Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк метросының вагондарының отбасы
Family of New York City Subway cars
Redbird пойыздары – Нью-Йорк метросының қызыл түсімен ерекшеленгені үшін осылай аталған сегіз модельдік пойыз. Redbird A бөліміндегі желілерде R26, R28, R29, R33, R33S және R36 типтеріндегі 1410 вагонды құрады. B бөлімінде R27 және R30/A желілерінде 550 вагон болды. Барлық вагондарды Америкалық автомобиль және құю компаниясы мен Сент-Луис автомобиль компаниясы жасаған. Вагонды граффитимен күресу үшін қызыл түске бояды. Бастапқыда әртүрлі түстерде пайдалануға берілген бұл вагондар 1984 және 1989 жылдар аралығында жаңа бояу схемасын алды. 1985 және 1986 жылдары 16 R17 вагоны да осы бояу схемасымен боялды, бірақ "Redbird" аталымы қалыптасқанға дейін 1988 жылы қызметтен шығарылды. Бүгінде қайта жабдықталған Redbird вагондары қоқыс тасымалдайтын пойыздар, рельске жабысу үшін қолданылатын вагондар немесе локомотивпен жүретін жұмыс пойыздарында жолаушыларды тасымалдауға пайдаланылады, ал қалғандары әртүрлі мұражайларда сақтаулы.
Redbird trains were eight New York City Subway train models so nicknamed because of their red paint. The Redbirds totaled 1,410 cars of the following types on the A Division lines: R26, R28, R29, R33, R33S, and R36. There were also 550 cars on the B Division lines: R27 and R30/A. All were built by the American Car and Foundry Company and the St. Louis Car Company. These cars were painted a deep red to combat graffiti, Initially entering service in various colors, these cars received the new paint scheme between 1984 and 1989. Sixteen R17s were also given this paint scheme in 1985 and 1986, but were retired by 1988, well before the name "Redbird" caught on. Today, repurposed Redbird cars serve as garbage trains, rail adhesion cars, or rider cars on locomotive hauled work trains, while others have been preserved by various museums.
Тарих
Бұл вагондар екі түрлі өндірушімен жасалған. American Car and Foundry компаниясы 1959–1960 жылдары R26 вагондарын, ал 1960–1961 жылдары R28 вагондарын құрастырды. Сент-Луис вагондар компаниясы 1960–1961 жылдары R27 вагондарын, 1962 жылы R29 вагондарын, 1961–1962 жылдары R30/A вагондарын, 1962–1963 жылдары R33 вагондарын, 1963 жылдың соңында R33S жеке вагондарын және 1963–1964 жылдары R36 вагондарын жасады. IRT вагондары , , , және пойыздарында негізгі жолаушылар тасымалын жүзеге асырды, ал B дивизиясы вагондары түрлі BMT және IND желілерінде жолаушылар тасымалын жүзеге асырды. IRT вагондары кейде B дивизиясының кейбір бағыттарында фан-триптерге де қолданылды.
These cars were built by two different manufacturers. American Car and Foundry built the R26 cars in 1959–1960 and the R28 in 1960–1961. St. Louis Car Company built the R27 cars in 1960–1961, the R29 in 1962, the R30/A in 1961–1962, the R33 in 1962–1963, R33S single cars in late 1963, and the R36 in 1963–1964. The IRT cars provided main passenger service on the , , , , and trains, while the B Division cars provided passenger service on various BMT and IND lines. The IRT cars were occasionally used on Fan Trips on some B Division services as well.
Қайтарып алу және ауыстыру
БМТ Redbirds 1989 жылдан 1993 жылға дейін пайдаланудан шығарылды, соңғы R30 вагоны 1993 жылдың 25 маусымында C бағытындағы соңғы рейс жасады. R68 және R68A вагондарымен ауыстырылған көптеген вагондар қазіргі Sims Metal Management компаниясының Ньюарк зауытында металл тескісіне жіберілді. IRT Redbirds вагондарының көп бөлігі 2001 жылдан 2003 жылға дейін пайдаланудан алынып, жаңа R142 және R142A вагондарымен алмастырылды. IRT Redbirds вагондарынан құралған пойыздың соңғы рейсі 2003 жылдың 3 қарашасында жасалды. 1292 Redbirds вагоны Делавэр (Redbird Reef), Джорджия, Нью-Джерси, Оңтүстік Каролина және Вирджиния жағалауларында теңіздің түбіне батырылды. Олар жасалма рифтер ретінде теңіз өмірін дамытуға, кедергі ретінде және Weeks Marine Inc. компаниясының күшін салуымен рекреациялық суға шомылуды жақсартуға қызмет етеді.
The BMT Redbirds were retired from 1989 to 1993, with the final R30 trip taking place on the C on June 25, 1993. Replaced by the R68 and R68A cars, most cars were scrapped at what is now Sims Metal Management's Newark facility. Most IRT Redbirds were phased out from 2001 to 2003 and replaced by the new R142 and R142A cars. The final trip made by a train consisting of IRT Redbirds was made on November 3, 2003, on the 1,292 Redbirds have been sunk at sea off the coasts of Delaware (Redbird Reef), Georgia, New Jersey, South Carolina, and Virginia as artificial reefs to promote marine life, to serve as a barrier, and to enhance recreational scuba diving by Weeks Marine Inc.
Сақтау
Кейбір Redbirds (R33s, R33Ss және R36s) "Көп түсті пойыз" бағытында қолданылады, оның ішінде түпнұсқа бояуында сақталған көптеген тарихи метро вагондары, барлығы дерлік контрастты түстермен. Бұл вагондар Нью-Йорк көлік мұражайының паркіне жатады. R28 вагондарының 7926–7927 жұбы Иллинойс штатының Юнион қаласындағы Иллинойс теміржол мұражайында сақталған, оларға мұражайдың негізгі желісінде жүруге мүмкіндік беру үшін троллейбус бағаналары қосылған. R33S 9327 вагоны да Теңіз жағалауы троллейбус мұражайында орналасқан, сондай-ақ осы жерде жұмыс істеу үшін троллейбус бағаналарымен жабдықталған. Redbird схемасындағы екі R30 вагоны – 8481 және 8522 нөміріндегі вагондар 207-ші көшедегі депода сақтаулы.
Some Redbirds (R33s, R33Ss, and R36s) are used on the Train of Many Colors, including numerous historical subway cars in their original livery, all with contrasting colors. These cars are in the New York Transit Museum fleet. R28 pair 7926–7927 is preserved at the Illinois Railway Museum in Union, Illinois, with trolley poles added for the ability to run on the museum's mainline. R33S 9327 is at the Seashore Trolley Museum, also modified with trolley poles for operation at the site. Two R30s in its Redbird scheme: cars 8481 and 8522, survive in storage at 207th Street Yard.
Redbird атаудың басқа қолданылуы
Бостондағы MBTA Red Line 1970 жылдардың соңында сол желідегі вагондар негізінен қызыл түске боялған кезде "Redbird" деген атты қолданды. Бірақ, "Redbird" атауының қолданылуы, бұл парктің бұрынғы бояу схемаларымен қалыптасқан дәстүрді жалғастырды ("Bluebirds" 01400 сериялы вагондар үшін, "Silverbirds" 01500 және 01600 сериялы вагондар үшін).
The MBTA Red Line in Boston used the Redbird name starting in the late 1970s when that line's rolling stock was repainted into a largely red scheme. However, that usage of Redbird followed a tradition set with those fleet's prior paint schemes ("Bluebirds" for the 01400s, "Silverbirds" for the 01500s and 01600s).