Дублин Pearse вокзалы – Ирландиядағы ең қысқа қашықтықтағы, жыл сайын 9 млн жолаушы тасымалдайтын маңызды теміржол стансасы. DART, InterCity және қалалық бағыттары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дублиндегі темір жол станциясы, Ирландия. Пирс темір жол станциясы (Stáisiún na bPiarsach) немесе Дублин Пирс – Дублиннің оңтүстік жағындағы Вестленд Роу көшесінде орналасқан темір жол станциясы. Бұл Ирландиядағы ең көп жолаушы тасымалдайтын станция және жалпы саны бойынша екінші ең ірі станция (Дублин Коннолли темір жол станциясынан кейін), 2016 жылы станция арқылы 9 миллион жолаушы өтті.
Railway station in Dublin, Ireland
Pearse railway station (Stáisiún na bPiarsach) or Dublin Pearse is a railway station on Westland Row on the Southside of Dublin, Ireland. It is Ireland's busiest commuter station and second busiest station overall (behind Dublin Connolly railway station) with 9 million passenger journeys through the station in 2016.
Қызметтер
Барлық DART қызметтері стансада тоқтайды. Сонымен қатар, Пирс Оңтүстік-Шығыс қала маңы (Дублин Конноли – Гори) және Оңтүстік-Батыс қала маңы (Гранд Канал Док – Ньюбридж) бағыттарындағы пойыздар тоқтайды, сонымен қатар Солтүстік қала маңы (Балбригган / Дундалк) және Батыс қала маңы (Мейнут / Лонгфорд) қызметтерінің соңғы стансасы болып табылады. Бұған қоса, ол InterCity (Дублин Конноли – Росслэр Европорт) бағытындағы пойыздарды да қабылдайды.
All DART services stop at the station. Additionally Pearse is on the South Eastern Commuter (Dublin Connolly to Gorey) and South Western Commuter (Grand Canal Dock to Newbridge) routes, and is a terminus for the Northern Commuter (to Balbriggan / Dundalk) and Western Commuter (to Maynooth / Longford) services. It also services the InterCity (from Dublin Connolly to Rosslare Europort) route.
Шығу тегі
Станция ғимараты Чарльз Блэкер Вигнолес салған жобаның негізінде салынған. Оңтүстіктен келген теміржолдар көше деңгейінен биік болғандықтан, ғимараттың бірінші қабатына рельстер төселді.
The station building originated from a design by Charles Blacker Vignoles. As the lines from the south were elevated above street level, tracks were laid on the first floor of the building.
Кеме айлағын алып тастау
Бей платформалары «Джонни ешкім», «Майкл Коллинз», «Анджеланың күлдері», «Нора» және 2005 жылғы «Ласси» сияқты фильмдерде түсіру алаңы ретінде пайдаланылды. 2007 жылға дейін бұрынғы 2-ші платформа кейде арнайы рейс үшін қолданылатын. Бұрынғы 1-ші платформа әлі де сақталған, бірақ ол қазіргі заманғы жолаушылар пойыздарына жарамсыз болды және көлік тұрағына айналдырылғанға дейін қосым жол ретінде пайдаланылды. 5-ші платформа да біраз уақыт бойы қолданылмады. 2008 жылға қарай барлық бей платформалары алынып тасталды немесе толықтырылды.
The bay platforms have been used as a set for movies including Johnny Nobody, Michael Collins, Angela's Ashes, Nora and the 2005 remake Lassie. Until 2007 the former platform 2 was occasionally used for special services. The former platform 1 continued to exist but was unsuitable for modern passenger trains and was used as a siding before conversion to a car park. Platform 5 had also been unused for some time. By 2008 all the bay platforms had been removed or filled in.
