Чикаго Транзит Авторитеті: Альбомның тарихы мен жетістіктері
Chicago Transit Authority (album)
Chicago Transit Authority альбомы – 1969 ж. шыққан, Billboard 200-де 17 орынға жеткен хит. "Does Anybody Really Know What Time It Is?" синглы бар. Grammy құрметіне ие.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Chicago Transit Authority – американдық рок-тобы Chicago-ның тұңғыш студиялық альбомы, ол шыққан кезде Chicago Transit Authority деп белгілі болған. Ол 1969 жылдың сәуір айында жазылып, шығарылды және күтпеген сәттіге ие болып, 1971 жылы Billboard 200 тізімінде 17-орынға жетті. Chicago Transit Authority бірнеше табысты сингл тудырды, оның ішінде "Does Anybody Really Know What Time It Is?", "67 және 68-сұрақтар" және "Бастаулар" әндері бар. Албом Billboard тізімінде 171 апта бойы сақталды. 2014 жылы альбом Грэмми атақ-даңқ залына енгізілді.
Chicago Transit Authority is the debut studio album by the American rock band Chicago, known at the time of release as Chicago Transit Authority. It was recorded and released in April 1969 and became a sleeper hit, reaching number 17 on the Billboard 200 by 1971. Chicago Transit Authority spawned several successful singles, including "Does Anybody Really Know What Time It Is? ", "Questions 67 and 68" and "Beginnings". The album stayed on the Billboard chart for 171 weeks, The album was inducted into the Grammy Hall of Fame in 2014.
Тарих
Чикаго тобы 1967 жылдың басында құрылды, бастапқыда «Үлкен нәрсе» деп аталды, ал 1968 жылы продюсер Джеймс Уильям Герсио оларды өзіне алғаннан кейін «Чикаго транзиттік басқармасы» болып өзгерді. Олардың айрықша белгісі – мыс құбырлары мен джазды жанды рок-н-роллмен үйлестіру болды, Герсио мұның табысқа жететініне сенді және лейблінің осы топпен келісімшарт жасасуына ықпал етті. «Чикаго транзиттік басқармасы» 1968 жылдың соңында Columbia Records компаниясымен келісімшарт жасасып, 1969 жылдың қаңтар айының соңында Нью-Йорктегі 52-ші көшедегі CBS студиясында алғашқы альбомын жазды. Герсио жақында Blood, Sweat & Tears тобының екінші альбомын продюсерлік еткен (ол үлкен сәттілікке ие болды), бірақ ол осыны өзінің тобы үшін капитал жинау және Columbia компаниясымен келісімшарт жасасу үшін жасады (компания бұрын Blood, Sweat & Tears тобының құрамында болғандықтан екі джаз-рок тобына келісімшарт жасасуға ыңғайсыздық танытқан). «Чикаго транзиттік басқармасы» сессиясының соңында топ оны қос альбом ретінде шығаруды шешті. Топтың бұрынғы тәжірибесі болмағандықтан Columbia компаниясы күмәнмен қарады, бірақ топ авторлық гонорардан бас тартса, концепцияға келіседіін айтты. 1969 жылдың сәуір айында шыққан «Chicago Transit Authority» (кейде бейресми түрде «CTA» деп аталады) бірден хит болмады, ақырында АҚШ-та 17-орынды, ал Ұлыбританияда 9-орынды иеленді. Сынақшылардың пікірі көбінесе жағымды болғанымен, сатылым бастапқыда баяу болды және альбом бастапқыда ешқандай хит-синглдарды шығара алмады, топ альбомдық бағыттағы ұжым ретінде танылды. Осы уақытта FM радиосы, альбомдық форматтағы эфирі арқылы сатуды ынталандырды. 1970 және 1971 жылдары «Кім біледі, енді қай уақыт?» (7-орын), «Бастаулар» (7-орын) шығып, 1974 жылдың қазанында 155 апта бойы рок-альбомдардың чарттағы ең ұзақ сақталу рекордын орнатты және Америка жазба индустриясы қауымдастығы (RIAA) тарапынан алтын (кейін платина және қос платина) сертификатына ие болды. Топ альбомды гастрольдеп көрсеткен кезде, нақты Чикаго транзиттік басқармасы заңдық шаралармен қорқытып, топты өз атын жай ғана «Чикаго» деп қысқартуға мәжбүр етті.
