Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Silver Comet Trail – АҚШ-тың солтүстік-батыс Грузия штатындағы темір жол бойында салынған жаяу және велосипед жолы.
The Silver Comet Trail is a rail trail in west northwestern Georgia, United States.
Бағыт
Күміс комета жолы 1947 жылдан 1969 жылға дейін осы маршрутпен қатынайтын Күміс комета жолаушылар пойызының құрметіне аталған. Ол Джорджия штатының Смирна қаласынан басталып, Кобб, Полдинг және Полк округтері арқылы батысқа қарай созылады, ал штат шекарасында Алабама штатының Чиф Ладига жолы ретінде жалғасады. Күміс комета және Чиф Ладига жолдары бірігіп, Смирна (Джорджия) қаласынан Анистон (Алабама) қаласына дейін 94 мильдік (151 км) үздіксіз жол құрайды, бұл АҚШ-тағы екінші ең ұзын асфальтталған теміржол жолы болып табылады.
The Silver Comet Trail is named for the Silver Comet passenger train that traversed the same route from 1947 to 1969. It begins in Smyrna, Georgia, runs west through Cobb, Paulding and Polk counties, and continues as Alabama's Chief Ladiga Trail at the state line. The Silver Comet and Chief Ladiga trails join to form one continuous 94 mile (151 km) trail from Smyrna, Georgia to Anniston, Alabama, which together form the second longest paved rail trail in the U. S.
АҚШ велосипедтік маршруты 21, Күміс комета жолының Седартауннан жолдың шығыс жағына дейінгі 52 мильдік (84 км) бөлігімен өтеді. Бұл жол жергілікті жерде велосипедшілер мен жүгірушілерге жаттығу жасау немесе демалу үшін өте ыңғайлы орын ретінде белгілі.
U. S. Bicycle Route 21 follows a 52 mile (84 km) portion of Silver Comet Trail from Cedartown to the east end of the trail. The trail is locally known as an ideal destination for bikers and runners to train or relax.
Тарих
1947 жылы жолаушылар тасымалының ең жоғалғы шағында Seaboard Air Line Railroad (SAL) Silver Comet пойызын іске қосты. Жолаушылар санының азаюына байланысты 1960 жылдары Silver Comet жолы төмендетілді, оның жатын орындық вагондары алынып тасталды. 1969 жылы Silver Comet тағы да төмендетілді және сол жылдың маусым айында SAL-дың ізбасары Seaboard Coast Line (SCL) тарапынан тоқтатылды. 1986 жылға қарай SCL жақын маңдағы бірнеше темір жолдармен бірігіп, 1987 жылдың шілдесіне дейін CSX Transportation атанған Seaboard System құрды. 1989 жылы CSX Кобб округінен Полдинг және Полк округтері арқылы өткен бұрынғы Silver Comet бағытының 58 км-ін (36 миль) пайдаланудан шығарды. 1992 жылы Джорджия Көлік департаменті бұрынғы жол төсемін болашақта жоғары жылдамдықтық транзиттік бағыт ретінде пайдалану үшін бастапқыда сатып алды, бірақ сол жылы Кобб округінің саябақтарының директоры Рон Гриффит округ пен Джорджия Көлік департаменті арасында темір жол желісін көп мақсатты жол ретінде пайдалануға келісім шарты жасауды сұрады. Кобб округі комиссиясы қараша айында көп мақсатты жол жоспарын бекітті. Құрылыс 1998 жылдың шілдесінде басталды, ал Никаджек Крик пен Хикс Роуд арасындағы алғашқы бөлігі сол жылдың қарашасында ашылды. Бұрынғы SAL/SCL желісінің құрылыс алаңы «жол сақтау» принципі бойынша сақталды. Бұл дегеніміз, болашақта темір жол қозғалысы артып, ескі желіге қажеттілік туған жағдайда, оны сатып алып, рельстерді қайта төсеуге болады. Осылайша, бұл желі қайтадан бірінші класс темір жолға айналуы мүмкін. Бұрынғы SAL/SCL желісі қазіргі CSXT желісінен 78 мильге қысқа, бұрынғы ACL және Атланта мен Вест-Пойнт желілерінен оңтүстікке қарай өтеді. 2019 жылдың қыркүйегінде Джеймс М. Кокс қоры Silver Comet Trail-ді Атланта белдеуімен байланыстыруға PATH Foundation-ға 6 миллион доллар көмек берді. Бұл жоба екі кезеңге бөлінген. PATH Foundation қазіргі Silver Comet Trail аялдамасынан Mavell Road жол басынан бастап, тасталған темір жолдың Plant Atkinson Road-қа дейінгі бөлігіне жауапты. Кобб Көлік департаменті Plant Atkinson Road-тан Атланта жолы/Мариетта бульвары көпіріне дейінгі, Чаттахучи өзені бойындағы Атланта жолының бойындағы сервитут арқылы өтетін бөлікке жауапты. Кобб 2023 жылдың көктемінде өз бөлігін тендерге шығаруды жоспарлап отыр. PATH бөлігі темір жол құрылыс алаңының иелерінен түскен заңдық шағымдарға байланысты белгісіздікке толы.