Станцияны жаңарту
Негізгі жөндеу жұмыстары 2007 жылы басталды, ал 2008 жылдың наурыз айында станцияда осыған қатысты хабарлама орнатылды. Бірінші кезеңнің бір бөлігі ретінде 1-ші және 2-ші платформаларға автоматты билеттік бақылау машиналары орнатылды. Станцияның басқа кіреберісі өзгертілді. Бұрынғы Spar дүкені станциядан толығымен алынып тасталды және ескі билеттік кедергілер демонтаждалды. 3, 4 және 5-ші платформалар алынып тасталды. Белсенді екі платформаның да жаңа көрсеткіштері мен бейнебақылау камералары орнатылды, ал 2-ші платформада жолаушылар күту залы кеңейтілді. 2013 жылдың 9 сәуірінде оңтүстікке қарай қосымша кіреберіс (Пирс көшесі және Тринити Био-Сайнс) ашылды. Министр Лео Варадкардың кіреберістің ресми ашылуында Ұлттық көлік басқармасы өз веб-сайтындағы бір беттің атауында «Пирс көшесі станциясы» деген терминді қолданды, бірақ станцияның ресми түрде қайта аталғанына ешқандай дәлел жоқ. Бұл атау басқа да бұқаралық ақпарат құралдарында қолданылған.
Major renovation commenced in 2007 with publicity erected in the station for this in March 2008. As part of phase 1, automatic ticket validation machines were installed on platforms 1 and 2. The front entrance of the station was changed. The former Spar shop was completely taken out of the station and the old ticket barriers were removed. Platforms 3, 4 and 5 were removed. New signage and CCTV cameras were added on both active platforms and, on Platform 2, a larger waiting area for passengers was provided. An additional Southbound entrance (Pearse Street and Trinity Bio Science) was opened on 9 April 2013. At the official opening of the entrance by Minister Leo Varadkar the National Transport Authority used the term Pearse Street Station in the title of a page on its website although there was no evidence of any official renaming. with other examples of that usage in media elsewhere.
Сигнал беруді жақсарту
Ирландия темір жолының қала орталығын қайта сигнализациялау жобасы аяқталғаннан кейін Солтүстік және Мейнут желілеріндегі қала маңы пойыздарының саны артты. Ньюбриджтен келген пойыздар енді Пирс станциясында да тоқтайды. Бұл қала орталығындағы сигнализация жүйесінің сағат сайын екі бағытта бұрынғы 8-ден 20 пойызды қабылдау мүмкіндігін арттыру арқасында мүмкін болды. Жоба 2015 жылдың наурыз айында басталды және 2016 жылдың 17 шілдесінде қолданысқа енгізілді.
The completion of the Irish Rail City Centre Re signalling Project has seen an increase in the number of Northern and Maynooth line suburban trains stopping. Trains from Newbridge now also serve Pearse station. This was made possible by increasing the ability of the signalling system in the city centre to operate 20 trains per hour in both directions instead of the previous 8. The project began in March 2015 and was commissioned on 17 July 2016.
Шатырды жөндеу
Шатыр құрылымы екі негізгі бөлімнен тұрады. Басты станса аймағының шатыры 38 қанатта 28 метрге дейін жететін 40 иінді шатыр фермасынан тұрады, екі шетінде қосымша үшбұрышты құрылымдар орналасқан. Басты станса шатырының қасында автотұрақ және станса инфрақұрылымын жабатын ұқсас екінші шатыр бар. Бұл шатыр кішірек, 18 қанатта 19 фермадан тұрады. Пирс станциясы ауыстыру жобасын жүргізу үшін екі жыл ішінде 13 демалыс күні жабылды. Осы демалыс күндері солтүстік жақтан DART, Maynooth және Drogheda пойыздары Конноли станциясынан және оған қатынайтын болды, ал оңтүстік жақтан DART және Rosslare пойыздары Grand Canal Dock станциясынан жөнелді. 2021 жылғы мәліметтерге сәйкес, "2042 жылдан кейін" даму немесе қаржыландыру жоспарланбаған.
The roof structure comprises two main sections the main station area roof has 40 barrelled roof trusses, each spanning 28 metres, over 38 bays, with additional gable end structures at both ends. Adjacent to the main station roof there is a second similar roof, which covers a car park and station infrastructure area. This is smaller and comprises 19 trusses over 18 bays. Pearse Station was closed for 13 weekends over the two years to facilitate the replacement project. During these weekends, northside DART, Maynooth and Drogheda services operated to and from Connolly Station, with southside DART and Rosslare services operating from Grand Canal Dock. and, as of 2021, not scheduled for any development or funding until "after 2042".