Chicago was formed in early 1967, first as the Big Thing, then Chicago Transit Authority when producer James William Guercio took them on in 1968. Their trademark was fusing brass and jazz with a soulful rock and roll feel that Guercio thought would prove successful, lobbying for his label to sign the band. Chicago Transit Authority signed to Columbia Records late in 1968 and recorded their first album in late January 1969 at CBS studios on 52nd Street in New York City. While Guercio had recently produced Blood, Sweat & Tears' second album (which proved to be a huge smash), he did so to raise capital for his band, and to secure the contract with Columbia (which was reluctant at first to have two jazz rock bands since Blood, Sweat & Tears was already on their roster). By the end of the Chicago Transit Authority sessions, the band had decided they wanted it to be a double album. Skeptical, as the band had no track record, Columbia agreed to the concept only if the group would take a royalty cut. Released in April 1969, Chicago Transit Authority (sometimes informally referred to simply as "CTA") was not an immediate hit, eventually reaching No. 17 in the US and No. 9 in the UK. While critical reaction was generally favorable, sales were slow at first and the album initially failed to produce any hit singles, with the group seen as an album oriented collective. Meanwhile, FM radio, with its album oriented format, helped push sales along. In 1970 and 1971, "Does Anybody Really Know What Time It Is?" (No. 7), "Beginnings" (No. 7) setting the then record for a rock album's chart longevity by October 1974 at 155 weeks, and was certified gold (and later platinum and double platinum) by the Recording Industry Association of America (RIAA). While the band toured the album, legal action was threatened by the actual Chicago Transit Authority, forcing the group to truncate their name to simply Chicago.
Музыкалық стиль, жазу, композиция
Клавишашы Роберт Ламм, гитарист Терри Кэт және бассист Питер Сетера жетекші вокалды бөлісті, ал Джеймс Панков, Ли Лоугнан және Уолтер Паразайдер барлық қола және ағаш аспаптарды (тромбон, труба және саксофон, кларнет және флейта) орындады, ал Дэнни Серафин барабан тартып ойнады. (Паразайдер альбомдық суретке флейтамен ойнап түскен, бірақ альбомда оны ойнамайды.) Мүшелер өздерінің негізгі аспаптарын ойнамайтын бөлімдерде әннің бөліктеріне перкуссия қосты. Мысалы, "Мен адаммын" әнінде Панков - сыйыр қоңырауында, Паразайдер - дабылмен, ал Лоугнан - клавелерде ойнады. Хендрикс гитаралық экспрессионизміне (Хендрикс ең көп танылған вах және фузз педальдарын қолданды) құрмет ретінде, Кэт студиялық күшейткішке тікелей қосылып, таза дыбыс үшін бүкіл тректі бір реттен импровизациялады.
Keyboardist Robert Lamm, guitarist Terry Kath and bassist Peter Cetera shared lead vocals, while James Pankow, Lee Loughnane and Walter Parazaider handled all brass and woodwinds (trombone, trumpet and saxophone, clarinet and flute respectively) and Danny Seraphine played drums. (Parazaider is pictured in the album package playing flute, but doesn't actually play it on the album.) Band members added percussion during sections of a song when they weren't playing their main instrument. For example, on "I'm a Man", Pankow was on cowbell, Parazaider on tambourine, and Loughnane on claves. In a nod to Hendrix's guitar expressionism (Hendrix most notably used wah and fuzz pedals), Kath instead plugged directly into his studio amplifier and improvised the entire track in one take for the purpose of pure tone.
Жазу және өндіріс
Жазу компаниясы мен топтың продюсері Джеймс Уильям Герсио арасындағы келісімдердің нәтижесінде, топтың студиядағы уақыты жазу компаниясымен бес күндік негізгі жазбалармен және бес күндік қосымша жазбалармен шектелді. Топ мүшесі Уолтер Паразайдердің айтуынша, топ студияға альбомды жазу үшін келгенде, "біз не істеп жатқанымызды өте аз білетінімізді түсіндік. Бірінші ән "Does Anybody Really Know What Time It Is?" болды. Біз оны бірге, бәріміз бір уақытта студияда, тікелей жазуға тырыстық."
Because of dealings between the recording company and the group's producer, James William Guercio, the group's studio time was limited to only five days of basic tracking and five days of overdubbing by the recording company. According to band member Walter Parazaider, when the group went into the studio to record the album, they " 'found out we knew very little about what we were doing. The first song was “Does Anybody Really Know What Time It Is?” We tried to record it as a band, live, all of us in the studio at once.' "
Көркем шығарма
Альбомның мұқаба дизайны топтың ресми веб-сайтында "Painted Shingle" деп аталған. Ішкі жапқышта әрбір мүшенің жеке суреті бар, сыншы Питер Морелли атап өткендей: "Басшысыз демократия болуға қастап құрылған топ үшін, Роберт Ламм (оң жақта, тік тұрған) топтың суреттерінде ерекше көзге түседі!"
The cover design for the album is called "Painted Shingle" on the group's official web site. The inside jacket features individual photos of each band member, which reviewer Peter Morelli notes, "For a band deliberately constructed to be a leaderless democracy, Robert Lamm (far right, standing) sure stands out in the band photos!"
