Станция Pearse в Дублине: самое загруженное пригородное ж/д сообщение Ирландии. DART, InterCity, пригородные маршруты на Balbriggan, Maynooth, Rosslare.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Дублине, Ирландия
Railway station in Dublin, Ireland
Железнодорожная станция Пирса (Stáisiún na bPiarsach), также известная как Дублин Пирс, расположена на Вестленд Роу, на южной стороне Дублина, Ирландия. Это самая загруженная пригородная станция Ирландии и вторая по пассажиропотоку станция в стране (после железнодорожной станции Дублин Коннолли), через которую в 2016 году прошли 9 миллионов пассажиров.
Pearse railway station (Stáisiún na bPiarsach) or Dublin Pearse is a railway station on Westland Row on the Southside of Dublin, Ireland. It is Ireland's busiest commuter station and second busiest station overall (behind Dublin Connolly railway station) with 9 million passenger journeys through the station in 2016.
Услуги
Все поезда DART останавливаются на этой станции. Кроме того, станция Пирс находится на маршрутах South Eastern Commuter (Дублин Коннолли – Гори) и South Western Commuter (Гранд-Канал Док – Ньюбридж), а также является конечной станцией для поездов Northern Commuter (до Балбриггана / Дандалка) и Western Commuter (до Мэйнута / Лонгфорда). Станция также обслуживает маршрут InterCity (Дублин Коннолли – Росслэре Европорт).
All DART services stop at the station. Additionally Pearse is on the South Eastern Commuter (Dublin Connolly to Gorey) and South Western Commuter (Grand Canal Dock to Newbridge) routes, and is a terminus for the Northern Commuter (to Balbriggan / Dundalk) and Western Commuter (to Maynooth / Longford) services. It also services the InterCity (from Dublin Connolly to Rosslare Europort) route.
Происхождение
Здание станции было спроектировано Чарльзом Блэкером Вигнолесом. Поскольку железнодорожные пути с юга были возведены над уровнем улицы, рельсы были проложены на первом этаже здания.
The station building originated from a design by Charles Blacker Vignoles. As the lines from the south were elevated above street level, tracks were laid on the first floor of the building.
Снятие платформы
Платформы залива использовались в качестве съемочной площадки для фильмов, включая "Джонни Никто", "Майкл Коллинз", "Пепел Анжелы", "Нора" и ремейк "Ласси" 2005 года. До 2007 года бывшая платформа 2 эпизодически использовалась для специальных рейсов. Бывшая платформа 1 продолжала существовать, но не подходила для современных пассажирских поездов и использовалась как боковой путь, пока не была переоборудована в автостоянку. Платформа 5 также долгое время не использовалась. К 2008 году все платформы залива были демонтированы или засыпаны.
The bay platforms have been used as a set for movies including Johnny Nobody, Michael Collins, Angela's Ashes, Nora and the 2005 remake Lassie. Until 2007 the former platform 2 was occasionally used for special services. The former platform 1 continued to exist but was unsuitable for modern passenger trains and was used as a siding before conversion to a car park. Platform 5 had also been unused for some time. By 2008 all the bay platforms had been removed or filled in.
Реконструкция станции
Основная реконструкция началась в 2007 году, а в марте 2008 года на станции была размещена информация о ней. В рамках первого этапа на платформах 1 и 2 были установлены автоматические валидаторы билетов. Был изменен главный вход на станцию. Бывший магазин Spar был полностью демонтирован, а старые турникеты – удалены. Платформы 3, 4 и 5 были ликвидированы. На обеих действующих платформах были установлены новые указатели и камеры видеонаблюдения, а на платформе 2 – увеличена зона ожидания для пассажиров. Дополнительный южный вход (Pearse Street и Trinity Bio Science) был открыт 9 апреля 2013 года. На официальной церемонии открытия входа министром Лео Варадкаром Национальное транспортное управление использовало название "Станция Пирс-стрит" на странице своего веб-сайта, хотя никаких свидетельств официального переименования не было, и подобные примеры встречались в других СМИ.
Major renovation commenced in 2007 with publicity erected in the station for this in March 2008. As part of phase 1, automatic ticket validation machines were installed on platforms 1 and 2. The front entrance of the station was changed. The former Spar shop was completely taken out of the station and the old ticket barriers were removed. Platforms 3, 4 and 5 were removed. New signage and CCTV cameras were added on both active platforms and, on Platform 2, a larger waiting area for passengers was provided. An additional Southbound entrance (Pearse Street and Trinity Bio Science) was opened on 9 April 2013. At the official opening of the entrance by Minister Leo Varadkar the National Transport Authority used the term Pearse Street Station in the title of a page on its website although there was no evidence of any official renaming. with other examples of that usage in media elsewhere.
Улучшения сигнализации
Завершение проекта по модернизации системы сигнализации в центральной части Ирландских железных дорог привело к увеличению количества пригородных поездов, останавливающихся на Северной и Майнутской линиях. Поезда из Ньюбриджа теперь также прибывают на станцию Пирс. Это стало возможным благодаря увеличению пропускной способности системы сигнализации в центре города до 20 поездов в час в обоих направлениях, вместо прежних 8. Проект начался в марте 2015 года и был введен в эксплуатацию 17 июля 2016 года.
The completion of the Irish Rail City Centre Re signalling Project has seen an increase in the number of Northern and Maynooth line suburban trains stopping. Trains from Newbridge now also serve Pearse station. This was made possible by increasing the ability of the signalling system in the city centre to operate 20 trains per hour in both directions instead of the previous 8. The project began in March 2015 and was commissioned on 17 July 2016.
Ремонт крыши
Структура крыши состоит из двух основных секций. Крыша главного здания станции включает 40 арочных ферм, каждая из которых имеет пролет 28 метров и перекрывает 38 пролетов, с дополнительными фронтонными конструкциями на обоих концах. Рядом с крышей главного здания станции расположена вторая аналогичная крыша, которая покрывает парковку и территорию инфраструктуры станции. Она меньше и состоит из 19 ферм, перекрывающих 18 пролетов. Станция Пирс была закрыта на 13 выходных дней в течение двух лет для проведения работ по замене. В эти выходные дни поезда DART северного направления, Maynooth и Drogheda отправлялись и прибывали на станцию Коннолли, а поезда DART южного направления и Rosslare – с причала Гранд-Канал. И, по состоянию на 2021 год, дальнейшее развитие или финансирование не запланировано до "после 2042 года".
The roof structure comprises two main sections the main station area roof has 40 barrelled roof trusses, each spanning 28 metres, over 38 bays, with additional gable end structures at both ends. Adjacent to the main station roof there is a second similar roof, which covers a car park and station infrastructure area. This is smaller and comprises 19 trusses over 18 bays. Pearse Station was closed for 13 weekends over the two years to facilitate the replacement project. During these weekends, northside DART, Maynooth and Drogheda services operated to and from Connolly Station, with southside DART and Rosslare services operating from Grand Canal Dock. and, as of 2021, not scheduled for any development or funding until "after 2042".