Кіріспе

Британдық модель инженері (1875–1956)

Эрнест В. Твининг (1875 жылдың 29 наурызы – 1956 жылдың 10 қыркүйегі) модель жасаушы, суретші және инженер болған.

Өмірбаян

Эрнест Твининг Англияның Бристоль қаласында дүниеге келді және телефон инженері мамандығын алды. Ол сонымен қатар кешкі мектепте сурет сабақтарына қатысты. Біршама уақыт Глазго телефон жүйесінде жұмыс істегеннен кейін Лондонда коммерциялық өнер студиясын ашты, онда қосымша табыс табу үшін сатуға арналған ұшақ модельдерін жобалап және жасады, ал кейін толық өлшемді планерлерді өндіруге дейін қызметін кеңейтті.

Туининг үлгілері

Оның модель жасау жұмысы оны Бассет Лоукке, Нортгемптондық модель жасау фирмасына жол берді, ол үшін ол қосалқы жұмыс істеді. 1920 жылы ол Нортгемптон қаласында Twining Models компаниясын құрды, ол өнеркәсіптік, архитектуралық, жарнамалық және көлік тақырыптарындағы шыны жақтағы модельдерді жасады.

Басқа қызығушылықтар

Твиннинг көп салалы білім иесі болды және модельдік теміржолдар, өнер және дизайн, әуе жүру, астрономия және фотография, кемелер мен кеме модельдері, сондай-ақ боялған шыны өнері салаларында қызығушылық танытты және белсенділік көрсетті. Нортгемптонда оның жасаған терезелерін Holy Trinity Church Hall, St Edmunds, Hardingstone, St Francis de Sales, Wolverton және Нортгемптон мұражайында кездестіруге болады.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Твининг 1940 жылы бизнесіндегі үлесін сатып, Бристолге қайтып келді, соғыс жылдарын Бристоль әуе кемелері компаниясының штатында суретші болып өткізді. Соғыстан кейін ол Бристольдегі витражды әйнек шеберханасында жұмыс істеді, бомбадан зақымданған шіркеулердегі әйнекті жөндеуге көмектесті. Твининг 1956 жылы Бристольде дүниеден өтті.

Жапонияда

15 дюймдік өлшемдегі Ernest W. Twining атты шағын бу локомотиві Жапонияда, Шидзуока префектурасындағы Шузенжи Ромни темір жолында бар. Бұл алғашқыда Ұлыбританиядағы Дадли хайуанаттар бағында жұмыс істеген, ал 1961 жылы Фейрборн темір жолына ауысқан. Ол Twining жобалаған және 1950 жылы Вест-Мидлендс аймағындағы Стоурбридж қаласында G & S Light Engineering & Maintenance Co., Ltd. компаниясы құрастырған, заводтық нөмірі 10. Локомотивтегі заводтық тақтада 1949 жылы салынған деп көрсетілгенімен, бұл дұрыс емес, және тақтаны құрылысшы емес, Фейрборн темір жолы орнатқан. Жетек доңғалақтарының диаметрі 20 дюйм, екі цилиндрінің диаметрі 5 1/16 дюйм, соққысы 8 дюйм және поршень клапандары бар. Локомотив пармен және тендердегі қол тежегіштермен жабдықталған. 1961 жылы боги-тендерлік пневматикалық тежегіштер мен жаңа қазандық орнатылды. 1982 жылы Блэндфорд Пресс баспасында жарық көрген "Britain's Preserved Steam Locomotives" кітабының 104-бетінде, No. 36 суретінде көк түстес Эрнест Твиннинг Фейрборн темір жолында ашық вагондардан тұратын пойызды бастауға дайындалып тұрғанда, автор Колин Гарратт былай жазды: "Бұл локомотив бастапқыда Дадли хайуанаттар бағы темір жолы үшін 15 дюймдік өлшемдегі Black 5 ретінде Стоурбридждегі Guest компаниясымен салынған. 1966 жылы ол британдық колониялық дәстүрлерді көрсететін Pacific локомотивіне қайта құрылды және қазір Фейрборн темір жолында жұмыс істейді. Бұл локомотив Гринли мектебінің үлгісін көрсетеді."