Авон шатқалы: Бристоль және Шотландиядағы табиғат кереметтері
Avon Gorge
Авон шатқалы (Бристоль, Англия): географиясы, тарихы, Бристоль қаласының қорғаныш қақпасы ретіндегі маңызы. Клифтон және The Downs саябасы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Авон өзеніндегі шатқал, Бристоль, Англия, және Шотландиядағы осы аттас шатқал.
Gorge on the River Avon in Bristol, England
the gorge in Scotland with the same name
Авон шатқалы – Англияның Бристоль қаласындағы Авон өзеніндегі 2,5 шақырым (1,5 миль) ұзындықтағы шатқал. Шатқал Бристоль қаласының орталығынан батысқа қарай 2 шақырым, ал Авонмуттың теңізге құяр жерінен 5 шақырым жерде, әктас тауларынан өтеді. Шатқал Солтүстік Сомерсет және Бристоль әкімшілік аймақтарының арасындағы шекараны құрайды, шекара өзеннің оңтүстік жағалауымен өтеді. Бристоль маңызды порты болғандықтан, шатқал қалаға қорғанысқа арналған қақпа ретінде қызмет еткен. Шатқалдың шығысында Бристольдің Клифтон ауданы және үлкен қоғамдық саябақ – Даунс орналасқан. Шатқалдың батысында Лей Вудс жатыр, бұл атау ауылға да, сол ауылда орналасқан Ұлттық сенім қорына қарасты орманға да қатысты. Шатқалға қарайтын үш қола дәуіріне жататын төбелер мен обсерватория бар. Бристольдің символы саналатын Клифтон аспалы көпірі осы шатқалдан өтеді.
The Avon Gorge is a 1.5 mile (2.5 kilometre) long gorge on the River Avon in Bristol, England. The gorge runs south to north through a limestone ridge 1.5 mile (2 km) west of Bristol city centre, and about 3 miles (5 km) from the mouth of the river at Avonmouth. The gorge forms the boundary between the unitary authorities of North Somerset and Bristol, with the boundary running along the south bank. As Bristol was an important port, the gorge formed a defensive gateway to the city. On the east of the gorge is the Bristol suburb of Clifton, and The Downs, a large public park. To the west of the gorge is Leigh Woods, the name of both a village and the National Trust forest it is situated in. There are three Iron Age hill forts overlooking the gorge, as well as an observatory. The Clifton Suspension Bridge, an icon of Bristol, crosses the gorge.
Геология және түзілу
Шақырық аңғары көбінесе әктастан, аздаған құмтастан тұратын қырқадан өтеді. Бұл қырқа Клифтоннан Клеведонға дейін, Бристоль шығанағының жағалауында 10 миль (16 км) қашықтықта созылады, бірақ әктас Бристоль аймағының барлық жерінде кездеседі. Қазбаланған қабықшалар мен маржандар әктастың 350 миллион жыл бұрын көмір дәуірінде жақын тропикалық теңіздерде пайда болғанын көрсетеді. Ұзақ уақыт бойы Авонның Аштон аңғары арқылы оңтүстік-батысқа қарай Уэстон-супер-Мэрге ағып кетуіне не себеп болғаны белгісіз болды. Алайда, Бристоль Англия мұз дәуірінде мұздың оңтүстік жиегінде орналасқан, және мұз өзеннің Аштон аңғары арқылы батысқа қарай табиғи жолын тосқанын ұсынды. Клифтон аспалы көпірінің жанында шақырық 700 футтан (213 м) астам енімен және 300 фут (91 м) тереңдігімен ерекшеленеді. 18 ғасырда шақырықтан қала құрылысына арналған тас қазылып алынды. Тас қайықпен жүзуші портқа тасымалданды. 19 ғасырда Ли Корт иелігінде целестин табылды, және Майлз отбасы карьерлерді пайдалануға рұқсат берді. 1880 мен 1920 жылдар аралығында Бристоль әлемдегі целестин өндірісінің 90% -ын құрады, бірақ бұл кәсіпорын 20 ғасырға ұзаққа созылмады. Бристоль алмаздары – доломит конгломератындағы геодаларда табылған жарқыраған кварц кристалдары, 18 және 19 ғасырларда Хотвелл шипажайларына келгендер үшін танымал сувенирлер болды. Шақырықтың Бристоль жағындағы карьерлер қазір альпинистер арасында танымал, сонымен қатар Peregrine соқырлар мен басқа да жануарлардың мекені болып табылады.
