Эрнест Твайнинг (1875-1956) – британский инженер-модельер, художник и авиаконструктор. Создавал модели самолетов и планеров, сотрудничал с Bassett Lowke.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский инженер-модельер (1875–1956)
British model engineer (1875–1956)
Эрнест У. Твининг (29 марта 1875 – 10 сентября 1956) был создателем моделей, художником и инженером.
Ernest W. Twining (March 29, 1875 September 10, 1956) was a modelmaker, artist, and engineer.
Биография
Эрнест Твининг родился в Бристоле, Англия, и получил образование инженера-связиста. Он также посещал вечерние курсы рисования. Поработав некоторое время над телефонной системой Глазго, он открыл коммерческую художественную студию в Лондоне, где, помимо основной деятельности, начал проектировать и изготавливать модели самолетов на продажу, а со временем расширил производство до полноразмерных планеров.
Ernest Twining was born in Bristol, England, and was trained as a telephone engineer. He also took art lessons at night school. After working on the Glasgow telephone system for a while, he established a commercial art studio in London, where, as a side line, he branched out into designing and making model aircraft for sale, in due course expanding to the manufacture of full size gliders.
Модели двойного брака
Его работа по изготовлению моделей познакомила его с компанией Bassett Lowke, производителем моделей из Нортгемптона, для которой он выполнял работы по субподряду. В 1920 году он основал Twining Models в Нортгемптоне, предприятие, выпускавшее модели в стеклянных витринах на промышленные, архитектурные, рекламные и транспортные темы.
His model making work brought him into contact with Bassett Lowke, the Northampton model making firm, for whom he did sub contract work. In 1920 he founded Twining Models at Northampton, which manufactured glass case models of industrial, architectural, advertising and transport themes.
Другие интересы
Твининг проявлял разносторонние интересы, был увлечен модельной железной дорогой, искусством и дизайном, авиацией, астрономией и фотографией, кораблями и моделями кораблей, а также витражным искусством. В Нортгемптоне его витражи можно увидеть в зале Святой Троицы, церкви Сент-Эдмундс, Хардингстоне, церкви Сент-Франциса де Сейлс, Вулвертоне и музее Нортгемптона.
Twining was polymathic in his interests, and was active in the worlds of model railways, art and design, aeronautics, astronomy and photography, ships and ship models, and stained glass. In Northampton, his windows can be found at Holy Trinity Church Hall, St Edmunds, Hardingstone, St Francis de Sales, Wolverton and the Northampton Museum.
Вторая мировая война
В 1940 году Твининг продал свою долю в бизнесе и вернулся в Бристоль, где проработал военные годы в компании Bristol Aeroplane Company чертежником. После войны он работал в бристольской фирме, занимавшейся изготовлением витражей, помогая восстанавливать поврежденные стекла в бомбардированных церквях. Твининг умер в Бристоле в 1956 году.
Twining sold out his interest in his business in 1940, and moved back to Bristol where he spent the war years on the staff of the Bristol Aeroplane Company, working as a draughtsman. After the war he worked for a Bristol stained glass firm, helping repair damaged glass in bombed churches. Twining died at Bristol in 1956.
В Японии
Миниатюрный паровоз калибра 15 дюймов под названием Эрнест В. Твининг существует в Японии на железной дороге Шудзенджи Ромни в префектуре Шидзуока. Изначально он работал в зоопарке Дадли в Великобритании, а в 1961 году перешёл на железную дорогу Фэрборн. Это был локомотив типа 4-6-2 (2C1) "Пацифик" с тендером, разработанный Twining и построенный компанией G & S Light Engineering & Maintenance Co., Ltd. в Стоурбридже, Вест-Мидлендс, в 1950 году под заводским номером 10. Несмотря на то, что на заводской табличке указан 1949 год постройки, это неверно, и табличка была установлена железной дорогой Фэрборн, а не производителем. Диаметр движущих колёс составляет 20 дюймов, с двумя цилиндрами диаметром 5 1/16 дюйма, ходом 8 дюймов и поршневыми клапанами. Локомотив оснащён паровыми и ручными тормозами на тендере. В 1961 году были установлены воздушные тормоза на тендерную тележку и новый котёл. На странице 104 книги “Preserved Steam Locomotives of Britain”, изданной в 1982 году издательством Blandford Press, сопровождающей цветную иллюстрацию № 36, изображающую Эрнеста Твиннинга в синей ливрее, готовящегося начать движение с поездом открытых вагонов на железной дороге Фэрборн, автор Колин Гарратт написал: “Этот локомотив был первоначально построен как миниатюрный паровоз калибра 15 дюймов типа "Black 5" для железной дороги зоопарка Дадли компанией Guest из Стоурбриджа. В 1966 году он был перестроен в "Пацифик" с претензией на британский колониальный стиль и теперь работает на железной дороге Фэрборн. Локомотив является представителем школы проектирования Гринли.”
A 15 inch gauge miniature steam locomotive named Ernest W. Twining exists in Japan at the Shuzenji Romney Railway in Shizuoka Prefecture. This originally worked at Dudley Zoo in the UK before moving to the Fairbourne Railway in 1961. It was a freelance 4 6 2 (2 C 1) Pacific tender loco designed by Twining and built by G & S Light Engineering & Maintenance Co., Ltd. in Stourbridge, West Midlands, in 1950 to Works No. 10. Although the worksplate which it has states year built as 1949, this is incorrect, and the plate was fitted by the Fairbourne Railway, not by the builder. Driving wheels are 20" diameter, with two cylinders of 5 1/16" diameter, 8" stroke and piston valves. The locomotive is equipped with steam brakes, and hand brakes on the tender. Bogie tender air brakes and a new boiler were fitted in 1961. On page 104 of “Preserved Steam Locomotives of Britain” published in 1982 by Blandford Press, to accompany the colour plate No. 36 showing a blue liveried Ernest Twining about to start its train of open carriages at Fairbourne Railway, the author Colin Garratt wrote “This engine was originally built as a 15” miniature gauge Black 5 for the Dudley Zoo Railway by Guest of Stourbridge. In 1966, she was rebuilt into a Pacific with British colonial pretensions and now works on the Fairbourne Railway. The engine is a representative of the Greenly school of practice.