USS Aquila (PHM-4): История службы патрульного судна ВМС США.

Введение

Патрульный корабль ВМС США. Второй USS Aquila (PHM 4) был четвёртым кораблём своего класса гидрофойлов, состоявшим на вооружении ВМС США. Корабли класса "Пегас" были разработаны для высокой скорости и маневренности и несли мощное (для своих размеров) вооружение. Названный в честь созвездия, Aquila ("Орёл") был заложен 10 июля 1979 года в Сиэтле, штат Вашингтон, компанией Boeing Marine Systems; спущен на воду 16 сентября 1981 года; крещённой спонсором была миссис Джон Д. Булкели, жена контр-адмирала Джона Д. Булкели, героя Второй мировой войны, ветерана торпедных катеров; и вступил в строй на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 26 июня 1982 года.

История службы

После завершения оснащения, 15 июля 1982 года «Аквила» вышла в море из Бремертона, штат Вашингтон, в составе «Тауруса» и «Фредерика» и взяла курс на свой домашний порт, Ки-Уэст, штат Флорида. «Фредерик» сопровождал два канонерских катера с управляемыми ракетами до Родмана в зоне Панамского канала, где эсминец «Эль-Пасо» принял эстафету. «Аквила» и её спутники прошли через Панамский канал 8 августа и прибыли в Ки-Уэст три дня спустя. Военный корабль провел остаток 1982 года, выполняя ходовые испытания и другие тренировки с базы в Trumbo Point Annex, Naval Air Station, Ки-Уэст, Флорида. В течение первого квартала 1983 года её время было занято устранением недостатков, выявленных в ходе ходовых испытаний. Весной того же года «Аквила» приступила к выполнению обычных учебных задач из Ки-Уэста, которые занимали её время в течение всего лета и 1983 года. С 10 по 20 октября она присоединилась к «Таурусу» и округу Спартанбург для проведения специальных операций в Карибском море. В середине ноября «Аквила» и «Таурус» присоединились к «Обри Фитчу» в заливе Гуантанамо, Куба, для проверки возможности совместной эксплуатации управляемых ракетных фрегатов и канонерских катеров с управляемыми ракетами в рамках единой оперативной группы. Однако, задачи, связанные с присутствием американских войск в Гренаде, помешали проведению эксперимента. «Аквила», «Таурус» и «Обри Фитч» направились в Гренаду, где выполняли патрульные и спасательные работы до середины декабря. «Аквила» вернулась в Ки-Уэст 16 декабря и провела последние две недели года в порту. Отпуск и техническое обслуживание завершились в начале января 1984 года, и «Аквила» возобновила обычные операции из своей базы в Ки-Уэсте. В мае канонерский катер с управляемыми ракетами добавил еще одну задачу к своему напряженному графику тренировок, помогая Береговой охране пресекать незаконный оборот наркотиков. Осенью того же года она присоединилась к «Таурусу» в специальной миссии на Карибском побережье Центральной Америки. Два военных корабля вернулись в Ки-Уэст в конце первой недели ноября, и «Аквила» возобновила свою программу учебных миссий и пресечения наркотрафика. Она продолжала выполнять эти задачи до конца 1984 года и в первой половине 1985 года. В конце июля 1985 года корабль начал ограниченный ремонт, который продолжался до середины октября. После завершения ходовых испытаний после ремонта «Аквила» вновь включилась в борьбу с наркоконтрабандистами в середине декабря. Правоохранительные функции занимали её в течение первых двух месяцев 1986 года. В марте она провела восстановительные тренировки после ремонта, а в конце апреля участвовала в учениях FLEETEX 1 86, проходивших в Вест-Индии. Сразу после этого «Аквила» присоединилась к другим учениям, операции «Океан Венчур 86», в ходе которых имитировалось нападение на вражеский флот, пытавшийся прорваться через пролив Мона между островами Эспаньола и Пуэрто-Рико. В начале второй недели мая канонерский катер с управляемыми ракетами вернулся к нормальной деятельности из Ки-Уэста. Она дважды прерывала эти операции летом – в начале июля и снова в начале августа – для проведения специальных испытаний самолетов A-7E Corsair II по заданию начальника военно-морских операций. В остальном она выполняла обычные задачи со своей базы в Ки-Уэсте до конца года. В апреле 1991 года USS «Аквила» столкнулся с китом, внезапно вынырнувшим перед PHM-4, когда корабль шёл на гидрокрыльях во Флоридском проливе. «Аквила» была выведена из состава флота в 1993 году и продана в 1996 году.

After completing her fitting out, Aquila got underway from Bremerton, Washington, on 15 July 1982 in company with Taurus and Frederick and shaped a course for her home port, Key West, Florida. Frederick escorted the two guided missile hydrofoil gunboats as far as Rodman in the Canal Zone where El Paso took over. Aquila and her traveling companions transited the Panama Canal on 8 August and arrived in Key West three days later. The warship spent the remainder of 1982 conducting shakedown and other training out of her base at the Trumbo Point Annex, Naval Air Station, Key West, Florida. During the first quarter of 1983, post shakedown repairs occupied her time. That spring, Aquila embarked upon a schedule of normal training duties out of Key West that occupied her time through the summer and into all of 1983. From 10 to 20 October, she joined Taurus and Spartanburg County for special operations in the Caribbean Sea. In mid November, Aquila and Taurus joined Aubrey Fitch at Guantánamo Bay, Cuba, to test the feasibility of operating guided missile frigates and guided missile hydrofoil gunboats together in the same task organization. However, demands attendant to the American presence in Grenada forestalled the experiment. Aquila, Taurus, and Aubrey Fitch headed for Grenada where they performed patrol duties and relief work until the middle of December. Aquila returned to Key West on 16 December and spent the last two weeks of the year in port. Holiday leave and upkeep ended early in January 1984, and Aquila reembarked upon normal operations out of her base at Key West. In May, the guided missile hydrofoil gunboat added another duty to her busy training schedule, helping the Coast Guard to interdict the traffic in illicit drugs. That fall she joined Taurus in a special mission to the Caribbean coast of Central America. The two warships returned to Key West at the end of the first week in November, and Aquila resumed her program of training missions and drug traffic interdiction. She continued so occupied through the end of 1984 and during the first half of 1985. Late in July 1985, the warship began a restricted availability that lasted until the middle of October. Following post overhaul trials, Aquila rejoined the effort against drug smugglers in mid December. Law enforcement duties occupied her during the first two months of 1986. In March, she carried out post overhaul refresher training and, late in April, participated in FLEETEX 1 86 staged in the West Indies. Immediately thereafter, Aquila joined in another exercise, Operation "Ocean Venture 86," that simulated an attack on an enemy fleet attempting to force the Mona Passage between Hispaniola and Puerto Rico. At the beginning of the second week in May, the guided missile hydrofoil gunboat returned to normal operations out of Key West. She interrupted those operations twice that summer—once early in July and again early in August—to conduct special tests with A 7E Corsair II aircraft for the Chief of Naval Operations. Otherwise, she carried out normal duties from her base at Key West through the end of the year. In April 1991, The USS Aquila hit a whale that suddenly breached in front of PHM 4 while she was flying on her foils in the Straits of Florida. Aquila was decommissioned in 1993 and sold in 1996.