Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дублиндегі теміржол терминалы, Ирландия
Railway terminal in Dublin, Ireland
Хьюстон станциясы (['/h//juː//s//t//ən//audio=En us Houston. ogg/ HEWstən; Stáisiún Heuston; бұрын Kingsbridge Station), сондай-ақ Дублин Хьюстон деп аталады, Дублиннің ең ірі теміржол станцияларының бірі және астананы Ирландияның оңтүстігі, оңтүстік-батысы және батысымен байланыстырады. Оны ұлттық теміржол операторы Iarnród Éireann (IÉ) басқарады. Бұл станция сонымен қатар оның бас компаниясы Córas Iompair Éireann (CIÉ) бас кеңсесіне де орналасқан. Станция 1916 жылғы Пасха көтерілісінің атқыланған жетекшісі, бұл станцияның кеңсесінде жұмыс істеген Шон Хьюстонның құрметіне аталған.
Heuston Station, ('/h//juː//s//t//ən//audio=En us Houston. ogg/ HEWstən; Stáisiún Heuston; formerly Kingsbridge Station) also known as Dublin Heuston, is one of Dublin's largest railway stations and links the capital with the south, southwest and west of Ireland. It is operated by Iarnród Éireann (IÉ), the national railway operator. It also houses the head office of its parent company, Córas Iompair Éireann (CIÉ). The station is named in honour of Seán Heuston, an executed leader of the 1916 Easter Rising, who had worked in the station's offices.
Тарих
1836 жылы британ үкіметі Ирландияның бүкіл елінің мүддесіне қызмет ететін теміржол бағыттары жүйесін анықтау үшін комиссарлар комитетін тағайындады. Ұлы Оңтүстік және Батыс теміржолы (GS&WR) компаниясы 1844 жылы қабылданған заңмен уәкілеттік алды және Дублиндегі негізгі қалалық аялдамасының, сондай-ақ бас кеңсесінің орнын іздеуге кірісті. 1845 жылдың 28 қазанында Ұлы Оңтүстік және Батыс теміржолы компаниясы Дублиндегі әскери жолға іргелес жерді және тағы бір жер учаскесін Құрметті Генри Джон Лорд Виконт Палмерстоннан 1600 фунт стерлингке сатып алды. 1845 жылдың желтоқсанында GS&WR компаниясы жақында сатып алған жерге Кингсбридж теміржол аялдамасын салуға тендерлерді қабылдауды бастады. Алғаш құрылғанда станцияда 5 вагондар жолымен бөлінген екі платформа ғана болды. Кейіннен екі жол екі жақты платформамен алмастырылды, ал қалған вагондар жолы да алынып тасталды. 1872 жылы станцияның оңтүстік жағында, станция төбесінен тыс жерде салынған қосымша платформа "әскери платформа" деп аталды – мұның мақсаты әскери қызметкерлерді басқа жандардан бөлек ұстау болды. Қазіргі таңдағы сауда орындарына Easons дүкені, сондай-ақ Supermacs желісінен дәмхана, бірнеше кафе, киоск және үлкен паб кіреді. Инчикоре теміржол жұмыстарының техникалық қызмет көрсету депосы шамамен үш километр (екі миль) қашықтықта орналасқан және Хьюстон станциясы сияқты, ол да 1846 жылы ашылды.
In 1836, a committee of Commissioners was appointed by the British Government to identify a system of rail routes throughout Ireland which would best serve the interests of the country as a whole. The Great Southern and Western Railway (GS&WR) company was authorised by an Act passed in 1844 and began selecting a site in Dublin for their main city terminus, as well as the site of their headquarters. On 28 October 1845 the Great Southern and Western Railway Company bought a site in Dublin adjoining the Military Road, and another parcel of ground, from the Right Honorable Henry John Lord Viscount Palmerston for £1,600. In December 1845 the GS&WR began advertising for tenders for building the Kingsbridge railway terminus on the land they had recently bought. When first constructed the station had only two platforms separated by 5 carriage lines. Two of the lines were subsequently replaced by a two sided platform and the remaining carriage line also removed. An additional platform, created in 1872 on the south side of the station, beyond the station roof, was known as the "military platform" the intention being that military personnel could be kept separate from the rest of the public. its retail facilities now include a branch of Easons, as well as some dining facilities, including a branch of Supermacs, several cafés, a kiosk, and a large pub. A maintenance depot at the Inchicore railway works is located approximately three kilometres (two miles) away and, as with Heuston Station itself, was also opened in 1846.