In 1947, the Silver Comet was introduced by the Seaboard Air Line Railroad (SAL) during the height of passenger rail use. Due to declining ridership, the Silver Comet was downgraded in the 1960s, losing its sleeper lounger cars. In 1969, the Silver Comet was downgraded again and finally discontinued in June of that year, by SAL successor Seaboard Coast Line (SCL). By 1986 SCL had gradually merged with several nearby railroads, forming the Seaboard System, which had become CSX Transportation by July 1987. CSX abandoned 36 mile (58 km) of the former Silver Comet route from Cobb County through Paulding and Polk counties in 1989. In 1992, the Georgia Department of Transportation initially purchased the former roadbed for future use as a high speed transit route, but later that year, Ron Griffith, Director of Cobb County Parks, requested a lease agreement between the county and the Georgia DOT to use the rail line as a multi use trail. The Cobb County Board of Commissioners approved the multi use trail plan in November. Construction began in July 1998, with the initial section between Nickajack Creek and Hicks Road opening by that November. The former SAL/SCL right of way is rail banked. This means at any time in the future, if rail traffic increases to the point where an old line exists, it could be purchased and track put back down. The right of way would thus become a Class 1 railroad again. The former SAL/SCL line is 78 miles shorter than the line CSXT now uses, the former ACL, and Atlanta & West Point lines, which run well south of the former SAL/SCL line. In September 2019 the James M. Cox Foundation gave $6 million to the PATH Foundation, which will connect the Silver Comet Trail to the Atlanta Beltline. This project has been split into two parts. The PATH Foundation is responsible for the section from the current Silver Comet Trail terminus at the Mavell Road trailhead and then following the abandoned railroad right of way to Plant Atkinson Road. The Cobb DOT is responsible for the section from Plant Atkinson road to the Atlanta Road/Marietta Boulevard bridge over the Chattahoochee river, following an easement along Atlanta Road. Cobb expects to let its section for bid in Spring 2023. PATH's section is in flux due to legal challenges from railroad right of way easement holders.
Экономикалық әсері
2013 жылы жолдың экономикалық әсерін анықтау үшін жол бойынша толыққанды зерттеу жүргізілді. 2013 жылы жол 1,9 миллион рет пайдаланылғаны анықталды. Оның 400 000 пайдаланушысы басқа штаттардан келген. Тұрғындар мен туристердің тікелей жұмсаған қаражаты 57 миллион долларды құрады. 118 миллион долларлық экономикалық әсер 1310 жұмыс орнын қамтамасыз етті. Жолдан түскен салықтық түсімдер табыс салығы, сату салығы және кәсіпкерлік салығы түрінде шамамен 3,5 миллион долларды құрады. Зерттеу жолға жақын, ширек миль радиустағы үйлерге арналған мүлік салығын 4-7 есеге дейін арттыруды ұсынды, нәтижесінде муниципалитеттер мен мектеп округтерінің кірісі 0,5 миллион долларға артты. PCF метавулканикалық тау жыныстары жоғарыда сипатталған «қосылған жерлер» деп аталатын геологиялық құрылымдардың қалдықтары деп саналады, ал PCF тау жыныстарының кенеттен шығу орындары Аллатуна жарығының жанындағы «Күміс комета» жолында табылды.
In 2013, a detailed study was done on the trail to determine the economic impact of the trail. It was estimated that the trail had 1.9 million uses in 2013. 400,000 of those uses were from out of state. The direct spending of residents and tourists was $57 million. The $118 million economic impact was found to support 1,310 jobs. The tax revenue generated by the trail was estimated to be about $3.5 million in income tax, sales tax, and business taxes. The study suggested an 4 to 7 increase in property taxes for homes within a quarter mile of the trail, resulting in an increase of $0.5 million in revenue for municipalities and school districts. The meta volcanic rocks of the PCF are believed to be remnants of the sort of so called "accreted terranes" described above, and exposures of PCF rocks can be found on the Silver Comet Trail near the Allatoona Fault.