The gorge cuts through a ridge mainly of limestone, with some sandstone. This particular ridge runs from Clifton to Clevedon, 10 miles (16 km) away on the Bristol Channel coast, although limestone is found throughout the Bristol area. The fossil shells and corals indicate that the limestone formed in shallow tropical seas in the Carboniferous, 350 million years ago. For a long time it was unclear what caused the Avon to cut through the limestone ridge, rather than run southwest through the Ashton Vale towards Weston super Mare. However, Bristol was at the southern edge of glaciation during the Anglian ice age, and it has been suggested that ice blocked the river's natural route through Ashton Vale to the west. At the Clifton Suspension Bridge the Gorge is more than 700 feet (213 m) wide and 300 feet (91 m) deep. In the 18th century the gorge was quarried to produce building stone for the city. Stone was taken by boat into the floating harbour. In the 19th century celestine was discovered in Leigh Court estate and the Miles family authorised quarrying. Between 1880 and 1920 Bristol was producing 90% of the world's Celestine, but the enterprise did not last long into the 20th century. Bristol Diamonds, brilliant quartz crystals found in geodes in dolomitic conglomerate in the gorge, were popular souvenirs for visitors to the Hotwells spa in the eighteenth and nineteenth centuries. Quarries on the Bristol side of the gorge are now popular with climbers and are a habitat for Peregrine falcons and other wildlife.
Экология
Өркеннің тік қабырғалары сирек кездесетін жануарлар мен өсімдіктерге, соның ішінде өркенге тән түрлерге пана. Барлығы 24 сирек өсімдік түрі және екі ерекше ағаш бар: Бристоль және Уилмотстың ақ бұталары. Басқа да көзге түсетін өсімдіктер – Бристоль тас құрмасы, күзгі құрма. Оның тік беткейлерінің арқасында көптеген жерлерде ағаштар өспейді, бұл кішкентай өсімдіктерге мүмкіндік береді. Өркенде сирек кездесетін омыртқасыз жануарлар да мекендейді. Өркеннің микроклиматы айналасындағы жерлерге қарағанда шамамен 1 градусқа жылырақ. Ли Вудс жағының көп бөлігі Ұлттық қорға тиесілі. Қала жағындағы төбелер Бристоль қалалық кеңесіне қарасты және үлкен қоғамдық саябақ ретінде басқарылады. Өркен жағы Бристоль зообағы, WWF және English Nature серіктестігімен қорғалады. 1990 жылы Найтингейл аңғарында, өркеннің батыс жағында қызыл орхидея табылды; бұл өсімдік жабайы ма, әлде әкелінген бе деген күмән бар. Өркенде ұшқыш орхидея мен ара орхидеясы, сондай-ақ олардың будандары да кездеседі. Өркенде бір ғана кішкентай жаңғақ рутасы өседі. Бристоль тас құрмасы осы жерде және жақын орналасқан Пенпол Пойнтта кездеседі; өркенде Бристоль жағында шамамен 3000, ал Ли Вудстың төменгі жағында 2000 өсімдік бар. Хатчинсия өркеннің екі жағында да табылған. Қанды жусан гүлі өркеннің Бристоль жағында өседі, ол жергілікті түр деп саналады. Кішкентай қызғалдақ өркеннің екі жағында да кездеседі. Тік бұта өркеннің екі жағында да өседі: бұл өсімдіктің Британиядағы алғашқы тіркелген жазбасы 1641 жылға қарайды және өркеннен жасалған.
