Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Hoorn–Medemblik мұралық темір жолы, Museumstoomtram Hoorn Medemblik музейінің басқаруындағы Нидерландыдағы мұралық темір жол. Ол Хоорннан Медембликке дейін, шамамен ... қашықтыққа дейін жүреді.
The Hoorn–Medemblik heritage railway operated by the Museumstoomtram Hoorn Medemblik is a heritage railway in the Netherlands. It runs from Hoorn to Medemblik, a distance of about .
Тарих
Бастапқы темір жол желісін Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier (1884–1935) компаниясы пайдаланды. Жол 1887 жылдың 3 қарашасында ашылды. Бұл жол жерді міндетті түрде сатып алу көлемін азайту үшін қияңдап салынған. Жолда бу көмегімен қозғалатын локомотивтер қолданылды, ал 1929 жылы дизельдік локомотивтер енгізілді. Жол 1936 жылдың 1 қаңтарынан 1940 жылдың 29 мамырына дейін жолаушылар тасымалы үшін жабық болды. 1941 жылдың 5 қаңтарында желі жолаушылар қызметі үшін толығымен жабылды, сондай-ақ Медемблик темір жол станциясы да жабылды.
The original railway line was operated by Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier (1884 1935). The line was opened on 3 November 1887. The track followed a circuitous route to reduce the amount of land that had to be compulsorily purchased. The line used steam traction; diesel traction being introduced in 1929. The line was closed to passenger services from 1 January 1936 to 29 May 1940. On 5 January 1941 the line was permanently closed to passenger services; as was the railway station in Medemblik.
Мұралық темір жол
Бүгінде темір жол туристік нысан ретінде пайдаланылады. Оның коллекциясының басты бөлігі – Нидерландтағы жалғыз сақталған жеңіл булы локомотив 7742 Bello. Басқа жұмыс істеуге жарамды бу локомотивтерінің ішінде үш трамвай қозғалтқышы бар, оның екеуі жабық трамвай қозғалтқыштары (бу манекендері). Қалғандары: үш өнеркәсіптік қозғалтқыш; неміс қозғалтқышы, ол голланд теміржолының маневрлік локомотивінің көшірмесі ретінде қайта құрылған (осындай сериядан бірнеше локомотивтер бу трамвайларында да қызмет еткен); және Zuid Holland аймағындағы бу трамвай компаниясында қызмет еткен, әлі қалпына келтіруді күтіп тұрған өнеркәсіптік типтегі локомотив. Өнеркәсіптік локомотивтердің бірі ұзақ мерзімді несие шарты бойынша nl ұйымына берілген. Он булы локомотивтің жетісі Нидерландтың ресми теміржол ескерткіштері болып табылады. NS 7742 және екі жабық трамвай қозғалтқышы тұрақты түрде пайдаланылады: Bello көбінесе маусымдық кезеңде, күндізгі пойыздарда. Сағат 10:40-қа дейін жүретін пойызды LTM 26 трамвай локомотиві тартады. Екі бу манекені көбінесе маусымдық кезеңде (сейсенбі/сәрсенбі/бес сенбі) пайдаланылады. Сегіз бу трамвай вагоны және бірнеше бу трамвай жүк вагоны тұрақты қызмет көрсетеді. Bello және үш трамвай қозғалтқышы Солтүстік Голландия, Оңтүстік Голландия және Лимбург провинцияларынан алынған. Қызметке жарамды бу трамвай вагондары Фризеланд, Гелдерланд, Солтүстік Голландия, Оңтүстік Голландия және Зеландия провинцияларынан шыққан. Вагонның сыртқы түрі мен безендірілуі 1926 жылғы түріне сәйкес келеді. Станция Англиядағы Bluebell теміржолымен байланыс орнатыпты. Хоорн мен Медемблик арасындағы саяхатты туристер көбінесе Медембликтен Энхуйзенге қайықпен саяхатпен үйлестіреді. Солтүстік Англиядағы Хаддерсфилд теміржол станциясының пайдаланылмаған 2-ші платформасының жанында ескі вагон жерге бекітілген, ал терезесінде Stoomtram Hoorn Medemblik компаниясының 100 жылдығына арналған голландтық тақта орнатылған.
Today, the railway is operated as a tourist attraction. The centrepiece of its collection is the former Nederlandse Spoorwegen locomotive 7742 Bello, the only preserved light steam engine in the Netherlands. Other steam locomotives in running order include three tramway engines, two of which are enclosed tram engines (steam dummies). The remaining ones are: three industrial engines; a German engine which is rebuilt as a replica of a Dutch railway shunting engine (of a series of which several also served on steam tramways); and a locomotive of industrial type which served at a steam tram company in Zuid Holland, still awaiting restoration. One of the industrial locomotives is on a long term loan to nl. Seven of the ten steam locomotives are official Dutch railway monuments. NS 7742 and the two enclosed tram engines are in regular use: Bello mainly in the peak season afternoon train. The regular 10.40 am train is pulled by tramloco LTM 26. The two steam dummies mainly in the peak season (Tue/Wed/Thu). Eight steam tram carriages are in regular service, as well as several steam tram goods wagons. Bello and the three tramway engines originate from the provinces North Holland, South Holland and Limburg. The serviceable steam tram carriages originate from the provinces Friesland, Gelderland, North Holland, South Holland and Zeeland. The livery and presentation of the cars is as they were in 1926. The station is twinned with the Bluebell Railway in England. The ride between Hoorn and Medemblik is often combined by tourists with a trip from Medemblik to Enkhuizen by boat. On the disused side of platform 2 of Huddersfield railway station in northern England, an old carriage is bolted to the ground, and set in its window is a Dutch plaque commemorating 100 years of Stoomtram Hoorn Medemblik.
Фильм
Темір жол 1979 жылғы "Құмдар жұмбағы" фильміне түсірілім алаңы ретінде қолданылды: "Эмден" станциясының ғимараты шын мәнінде Медемблик болса, ал Твиск "Бенсерсиел" бейнесін сомдау үшін пайдаланылды.
The railway was used as film location for the 1979 movie The Riddle of the Sands: the station building of 'Emden' was in fact Medemblik, and Twisk was used to represent 'Bensersiel'.
7742 локомотивінің әрекет етуіндегі бейнесі
Локомотив 7742 Голландияның BZN музыка тобы 'Poor Old Joe' әнін орындаған бейнебаянға түскен. https://www.youtube.com/watch?v=R8xn1XJTzw4
Locomotive 7742 is featured in a video by the Netherlands music group BZN as they perform 'Poor Old Joe'. https://www. youtube. com/watch?v=R8xn1XJTzw4