Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Қызметін тоқтатқан Корольдік әуе күштерінің ұшақ эскадрильясы
Defunct flying squadron of the Royal Air Force
No. 152 (Гайдарабад) эскадрильясы RAF – Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстар кезінде Корольдік әуе күштерінің құрамында болған ұшақ эскадрильясы.
No. 152 (Hyderabad) Squadron RAF was an aircraft squadron of the Royal Air Force during both World War I and World War II.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
No 152 эскадрилья алғаш рет 1918 жылдың 1 қазанында RAF Рочфордта Сопвиф Камел түнгі жойғыш эскадрильясы ретінде құрылды. 1919 жылдың 30 маусымында эскадрилья таратылды.
No 152 Squadron was first formed on 1 October 1918 at RAF Rochford as a Sopwith Camel night fighter unit. On 30 June 1919, the squadron was disbanded.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Эскадрилья RAF Акллингтонда қайта құрылды және 1939 жылғы 6 қарашада Gloster Gladiator ұшақтарымен қызметке кірісті. 1940 жылы Уормуэллде орналасқанда, эскадрилья Ұлыбританияның оңтүстік секторын қорғауда, Портленд теңіз базасын қамти отырып, Британия шайқасына қатысты. 1942 жылғы қарашаның ортасынан бастап эскадрилья «Шамшырақ» операциясы аясында Солтүстік Африкаға шабуыл жасауға қатысты. Олар Жерорта теңізі аймағында, Мальта және Сицилиядағы базалардан, «Хаски» операциясы кезінде Сицилияны және «Аваланша» операциясы кезінде Италияны басып алу кезінде де жұмыс істеді. 1943 жылғы 19 желтоқсанда, эскадрилья командирі Мервин Инграм басшылығымен, 152-эскадрилья Бирмаға көшіп, RAF үшінші тактикалық әуе күштеріне (TAF) қосылды. Имфал шайқасы кезінде эскадрилья алдыңғы қатардағы аэродромдардан жұмыс істеп, Бірманы түпкілікті басып алу кезінде 14-армияға қолдау көрсетті. 1946 жылғы 10 наурызда жапондықтардың капитуляциясынан кейін Сингапурда таратылды.
The squadron was reformed at RAF Acklington and became operational on 6 November 1939 flying the Gloster Gladiator. The squadron converted to Spitfires and while based at RAF Warmwell in 1940 they participated in the Battle of Britain defending the southern England sector which included Portland Naval Base. From mid November 1942 the squadron took part in the invasion of North Africa in Operation Torch. They continued to operate around the Mediterranean, including from bases in Malta and Sicily, during the invasions of Sicily in Operation Husky and mainland Italy in Operation Avalanche. On 19 December 1943, under the command of Squadron Leader Mervyn Ingram, 152 Squadron moved to Burma and joined the RAF Third Tactical Air Force (TAF). During the Battle of Imphal, the squadron operated from front line strips and supported the Fourteenth Army during its final conquest of Burma. It was disbanded on 10 March 1946 in Singapore where it had moved after the Japanese surrender.
Соғыстан кейінгі
1946 жылғы 8 мамырда No. 136 эскадрилья Бомбейге жол жүріп келе жатқанда No. 152 болып қайта нөмірленді және "Темпест" ұшақтары келгенге дейін маусым айында "Спитфайр" ұшақтарымен ұшуды бастады. Тамыз айының басында олар келді, бірақ қосалқы бөлшектерге байланысты проблемалар 15 қаңтарда эскадрильяның таратылуына әкелді. Эскадрилья 1954 жылғы 1 маусымда RAF Уоттишемде түнгі күрес эскадрильясы ретінде қайта құрылды, "Метеор" NF12 және NF14 ұшақтарымен ұшты, содан кейін 1958 жылғы 11 шілдеде RAF Страдишалда қайта таратылды. 1958 жылғы 1 қазанда No.152 эскадрилья қайта құрылды, бұл жолы Перс шығанағында көліктік эскадрилья ретінде. 1967 жылғы 15 қарашада таратылды.
On 8 May 1946, No. 136 Squadron was renumbered No. 152 while in transit to Bombay, and began flying Spitfires in June pending the arrival of its Tempests. By early August it had received these, but spares problems led to its being disbanded on 15 January 1947. The squadron was reformed at RAF Wattisham on 1 June 1954 as a night fighter unit flying the Meteor NF12 and NF14, until again disbanded at RAF Stradishall on 11 July 1958. On 1 October 1958, No.152 Squadron was reformed, this time as a transport squadron in the Persian Gulf. It was disbanded on 15 November 1967.