Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің патрульді кемесі
Patrol vessel of the United States Navy
Екінші USS Aquila (PHM 4) – АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі осы кластағы төртінші гидрофойл кемесі болды. Пегасус класының кемелері жоғары жылдамдық пен ұтқырлық үшін жобаланған және (өмір өлшеміне қарағанда) қуатты қару-жарақпен жабдықталған. Шоқжұлдыздың атымен аталатын Aquila ("Бүркіт") 1979 жылдың 10 шілдесінде Вашингтон штатының Сиэтл қаласында Boeing Marine Systems компаниясымен салынды; 1981 жылдың 16 қыркүйегінде суға түсірілді; Екінші дүниежүзілік соғысының PT қайықтарының батыры, контр-адмирал Джон Д. Булкелидің әйелі, Джон Д. Булкели ханымның демеушілігімен; және 1982 жылдың 26 маусымында Пьюгет Саунд кеме жасаушылығында қолданысқа енгізілді.
The second USS Aquila (PHM 4) was the fourth ship of her class of hydrofoils operated by the United States Navy. Pegasus class vessels were designed for high speed and mobility, and carried a powerful (for their size) armament. Named for the constellation, Aquila ("Eagle") was laid down on 10 July 1979 at Seattle, Washington, by Boeing Marine Systems; launched on 16 September 1981; sponsored by Mrs. John D. Bulkeley, the wife of Rear Admiral John D. Bulkeley, World War II, PT boat hero; and commissioned at the Puget Sound Naval Shipyard on 26 June 1982.
Қызмет тарихы
Аквила 1982 жылғы 15 шілдеде Вашингтон штатының Бремертон қаласынан Тавр және Фредерик кемелерімен бірге өз портына, Флорида штатының Ки-Уэст қаласына бағыт алды. Фредерик екі басқарылатын зымыранды гидрофлайл канонерлік қайықты Родманға дейін сүйемелдеді, онда Эль-Пасо олардың басқаруын қабылдады. Аквила мен оның серіктері 8 тамызда Панама каналын кешіп өтіп, үш күннен кейін Ки-Уэстке жетті. Әскери кеме 1982 жылдың қалған бөлігін Флорида штатының Ки-Уэст қаласындағы Трумбо Пойнт Анекс базасында сынақтар мен басқа да оқулар өткізуге жұмсады. 1983 жылдың бірінші тоқсанында оның уақыты жөндеу жұмыстарына кетті. Сол көктемде Аквила Ки-Уэсттен қалыпты оқу міндеттерін жоспарлауға кірісті, ол жаз бойы және 1983 жылдың соңына дейін оны шағалды. 10-20 қазан аралығында Кариб теңізінде арнайы операциялар үшін Тавр және Спартанбург округі кемелеріне қосылды. Қарашаның ортасында Аквила мен Тавр Гуантанамо шығанағында Обри Фичпен бірге басқарылатын зымыранды фрегаттар мен басқарылатын зымыранды гидрофлайл канонерлік қайықтарды бір тапсырмада пайдалану мүмкіндігін сынады. Алайда, Гренададағы американдық контингентке байланысты талаптар экспериментке кедергі келтірді. Аквила, Тавр және Обри Фич Гренадаға бағыт алды, онда олар желтоқсанның ортасына дейін патрульдік міндеттерді және көмек көрсету жұмыстарын атқарды. Аквила 16 желтоқсанда Ки-Уэстке оралды және жылдың соңғы екі аптасын портта өткізді. Демалыс пен күтім жұмыстары 1984 жылдың қаңтар айында аяқталды, содан кейін Аквила Ки-Уэсттегі базасынан қалыпты жұмысын жалғастырды. Мамыр айында басқарылатын зымыранды гидрофлайл канонерлік қайық өзінің қарбалас оқу кестесіне тағы бір міндет қосты, ол Жағалау күзетіне заңсыз есірткі тасымалын тоқтатуға көмектесті. Сол күзде ол Таврмен бірге Орталық Американың Кариб теңізі жағалауына арнайы миссияға қатысты. Екі әскери кеме қарашаның бірінші аптасының соңында Ки-Уэстке оралды, ал Аквила оқу миссияларын және есірткі тасымалын тоқтату бағдарламасын қайта бастады. Ол 1984 жылдың соңына дейін және 1985 жылдың бірінші жартысында осылай жұмыс істеді. 1985 жылдың шілде айының соңында әскери кеме қазан айының ортасына дейін шектеулі мүмкіндіктермен жұмыс істеуге кірісті. Содан кейін Аквила желтоқсанның ортасында есірткі контрабандасына қарсы күреске қайта қосылды. 