Платформалар
Тоғыз платформа бар: сегіз терминалды платформа және бір өткізу платформасы. 1-платформа 2-платформаның жалғасы болып табылады және оған тек сол платформа арқылы жетуге болады. 2002-2004 жылдарғы Хьюстон станциясының жаңартуына дейін бес терминалды платформа болған. Өткізу платформасы 10-платформа деп белгіленген және Финикс Парк туннелі желісінде орналасқан, ол Коннолли станциясына қосылады. 1970 жылдары алғаш жарияланған басқа жоспарлар бойынша, DART Underground жобасы Хьюстон және Пирс Стриттегі жер асты станцияларын туннель арқылы байланыстыруы мүмкін еді. 2015 жылғы мәліметтер бойынша, бұл жоспарлар қарастырылып жатыр.
There are nine platforms: eight terminal platforms and one through platform. Platform 1 is an extension to Platform 2, and is reachable only via that platform. Prior to Heuston's 2002 2004 upgrade, there were five terminal platforms. The through platform is numbered Platform 10 and is situated on the Phoenix Park Tunnel line, which connects to Connolly Station. Other plans, first published in the 1970s, suggested that a proposed DART Underground project would link underground stations at Heuston and Pearse Street via a tunnel. As of 2015, these plans were subject to review,
Хьюстон Луас аялдамасы
Heuston – Дублиннің Луас жеңіл рельсті трамвай жүйесімен байланысқан торап пункті. 2004 жылы ашылған Heuston Luas аялдамасы станция ғимаратының алдында орналасқан; трамвай жолдары басты жолдарға перпендикуляр жүреді. Аялдаманың солтүстігінде трамвайлар Лиффи өзенін Шон Хьюстон көпірі арқылы кесіп өтеді, ол Луас құрылысы аясында қайта жаңартылды. Оңтүстікке қарай трамвайлар Стивенс көшесімен жоғары қарай жүреді, ол Сент-Патрик университетінің ауруханасына кіретін көліктерден басқа, басқа көліктерге жабық. Heuston үш платформадан тұрады. Екі сыртқы жиек платформасы және арал платформасының екі жағы бар. Станцияға жақын екі платформа Коннолли немесе Пойнтқа қарай жүретін солтүстік бағытты трамвайларға арналған бірдей жол бөлігін қамтамасыз етеді. Сент-Джон Роуд-Уэстке жақын платформа Таллахт және Саггартқа қарай оңтүстікке бағытталған трамвайларға арналған. Аралдың шығыс жағы – терминалды платформа, ол тек белгілі бір жүктеме уақыттарында, қала орталығындағы қосымша рейстерді іске асырғанда ғана қолданылады.
Heuston is an interchange with Dublin's Luas light rail tram system. Opened in 2004, Heuston Luas stop is located in front of the station building; the tram tracks run perpendicular to the main line tracks. To the north of the stop, trams cross the River Liffey on the Seán Heuston Bridge, which was refurbished as part of the Luas construction. To the south, trams travel up Steeven's Lane, which is closed to road vehicles other than those accessing St. Patrick's University Hospital. Heuston has three platforms. There are two outer edge platforms and two sides of an island platform. The two platforms nearest the station serve the same section of track, used for northbound trams travelling towards Connolly or The Point. The platform nearest St. John's Road West is for southbound trams travelling towards Tallaght and Saggart. The eastern side of the island is a terminus platform, used only in certain peak times, when extra services are run in the city centre section.
Мәдениетте
Станцияның сыртқы кадрлары 1978 жылғы "The First Great Train Robbery" тонау фильмінде Лондон Бридж теміржол станциясы болып көрсетілді. Станцияға Виктория дәуірін сомдау үшін өзгерістер енгізілді, оның ішінде кеңселер, таңбалар, плакаттар мен атқа жегілген көліктер қойылды.
Exterior shots of the station appeared in the 1978 heist film The First Great Train Robbery purporting to be London Bridge railway station. The station was altered to represent the Victorian era including the erection of offices, signs, posters and horse drawn transport.