Минесота штатының 65 тас жолы

Кіріспе

Миннесота штатындағы тас жол

Бұл бағыт Миннеаполис пен Кембридж арасындағы екі бөлікті тас жол, жылдамдық шегі бар, және Блэйн қаласының сыртындағы Хэм Лейк басталатын жерде жылдамдық шегі артады. Жолдың бір бөлігінде (23 миль (37 км) аралықта) MN 65, Канабек және Айткин округтерінде Woodland және Rice River Township арасында MN 27 тас жолымен бірге өтеді. Айткин округіндегі Саванна Портаж мемлекеттік паркі, Макгрегор қалашығының жанындағы Шамрок округінде MN 65 және CR 14 тас жолдарының қиылысынан солтүстік-шығысқа қарай 11 миль (18 км) қашықтықта орналасқан. Парктің кіреберісі жақын маңдағы Балсам округіндегі CR 14 тас жолында орналасқан.

Тарих

МН 65 1934 және 1935 жылдары бекітілді. Бұл бағыт ескі US 65-тің жалғасы ретінде нөмірленді. 1940 жылы Миннеаполистен Айткін округындағы Макграттың солтүстігіне дейін жол асфальтталды. 1949 жылы Либбиге дейін солтүстікке қарай асфальттау жұмыстары жүргізілді. 1953 жылы Итаска округындағы Суон өзеніндегі US 2-мен қиылысқан жерге дейін жол асфальтталды. МН 65-тің US 2-ден солтүстікке қарайғы бөліктері 1960 және 1970 жылдары асфальтталды. МН 65-тің соңғы бөлігі 2000 жылы Нетт-Лейк үнді резерваты арқылы салынды. I 694-тен Фридлиде Спринг Лейк Паркіне дейінгі МН 65 экспресс-жолының бөлігі 1953 жылы жаңа бағытта салынды. Кембридждегі МН 65 экспресс-жолының айналма жолы шамамен 1993 жылы аяқталды. МН 65 бағытының бір бөлігі бұрынғы US 65 бағытының бөлігі болған. US 65 әлі де Миннесотаға Айовадан кіреді, бірақ қазір Альберт Лиа қаласында аяқталады, онда ол Interstate 35 тас жолымен тоғысады. I 35 және I 35W тас жолдары бұрынғы US 65 бағытымен Альберт Лиадан Миннеаполис қаласының орталығына дейін шамамен бірдей бағытта жүреді. Тас жолдар салынбастан бұрын, бастапқы US 65 Бёрнсвилл мен Миннеаполис арасындағы Линделл авенюімен өтіп кеткен. 2005 жылдың шілдесінде Миннеаполис қаласының орталығындағы МН 65-тің сегіз блоктан тұратын Вашингтон авенюі мен Оныншы көше оңтүстікпен қиылысып, I 35W тас жолына кіретін және шығатын пандустар арасындағы бөлігі қалалық қызметке қайтарылды. Бұл өзгеріс МН 65 бағытында қала орталығында үзіліс қалдырды. Миннеаполис қаласының көшелеріне және I 35W тас жолымен қиылысқан жерге апаратын пандустар мемлекеттік тас жолдар тізімінде МН 65 бағытының бөлігі болып саналады, сондай-ақ осы пандустар бойындағы жаңартылған мильдік белгілерде қолданылатын МН 65 белгілері де осыны көрсетеді. Бұл Миннеаполис қаласының ортасынан тікелей өтетін соңғы мемлекеттік тас жол (МН 55 тас жолымен бірге) болды, бұл 70 жылдық дәуірді аяқтады. МН 65 Вашингтон авенюі мен 37-ші авенюдің солтүстік-шығысы арасында 105-ші заңдық бағыт ретінде, содан кейін Миннеаполистен Суон өзеніне дейін 5-ші Конституциялық бағыт ретінде, ал Литтл Форкқа дейін 159-шы заңдық бағыт ретінде белгіленген. Бұл бағыттар осы нөмірлермен белгіленбеген.

MN 65 was authorized in 1934 and 1935. The route was numbered as an extension of old US 65. By 1940, the route was paved from Minneapolis to just north of McGrath in Aitkin County. By 1949, the route was paved as far north as Libby. By 1953, the route was paved north to its intersection with US 2 at Swan River in Itasca County. Sections of MN 65 north of US 2 were paved in the 1960s and 1970s. The last section of MN 65 paved was through the Nett Lake Indian Reservation in 2000. The expressway section of MN 65 between I 694 in Fridley to Spring Lake Park was constructed on a new alignment in 1953. The MN 65 expressway bypass in Cambridge was completed c. 1993. A portion of MN 65 used to be part of old US 65. US 65 still enters Minnesota from Iowa, but ends now in the city of Albert Lea, where it has a junction with Interstate 35. I 35 and I 35W roughly follow the same route old US 65 used to take from Albert Lea to downtown Minneapolis. Before the freeways were built, the original US 65 had followed Lyndale Avenue between Burnsville and Minneapolis. In July 2005, the eight block long section of MN 65 in downtown Minneapolis, between Washington Avenue and the junction of Tenth Street South with the on and off ramps to I 35W, was turned back to city maintenance. This turn back leaves MN 65 with a gap through downtown. The ramps leading to and going from Minneapolis surface streets south to their junction with I 35W are still part of MN 65 according to state highway logs, and as indicated by the MN 65 shields used on the updated mileposts along those ramps. It was the last state highway (along with MN 55) to directly run through Downtown Minneapolis, ending a 70 year era in which state trunk highways would have a segment running directly through Downtown Minneapolis. MN 65 is designated as Legislative Route 105 between Washington Avenue and 37th Avenue Northeast, then as Constitutional Route 5 from Minneapolis to Swan River, then as Legislative Route 159 to Little Fork. The route is not marked with those numbers.

Мәдени аудан

2020 жылы Миннеаполис қалалық шенеуніктері Орталық даңғылдың бір бөлігін қаланың жеті мәдени ауданының бірі деп жариялады. Ауданның шекарасы Голландия және Уиндом шағын аудандарындағы Орталық және Лоури даңғылдарының қиылысынан басталып, солтүстік-шығысқа қарай 26-шы және 18-ші даңғылдар аралығында орналасқан. Мәдени ауданның мақсаты – нәсілдік теңдікті қамтамасыз ету, мәдени ерекшелікті сақтау және экономикалық өсімді ынталандыру болды.