The steep walls of the gorge support some rare fauna and flora, including species unique to the gorge. There are a total of 24 rare plant species and two unique trees: the Bristol and Wilmotts's whitebeams. Other notable plants include Bristol rock cress, autumn squill Because of its steep sides, there are many parts of the gorge on which trees cannot grow, making way for smaller plants. The gorge is also home to rare invertebrate species. The gorge has a microclimate around 1 degree warmer than the surrounding land. The Leigh Woods side of the gorge is largely owned by the National Trust. The Downs on the city side of the gorge are owned by Bristol City Council and managed as a large public park. The gorge side is protected in partnership with Bristol Zoo, WWF and English Nature. lady orchid was discovered here in 1990, in Nightingale Valley on the west side of the Gorge; there is some doubt as to whether this was a wild plant or an introduction. fly orchid and bee orchid are found in the gorge, along with their hybrid. A single plant of lesser meadow rue is present in the gorge. Bristol rock cress occurs here, and at nearby Penpole Point; in the gorge, there are about 3,000 plants on the Bristol side, and about 2,000 below Leigh Woods. Hutchinsia is found on both sides of the gorge. Bloody crane's bill grows on the Bristol side of the gorge, where it is believed to be native. Little robin occurs on both sides of the gorge. Spiked speedwell grows on both sides of the gorge: the first British record of this plant was from the gorge, in 1641.
Адамның қолдану тарихы
Ущелье было заселено, по крайней мере, со времен железного века, вероятно, племенем Добунни. В Лиу Вудсе над долиной Найтингейл, в крутом сухом ущелье рядом с подвесным мостом, находится Стоклейский лагерь – одно из трех ирландских поселений железного века в этом районе. Стоклей был заселен с 3 г. до н.э. по 1 г. н.э., а также использовался в средние века. Второе ирландское поселение располагалось на другой стороне долины Найтингейл, но с тех пор было застроено, а дорога к мосту проходит через него. Третье ирландское поселение находилось на противоположной стороне ущелья, в том месте, которое сейчас является обсерваторской лужайкой. Археологические находки, а также расположение трех поселений, указывают на то, что они играли роль в обороне ущелья. В 1777 году ветряная мельница сгорела во время шторма, и здание было переоборудовано в обсерваторию, в которой находится камера-обскура. В 18-19 веках экономика Бристоля процветала, и Клифтон стал желанным местом для жизни. Были построены особняки с видом на ущелье, но после прекращения выпаса скота деревья выросли и загородили вид из этих особняков. В викторианскую эпоху, когда дома все больше распространялись по Даунсу, был принят парламентский акт для защиты их в качестве парка для жителей Бристоля. В 1754 году было предложено построить мост через ущелье, но прошло почти 80 лет, прежде чем началась работа над Клифтонским подвесным мостом Изамбарда Кингдома Брюнеля, и еще 30 лет, прежде чем он был завершен. Сегодня мост, пожалуй, является самой известной достопримечательностью Бристоля. На протяжении всей истории Бристоля ущелье было важным транспортным маршрутом, по которому проходила река Эйвон, основные дороги и две железные дороги. Это ворота в Бристольскую гавань и обеспечивало защиту от штормов или нападений. Бристольский канал и устье Эйвона имеют очень большой диапазон приливов, уступающий только заливу Фанди в Восточной Канаде; и ущелье относительно узкое и извилистое, что делает его печально известным своей сложностью в навигации. Несколько судов сели на мель в ущелье, в том числе SS Demerara вскоре после спуска на воду в 1851 году, шхуна Gipsy в 1878 году, паровой буксир Black Eagle в 1861 году и Llandaff City. Фраза "ship shape and Bristol fashion" (в порядке и по-бристольски) возникла из-за того, что основная гавань в Бристоле была приливной, а ее дно было каменистым. Если корабли не были прочными, они просто разваливались по мере отступления прилива, отсюда и эта фраза. Железная дорога Бристольского порта была построена через ущелье с восточной стороны от Хотуэллса