Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тоден Аракава желісі (都電荒川線), «Токио Сакура трамвайы» (東京さくらトラム) деп танылатын, Жапонияның Токио қаласындағы гибридті жеңіл рельстік / трамвай желісі. Оны Токио қалалық көлік бюросы (Toei) басқарады. Аракава желісі – бұрынғы кең ауқымды Токио Тоден трамвай жүйесінің жалғыз сақталған бөлігі. Токиодағы Токиу Сетагая желісінен басқа, ол қаладағы екі трамвай желісінің бірі.
Hybrid light rail/tram line in Tokyo, Japan
The Toden Arakawa Line (都電荒川線), branded as the Tokyo Sakura Tram (東京さくらトラム), is a hybrid light rail/tram line in Tokyo, Japan, operated by the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). The Arakawa Line is the sole survivor of Tokyo's once extensive Tokyo Toden streetcar system. It is one of the only two tram lines in Tokyo, besides the Tokyu Setagaya Line.
Станциялар тізімі
Барлық станциялар Токиода орналасқан. № СтанцияJapaneseDistance (km) ПересадкаларОрналасқан жеріСтанциялар арасындағы қашықтықЖалпы 三ノ輪橋 0.0 Tokyo Metro Hibiya Line (: H 20) Аракава荒川一中前0.30.3 荒川区役所前0.30.6 荒川二丁目0.41.0 荒川七丁目0.41.4 町屋駅前0.41.8町屋二丁目0.42.2 東尾久三丁目0.32.5 熊野前0.63.1 Nippori Toneri Liner (NT04)宮ノ前0.43.5 小台0.33.8 荒川遊園地前0.34.1 荒川車庫前0.54.6 梶原0.45.0 栄町0.55.5 王子駅前0.56.0 飛鳥山0.56.5 滝野川一丁目0.46.9 西ヶ原四丁目0.47.3 新庚申塚0.47.7 Toei Mita Line (: I 16) 庚申塚0.27.9 巣鴨新田0.58.4 大塚駅前0.58.9 向原0.59.4 東池袋四丁目0.610.0 Tokyo Metro Yurakucho Line (: Y 10) 都電雑司ヶ谷0.210.2 鬼子母神前0.510.7 Tokyo Metro Fukutoshin Line (: F 10) 学習院下0.511.2 面影橋0.511.7 早稲田0.512.2
All stations are located in Tokyo. No. StationJapaneseDistance (km)TransfersLocationBetweenstationsTotal三ノ輪橋 0.0 Tokyo Metro Hibiya Line (: H 20)Arakawa荒川一中前0.30.3 荒川区役所前0.30.6 荒川二丁目0.41.0 荒川七丁目0.41.4 町屋駅前0.41.8町屋二丁目0.42.2 東尾久三丁目0.32.5 熊野前0.63.1 Nippori Toneri Liner (NT04)宮ノ前0.43.5 小台0.33.8 荒川遊園地前0.34.1 荒川車庫前0.54.6 梶原0.45.0 Kita栄町0.55.5 王子駅前0.56.0飛鳥山0.56.5 滝野川一丁目0.46.9 西ヶ原四丁目0.47.3 新庚申塚0.47.7 Toei Mita Line (: I 16)Toshima庚申塚0.27.9 巣鴨新田0.58.4 大塚駅前0.58.9 Yamanote Line (: JY12)向原0.59.4 東池袋四丁目0.610.0 Tokyo Metro Yurakucho Line (: Y 10)都電雑司ヶ谷0.210.2 鬼子母神前0.510.7 Tokyo Metro Fukutoshin Line (: F 10)学習院下0.511.2 面影橋0.511.7 Shinjuku早稲田0.512.2
Тарих
Бастапқыда желі Ōji Electric Tram Company (王子電気軌道) компаниясы өздерінің кең желісінің бір бөлігі ретінде салынған. Ең көне бөлігі әлі де жұмыс істеп тұр, ол 1913 жылы ашылған. 1960 жылдары Токионың қалған трамвай жүйесімен бірге желі жабылуы мүмкін еді, бірақ тұрғындардың біріккен қарсылығы бұған жол бермеді және 27-ші (Миновабаши Акабане) және 32-ші (Аракава Васеда) желілерінің бөліктері біріктіріліп, қазіргі күйіндегі желі құрылды. 1974 жылы желі Токио қалалық көлік бюросына сатылып, Тоден Аракава желісі деп атау өзгертілді. Тоден Аракава желісі Миновабаши станциясы мен Васеда станциясы арасындағы терминалдар арасында жұмыс істейді. Ол Асука-яма станциясы мен Одзи-Эки-маэ станциясы арасындағы Мэйдзи көшесімен өтеді. Қалған бөлігінде желі өз жеке рельсімен жүреді. Қазіргі уақытта бір жүргізуші басқаратын вагондар сапарды 50 минутта аяқтайды. Рельс ені 1372 мм. Желі толыққанды екі рельсті және 600 В электр қуатымен жабдықталған. 2006 жылдың 13 маусымында Миновабаши аялдамасының жанында Тоден Аракаваның екі трамвайы (біреуі жол ақысын жинау үшін, екіншісі тежегіштерді сынау үшін) соқтығысып, 27 адам жарақат алды.
The line was originally constructed by the Ōji Electric Tram Company (王子電気軌道) as a part of their extensive network, with the oldest section still operating today opened in 1913. The line was at threat of being shut down along with the rest of Tokyo's streetcar system in the 1960s, but concerted opposition from residents prevented this and parts of lines 27 (Minowabashi Akabane) and 32 (Arakawa Waseda) were merged to form the line as it is today. The line was sold to the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation in 1974, which renamed it the Toden Arakawa Line. The Toden Arakawa Line operates between the terminals at Minowabashi Station and Waseda Station. It runs along Meiji Street between Asuka yama Station and Oji Eki mae Station. Otherwise, it operates on its own tracks. Presently, single driver operated cars make the trip in 50 minutes. The gauge is 1372. The line is fully double track, and draws 600 V electrical supply. Two Toden Arakawa trams (one in revenue earning service, the other undergoing brake testing) collided on June 13, 2006 near the Minowabashi terminus, injuring 27 people.
Көрікті жерлер
Тоден Аракава желісі Токионың солтүстік және шығыс бөліктерінде, негізгі туристік аймақтардан тыс жерде қызмет етеді. Миновабаши соңғы станциясы Эдоның тарихи Йошивара қызыл шам ауданына жақын орналасқан, онда бірнеше блокқа созылған, толық жабық сауда көшесі бар, бұл бұрын кең таралған "Амейоко" стиліндегі (шотенгай) сауда орталығы.
The Toden Arakawa Line operates in northern and eastern Tokyo outside the main tourist areas. The terminus at Minowabashi is near the historical site of Edo's red light district Yoshiwara which features a completely covered shopping street, several blocks long, in the once common "Ameyoko" style (a shōtengai).
Әдебиетте
Харуки Муракамидің "Норвегиялық ағаш" романында басты кейіпкер Тору Ватанабе Оцука станциясына жақын бағытқа трамваймен келеді: "Мен соңғы орындықта отырып, терезенің жанынан өтетін көне үйлерді қарап отырдым. Трамвай шатырдың астына тікелей жуықтап келді. Трамвай осы құпия, ешкімге жат аймақтардың арасымен иіліп-бұрылып жүрді".
In Haruki Murakami's novel Norwegian Wood, protagonist Toru Watanabe takes the line to near Ōtsuka Station: "I sat in the last seat and watched the ancient houses passing close to the window. The tram almost touched the overhanging eaves The tram snaked its way through this private back alley world."