Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Әрекетсіз теңіз кемелерінің жиынтығы
Collection of inactive naval vessels
Резервтік флот – барлық типтегі теңіз кемелерінің жиынтығы, олар толық жабдықталған, бірақ қазіргі уақытта қажет емес; олар ішінара немесе толықтай демобилизацияланған. Резервтік флот туралы бейресми түрде "консервацияда" немесе "консервацияланған" деп айтылады. Бұрынғы кездерде, әсіресе британдық қолданыста, кемелер "қалыпты жағдайда" деп аталған. Резервтік флотқа көбінесе "көлеңкелі флот" деп атау қабылданған. XXI ғасырда "көлеңкелі флот" тауарлық санкцияларды айналып өту үшін белсенді қызметке қайтарылған ескі резервтік флот мұнай танкерлерінің жасырын флотына да сілтеме жасай алады.
A reserve fleet is a collection of naval vessels of all types that are fully equipped for service but are not currently needed; they are partially or fully decommissioned. A reserve fleet is informally said to be "in mothballs" or "mothballed". In earlier times, especially in British usage, the ships were said to be "laid up in ordinary". A reserve fleet may be colloquially referred to as a "ghost fleet". In the 21st century, ghost fleet may also refer to an active shadow fleet of aged reserve fleet oil tankers returned to an active service in order to circumvent commodities sanctions.
Шолу
Мұндай кемелер оларды қайтадан қызметке шақыру қажет болатын уақытқа дейін резервте ұсталады. Әдетте, қайта жандандыру процесін жеделдету үшін олар әскери базалар немесе кемежайлар маңындағы тыныш суларда бекітіледі. Олар осындай кезеңде сақтауға бейімделуі мүмкін, мысалы, тот басуға осал жерлер жабылып немесе пластикпен оралған, ал желкенді кемелерде мачталар алынып тасталады. Резервтік флотта тұрғанда кемелерде әдетте минималды экипаж болады (бейресми түрде "қаңқа экипаж" деп аталады), олардың белгілі бір деңгейде қолданысқа жарамды күйде қалуын қамтамасыз етеді. Мысалы, корпустағы суды сығырып шығару үшін насостарды жүйелі түрде іске қосу қажет, бұл болаттың коррозиясын азайтуға және кемелердің бекітілген жерінде батып кетуіне жол бермейді. Кеме резервке жіберілген кезде, оның қолданатын барлық бөліктері мен қару жүйелері де қоймаға орналастырылады, соның арқасында соғыс кемесі қайта жандандырылған жағдайда қажетті қосалқы бөлшектер мен оқ-дәрілер қолжетімді болады. Бірақ кемелер сияқты, сақталған бөлшектер мен жабдықтар да тозуы мүмкін, металл тотығып, пайдасызға айналуы ықтимал.
Such ships are held in reserve against a time when it may be necessary to call them back into service. They are usually tied up in backwater areas near naval bases or shipyards in order to speed the reactivation process. They may be modified for storage during such a period, for instance by having rust prone areas sealed off or wrapped in plastic or, in the case of sailing warships, the masts removed. While being held in the reserve fleet, ships typically have a minimal crew (known informally as a skeleton crew) to ensure that they stay in somewhat usable condition. For instance, bilge pumps need to be run regularly to reduce corrosion of their steel and to prevent the ships from foundering at their moorings. When a ship is placed into reserve status, the various parts and weapon systems that the ship uses are also placed in a storage facility, so that if the warship is reactivated, the proper spare parts and ammunition are available. Like the ships, however, the stored parts and equipment are prone to fall into disrepair, suffer metal corrosion, and become obsolete.
Негізгі резервтік автопарктер
Британдық резервтік флот 1800 жылдан 1960 жылға дейін британдық қолданыстан шығарылған әскери кемелерді сақтау орны болды. АҚШ Ұлттық қорғаныс резервтік флоты (NDRF) 1950-ші немесе 60-шы жылдардан бері Сан-Франциско маңындағы Суйсун шығанағында (Суйсун шығанағының резервтік флоты) орналасқан Екінші дүниежүзілік соғыстың шамамен елу кемесінен құралды. Флотқа әскери жүк тасымалдау кемелері, әскер тасымалдау кемелері және танкерлер кірді. Жақында АҚШ Әскери-теңіз күштері, «Орискани» сияқты кемелерді таңдалып алынған жерлерге батырып, жасанды рифтер жасауға рұқсат беретін бағдарламаны енгізді. Қайта өңдеу – тағы бір мүмкіндік, мысалы, АҚШ Ұлттық қорғаныс резервтік флотының (NDRF) кемелерінен бояуы алынып, бөліктерге бөлініп, содан кейін қайта өңделеді.
The British Reserve Fleet was a repository for British decommissioned warships from about 1800 until 1960. The United States National Defense Reserve Fleet (NDRF), consisted of about fifty World War II ships that were moored in Suisun Bay (Suisun Bay Reserve Fleet) near San Francisco since the 1950s or '60s. The fleet included military cargo ships, troopships and tankers. More recently, the U. S. Navy has established a program to allow ships, such as Oriskany, to be sunk in selected locations to create artificial reefs. Recycling is another option, as in the case of the United States National Defense Reserve Fleet (NDRF), the ships of which are set to be stripped of their paint, cut into pieces, and then recycled.
Қоршаған ортаны қорғау
Кемелерді экспорттау және бөлшектеу практикасы олардың құрамындағы улы материалдарға байланысты халықаралық наразылықтарға әкеп соқты. 2007 жылы, 20 тонна қорғасын бояуы НДРФ кемелерінен түсіп қалғанын көрсеткен зерттеулерден кейін, экологиялық ұйымдар оларды алып тастау үшін сотқа жүгінді. АҚШ Федералды теңіз әкімшілігі салдарынан 50-ден астам кемені алып тастауға келісті, олардың 25-і 2012 жылға дейін, ал қалғандары 2017 жылдың соңына дейін алынып тасталды.
The practice of exporting and dismantling ships has caused international protests as they contain toxic materials. In 2007, following studies that found that 20 tons of lead paint had flaked off the ships of the NDRF, environmentalist groups sued to have them removed. The U. S. Federal Maritime Administration agreed to remove more than 50 of the ships as a result, 25 of which have been removed by 2012 and the remainder removed at the end of 2017.