до Авонмута между 1863 и 1865 годами. Железная дорога Портисхед была открыта с западной стороны в 1867 году. Участок железной дороги Бристольского порта между Хотуэллсом и перекрестком Снейд-Парк был закрыт в 1922 году, когда началось строительство крупной дороги через ущелье, Портуэй. Портуэй был открыт в 1926 году. Сейчас дорога является частью автомагистрали A4, соединяющей центр Бристоля с автомагистралью M5, которая обходит город недалеко от Авонмута. В конце 1990-х годов широкая тротуарная дорожка почти по всему Авонскому ущелью была официально разрешена для использования как велосипедистами, так и немногими пешеходами. Через ущелье по-прежнему проходят две железные дороги. С восточной стороны линия Северн-Бич до Авонмута и Северн-Бич использует оставшуюся часть железной дороги Бристольского порта через часть ущелья и через туннель под Даунсом. С западной стороны железная дорога Портисхед была закрыта в 1960-х годах в рамках программы Бичинга, но с тех пор была вновь открыта для грузовых перевозок до Королевского Портбери-Дока, расположенного в 2,5 милях (4 км) ниже по течению, и сейчас финансирование получено для повторного открытия остальной части линии и возобновления пассажирских перевозок до Портисхеда. Между 1893 и 1934 годами Клифтонская скальная железная дорога соединяла пассажирский пирс в Хотуэллсе с Клифтоном на краю ущелья. Пешеходная тропа и велосипедная дорожка Национальной велосипедной сети проходят вдоль железной дороги Портисхед и по старому буксировочному пути. Близость ущелья к городскому населению Бристоля сделала его популярным местом для скалолазания с 1940-х годов – времени, когда большая часть альпинизма в Великобритании была сосредоточена в горных районах. Первый путеводитель по альпинистским маршрутам в Авонском ущелье был опубликован в 1955 году Альпинистским клубом Бристольского университета. В том же году британский альпинист Крис Бонингтон поднялся по Главной стене, пройдя маршрут Меркавити. Издание 2017 года "The Climbers' Club Guide to Avon Gorge" Мартина Крокера содержит 400 страниц маршрутов и рекомендаций. Авонское ущелье часто критикуют за то, что многие маршруты настолько переполнены, что они "отполированы".
The gorge area was inhabited at least as early as the Iron Age, probably by the Dobunni tribe. In Leigh Woods above Nightingale Valley, a steep dry valley beside the suspension bridge, is Stokeleigh Camp, one of three Iron Age hill forts in the area. Stokeleigh was occupied from 3BC to 1AD, and was also used in the Middle Ages. A second hill fort was situated across Nightingale Valley, but has since been built on, and bridge road cuts through it. The third hill fort was situated on the opposite side of the gorge, in what is now observatory green. Archaeology, plus the configuration of the three forts, suggest they played a role in defending the gorge. In 1777 the windmill burnt out in a storm, and the building was converted into the observatory, which houses a camera obscura. In the 18th and 19th centuries Bristol's economy boomed and Clifton became a desirable place to live. Mansion houses were built overlooking the gorge, but after grazing was stopped, trees grew and obscured the view from these mansions. In the Victorian era, with houses creeping further onto the Downs, an Act of Parliament was passed to protect them as a park for the people of Bristol. In 1754 a bridge to span the gorge was proposed, but it was nearly 80 years before work began on Isambard Kingdom Brunel's Clifton Suspension Bridge, and a further 30 years before it was completed. Today the bridge is perhaps the best known landmark in Bristol. Throughout Bristol's history the gorge has been an important transport route, carrying the River Avon, major roads and two railways. It is the gateway to Bristol Harbour, and provided protection against storms or attack. The Bristol Channel and Avon estuary have a very high tidal range of , second only to Bay of Fundy in Eastern Canada; and the gorge is relatively narrow and meandering, making it notoriously difficult to navigate. Several vessels have grounded in the gorge including the SS Demerara soon after her launch in 1851, the