Райн-Фолс қаласын айналып өтетін екі қатарлы жол ретінде қызмет етеді. Қазіргі уақытта күніне 25 000-нан астам көлік Неухаузен қаласынан өтеді. Туннель пайдалануға берілгеннен кейін, трафик көлемі екі есе азайып, 12 500 көлікке дейін төмендейді деп күтілуде. Туннель 1970 жылдан бері бас жоспарда қарастырылып келеді. Шаффхаузеннен оңтүстікке қарай А4 тас жолы Галгенбюк-Клеттгау арқылы 4,5% еңіспен ұзын туннельге айналады, ол А4 тас жолымен 13-ші жаңа байланысқа шығады. Жол төсемінің астындағы сервистік арнада эвакуациялық туннель салынған. Бұл заң тас жол байланысын жаңғыртуға қатысты болғандықтан, Конфедерация мен кантондар арасындағы жаңа қаржылық жүйе және міндеттерді бөлу ережелеріне сәйкес, федералды үкімет шамамен 175 миллион швейцариялық франк көлеміндегі барлық шығынды өтейді. Құрылыс жұмыстары 2010 жылдың жазында басталуы жоспарланса, туннельді 2014 жылы пайдалануға беру күтілуде.
In May 2007, the Government of the Canton Schaffhausen presented the design project for the Galgenbuck tunnel. The tunnel serves as a two lane bypass the town of Neuhausen Rhine Falls. Currently, over 25,000 vehicles travel daily through Neuhausen. After commissioning, it will be only half the traffic. The tunnel has been listed since 1970 in the master plan. From Schaffhausen south, the A4 will create a long tunnel with a slope of 4.5 percent, through the Galgenbuck Klettgau to the main road into the 13th link with the A4 intersections. In the service duct beneath the roadway, an escape tunnel has been built. Since this law concerns the transformation of a motorway connection, the federal government provides, under the new system of financial and division of tasks between the Confederation and the cantons, the full costs of approximately CHF 175 million. Construction is planned for summer 2010, with entry into service in 2014.