Қайта шығарылғандар
1974 жылы альбом квадрофониялық дыбыста да араластырылды және SQ кодталған LP (GQ 33255) және Dolby Quadraphonic 8 Track (QCA 33255) түрінде шығарылды. 2002 жылы Chicago Transit Authority ремастерингтен өтіп, Rhino Records және Columbia Records компаниялары бір CD-ге қайта шығарды. Rhino Records кейбір әндерді қысқартты, атап айтқанда "Questions #67 және #68" (LP-де алты секундқа ұзағырақ) және "Free Form Guitar" (бес секундқа ұзағырақ), "Someday" және "Liberation" арасындағы 10 секундтық үзіліс, сондай-ақ студиялық әңгімелерді алып тастады. 2010 жылы Rhino Handmade альбомының түпнұсқалық квадрофоникалық араластыруын шектеулі санда DTS DVD форматында, ал 2016 жылы DTS HD Master Audio форматында Chicago Quadio Box Set жинағының бір бөлігі ретінде шығарды. 2019 жылдың 26 маусымында Rhino Records Chicago Transit Authority альбомының 50 жылдығына арналған ремикс нұсқасын жариялады, ол CD және қос LP форматтарында қолжетімді болды. Баспасөз хабарламасында 2019 жылдың 30 тамызында шығатыны айтылғанмен, Канададан тыс елдерде шығу күні 2019 жылдың 13 қыркүйегіне шегерілді. Топ инженер Тим Джессаппен жұмыс істеді, ол бұрын да топтың "Жірі Уайт аралы фестиваліндегі" тікелей орындауын микстеген болатын. Роби Герсон Audiophile Audition үшін винилді шығарылымды қарап, оған жалпы оң баға берді: "Rhino Chicago Transit Authority альбомын 180 граммдық винилге қайта жаңартуда тамаша жұмыс жасады". All About Jazz журналына жазған шолуында Даг Колетт CD-ге бес жұлдыздың төртеуін берді, атап айтқанда, "гармониялық ән айтудың бұрынғыдан аз естілетінін", бірақ "барабандардың күшті дыбысталынып, гитараның өткір естілетінін", сондай-ақ "барабаншы Дэнни Серафин мен басист Питер Сетераның үйлесімді ырғақтык жұмысын ерекше атап көрсету үшін үлкен қамқорлық танытқанын: екеуі де ойнағанда бірдей күшті және әсерлі көрінеді" деді.
In 1974, the album was also mixed in quadraphonic sound and released on SQ encoded LP (GQ 33255) and Dolby Quadraphonic 8 Track (QCA 33255). In 2002, Chicago Transit Authority was remastered and reissued on one CD by Rhino Records and Columbia Records. Rhino Records trimmed some of the songs, noticeably the fadeouts on "Questions #67 and #68" (six seconds longer on the LP) and "Free Form Guitar" (five seconds longer), the 10 second gap between "Someday" and "Liberation", and some studio chatter. In 2010, Rhino Handmade re released the original quadraphonic mix of the album on a limited edition DTS DVD, and in 2016, in DTS HD Master Audio, as part of Chicago Quadio Box Set. On June 26, 2019, Rhino Records announced a 50th Anniversary Remix edition of Chicago Transit Authority, offering it in both CD and double LP formats. Although the press release announced an August 30, 2019 release date, the date was pushed back to September 13, 2019 outside of Canada. The band worked with engineer Tim Jessup, who also mixed the band’s Live at the Isle of Wight Festival. Robbie Gerson, reviewing the vinyl release for Audiophile Audition, gave an overall positive review, saying, "Rhino has done an outstanding job in re mastering Chicago Transit Authority to 180 gram vinyl." In his review for All About Jazz, Doug Colette gave the CD four out of five stars, noting that there's "less precedence for the harmony singing," but that there's "wallop to the drums," "edge to the guitar," and "great care throughout to highlight, without overstatement but with proportionate accuracy and impact, the tightly fused rhythm work of drummer Danny Seraphine and bassist Peter Cetera: both sound equally vigorous and muscular in their playing."
Марапаттар мен құрметтер
1969 жылы топ «Жылдың жаңа әртісі» номинациясы бойынша «Грэмми» сыйлығына ие болды.
In 1969, the group was nominated for a Grammy Award for Best New Artist.
Диаграммалар
Чикаго транзиттік басқармасы (Колумбия 8) АҚШ тізімінде 171 апта бойы 17-орынға жетті. Ұлыбритания тізімінде ең жоғары көрсеткіші 9-орынды құрады.
Chicago Transit Authority (Columbia 8) reached No. 17 in the US during a chart stay of 171 weeks. It also peaked at No. 9 in the UK.