schooner Gipsy in 1878, the steam tug Black Eagle in 1861 and the Llandaff City. The phrase "ship shape and Bristol fashion" arises from when the main harbour in Bristol was tidal, the bottom of which was rocky. If ships were not of stout construction then they would simply break up as the tide receded, hence the phrase. A railway, the Bristol Port Railway, was built through the gorge on the east side from Hotwells to Avonmouth between 1863 and 1865. The Portishead Railway was opened on the west side in 1867. The section of the Bristol Port Railway between Hotwells and Sneyd Park junction was closed in 1922, when construction of a major road through the gorge, the Portway, was started. The Portway was opened in 1926. The road is now part of the A4 road, linking Bristol city centre to the M5 motorway, which bypasses the city near Avonmouth. In the late 1990s the wide pavement through nearly all the Avon Gorge was designated to be legally usable by both cyclists and the fewer pedestrians. Two railways still run through the gorge. On the east side the Severn Beach Line to Avonmouth and Severn Beach uses the remaining part of the Bristol Port Railway through part of the gorge, and through a tunnel under the Downs. On the west side the Portishead Railway was closed by the Beeching Axe in the 1960s, but has since been reopened for freight traffic as far as Royal Portbury Dock, 2.5 miles (4 km) downstream, and funding is now in place to reopen the rest of the line and reintroduce passenger services to Portishead. Between 1893 and 1934, the Clifton Rocks Railway linked the passenger steamer pier at Hotwells with Clifton on the rim of the gorge. A footpath and National Cycle Network cycleway run alongside the Portishead Railway and along the old towpath. The gorge's proximity to the urban population of Bristol made it a popular venue for rock climbing from the 1940s – a time when most UK climbing was centred in mountain areas. The first guide to climbing routes in Avon Gorge was published in 1955 by the University of Bristol Mountaineering Club. The same year, British mountaineer Chris Bonington climbed Main Wall putting up Mercavity. The 2017 edition of The Climbers' Club Guide to Avon Gorge by Martin Crocker lists 400 pages of routes and guidance. Avon Gorge is often criticised as being so over climbed many of the routes are "polished".
Мифология
Авон шатқалының пайда болуы орта ғасырлық мифологияның тақырыбы болып табылады. Мифтерде екі алып бауыр Горам мен Винсент шатқалды салған туралы айтылады. Бір нұсқада Винсент пен Горам бірге шатқалды салғанда Горам ұйықтап, Винсенттің балғасымен қазаға ұшырайды. Тағы бір нұсқада бауырлар Уилтширден келген Авона атты қызға ғашық болып, ол алыптарға Роунхэм төбесінен Брэдфорд-он-Эйвонға дейін созылған көлді құрғатуды бұйырады. Горам Блейз Касл иелігіндегі жақын маңдағы Хейзел Брук шатқалын қазуға кіріседі, бірақ көп сыра ішіп ұйықтап қалады. Винсент Авон шатқалын қазып, көлді құрғатып, Авонаның махаббатына ие болады. Оянғаннан кейін Горам Блейз Касл иелігінде "Алыптың ізін" жасап, Бристоль шығанағына тастап жібереді, тасқа айналып, оның басы мен иығы Flat Holm және Steep Holm аралдарындай су бетінде қалады.
The formation of the Avon Gorge is the subject of mediaeval mythology. The myths tell tales of two giant brothers, Goram and Vincent, who constructed the gorge. One variation holds that Vincent and Goram were constructing the gorge together and Goram fell asleep, to be accidentally killed by Vincent's pickaxe. Another variation tells of the brothers falling for Avona, a girl from Wiltshire, who instructs the giants to drain a lake which stretches from Rownham Hill to Bradford on Avon (i. e. the Avon valley). Goram began digging the nearby Hazel Brook Gorge in Blaise Castle estate, but consumed too much beer and fell asleep. Vincent dug the Avon Gorge and drained the lake, winning the affection of Avona. Upon waking Goram stamped his foot, creating "The Giant's Footprint" in the Blaise Castle estate, and threw himself into the Bristol Channel, turning to stone and leaving his head and shoulder above water as the islands of Flat Holm and Steep Holm.