1986 жылдың алғашқы екі айында ол құқық қорғау жұмыстарымен айналысты. Наурыз айында ол күрделі жөндеуден кейінгі жаңару оқуын өткізді және сәуір айының соңында Батыс Үндістанда өткен FLEETEX 1 86 жаттығуына қатысты. Содан кейін Аквила "Океан Венчур 86" операциясына қатысты, ол Испания мен Пуэрто-Рико арасындағы Мона бұғазын басып алуға тырысқан жау флотына шабуылды имитациялады. Мамыр айының екінші аптасының басында басқарылатын зымыранды гидрофлайл канонерлік қайық Ки-Уэсттен қалыпты жұмысын жалғастырды. Ол сол жазда екі рет - шілде айының басында және тамыз айының басында - әскери-теңіз операциялары бастығы үшін A 7E Corsair II ұшақтарымен арнайы сынақтар жүргізу үшін жұмысын тоқтатты. Басқа жағдайда ол жыл соңына дейін Ки-Уэсттегі базасынан қалыпты міндеттерін орындады. 1991 жылдың сәуірінде Аквила Флорида бұғазында фольгада ұшып келе жатқанда кенеттен су бетіне шыққан китке соқтығысты. Аквила 1993 жылы қызметтен шығарылды және 1996 жылы сатылды.
After completing her fitting out, Aquila got underway from Bremerton, Washington, on 15 July 1982 in company with Taurus and Frederick and shaped a course for her home port, Key West, Florida. Frederick escorted the two guided missile hydrofoil gunboats as far as Rodman in the Canal Zone where El Paso took over. Aquila and her traveling companions transited the Panama Canal on 8 August and arrived in Key West three days later. The warship spent the remainder of 1982 conducting shakedown and other training out of her base at the Trumbo Point Annex, Naval Air Station, Key West, Florida. During the first quarter of 1983, post shakedown repairs occupied her time. That spring, Aquila embarked upon a schedule of normal training duties out of Key West that occupied her time through the summer and into all of 1983. From 10 to 20 October, she joined Taurus and Spartanburg County for special operations in the Caribbean Sea. In mid November, Aquila and Taurus joined Aubrey Fitch at Guantánamo Bay, Cuba, to test the feasibility of operating guided missile frigates and guided missile hydrofoil gunboats together in the same task organization. However, demands attendant to the American presence in Grenada forestalled the experiment. Aquila, Taurus, and Aubrey Fitch headed for Grenada where they performed patrol duties and relief work until the middle of December. Aquila returned to Key West on 16 December and spent the last two weeks of the year in port. Holiday leave and upkeep ended early in January 1984, and Aquila reembarked upon normal operations out of her base at Key West. In May, the guided missile hydrofoil gunboat added another duty to her busy training schedule, helping the Coast Guard to interdict the traffic in illicit drugs. That fall she joined Taurus in a special mission to the Caribbean coast of Central America. The two warships returned to Key West at the end of the first week in November, and Aquila resumed her program of training missions and drug traffic interdiction. She continued so occupied through the end of 1984 and during the first half of 1985. Late in July 1985, the warship began a restricted availability that lasted until the middle of October. Following post overhaul trials, Aquila rejoined the effort against drug smugglers in mid December. Law enforcement duties occupied her during the first two months of 1986. In March, she carried out post overhaul refresher training and, late in April, participated in FLEETEX 1 86 staged in the West Indies. Immediately thereafter, Aquila joined in another exercise, Operation "Ocean Venture 86," that simulated an attack on an enemy fleet attempting to force the Mona Passage between Hispaniola and Puerto Rico. At the beginning of the second week in May, the guided missile hydrofoil gunboat returned to normal operations out of Key West. She interrupted those operations twice that summer—once early in July and again early in August—to conduct special tests with A 7E Corsair II aircraft for the Chief of Naval Operations. Otherwise, she carried out normal duties from her base at Key West through the end of the year. In April 1991, The USS Aquila hit a whale that suddenly breached in front of PHM 4 while she was flying on her foils in the Straits of Florida. Aquila was decommissioned in 1993 and sold in 1996.