Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиядағы Уиндзор көпірі
Windsor Bridge in England
Уиндзор көпірі немесе Уиндзор қала көпірі – Темза өзені арқылы салынған темір және граниттен тұратын аркалы көпір. Ол Англияның Беркшир графтығындағы Уиндзор және Итон қалалары арасында орналасқан. Темза жолы осы жерде өзенді кесіп өтеді. Көпір жаяу және велосипед жолы үшін пайдаланылады, және Ромни шлюзінен жоғары Темза өзенін кесіп өтеді. Бұл ІІ санаттағы ескерткіш.
The Windsor Bridge or Windsor Town Bridge, an iron and granite arch bridge over the River Thames, is located between the towns of Windsor and Eton in the English county of Berkshire. The Thames Path crosses the river here. The bridge carries pedestrian and cycle traffic, and crosses the Thames just above Romney Lock. It is a Grade II listed structure.
Тарих
Бұл жердегі алғашқы көпір, шамасы, 12-ші ғасырда салынған. 1172 жылы Осберт де Брей көпірдің астынан өтетін кемелерден алынатын төлемдерден 4 фунттан астам табыс алғаны тіркелген. 1242 жылы Виндзор мен Итон арасында жаңа көпір салу мақсатымен Виндзор орманнан емен ағаштарын кесуге рұқсат берілді. 1819 жылға қарай ағаштан жасалған көпір, өмірі барысында бірнеше рет қайта жаңартылған болуы мүмкін, тозығы жетіп, жаңа материалдардан жаңа көпір салу туралы шешім қабылданды.
It is likely that the first bridge on this site was built in the 12th century AD. By 1172 it is recorded that Osbert de Bray derived over £4 from tolls levied on vessels passing beneath the bridge. In 1242, permission was granted for oak trees to be felled in Windsor Forest for the purpose of constructing a new bridge between Windsor and Eton. By 1819 the wooden bridge, presumably rebuilt many times over its life, had deteriorated and it was decided to build a new bridge in new materials.
Сипаттама
Қазіргі көпірдің құрылысы 1822 жылы басталды және 1 маусымда 1824 жылы ашылды. Көпірдің үш аркасы бар, олардың әрқайсысы жеті құйма темір бөліктен тұрады және өзен ортасында екі гранит тіреуге сүйеніп тұр. Көпір жол көпірі ретінде салынған, ал бастапқыда көпірден өтетін көліктерден жол ақысы алынды. Протестер мен сот ісі – Нью-Уиндзор мэрі және басқалар. Жозеф Тейлорға қарсы сот процесі, сол кездегі жоғарғы сотқа дейін жетті, нәтижесінде 1897 жылы бұл ақылар алынып тасталды. 20-ғасырда көпір Слау мен Виндзор арасындағы көлемі зор А332 тас жолын алып жүрді. 1970 жылы құйма темір бөліктерінің кейбіреулерінде жарықтар табылды және жергілікті наразылықтарға қарамастан, бірақ шамамен бірдей қолдаумен, көпірді барлық моторлы көліктер үшін жабу туралы шешім қабылданды. Виндзор мен Итон арасындағы барлық көліктер енді Корольдік Виндзор жолындағы Королева Елизавета көпірі арқылы (бұрынғы Виндзор және Итон айналма жолы) батысқа қарай 0,25 миль (0 км) қашықтықта жүруі керек. Олд-Виндзор немесе Руннимедтен келетіндер үшін Альберт көпірі Дачеттің Бас көшесі арқылы балама маршрут ұсынады. 2002 жылы көпір қайта жаңартылды, құрылысы жөнделді және жаңа парапеттер, соның ішінде кіріктірілген жарықтандыру орнатылды. Көпірдің жабыны Йоркстоунмен ауыстырылды және отыруға арналған орындар жасалды. Көпір қазір тек жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге арналған; ол Виндзордың орталық бөлігінен Итонның Бас көшесіне дейін тамаша жаяу серуендеуге мүмкіндік береді, сонымен қатар өзен мен Виндзор қамалының әдемі көрінісін тамашалауға болады.
Construction on the current bridge was started in 1822 and it opened on 1 June 1824. The bridge has three arches, each comprising seven cast iron segments, and is supported in mid stream by two granite piers. Built as a road bridge, tolls were originally levied on traffic crossing the bridge. Following protests and a court case, The Mayor &c. of New Windsor and ano. v Joseph Taylor, which went to the highest court at the time, these tolls were scrapped in 1897. In the 20th century the bridge carried the A332, the busy main road between Slough and Windsor. In 1970, cracks were discovered in some of the cast iron segments, and despite local protests, but with almost equal support, it was decided to close the bridge to all motorised traffic. All such traffic between Windsor and Eton must now travel via the Queen Elizabeth Bridge on the Royal Windsor Way (formerly the Windsor and Eton relief road) 0.25 mile (0 km) to the west. For those approaching from Old Windsor or Runnymede, the Albert Bridge provides an alternative route via Datchet's High Street. In 2002 the bridge was refurbished, with repairs to the structure and new parapets including integral lighting. The bridge deck was replaced using Yorkstone and seating areas provided. The bridge remains in use by pedestrians and cyclists only; it provides an excellent walking route from central Windsor to Eton's High Street, and a good viewing spot for both the river and Windsor Castle.
Темір жол станцияларына жақын орналасқан жері
Көпірден шығысқа қарай Уиндзор және Итон Риверсайд теміржол станциясы орналасқан, оған Оңтүстік-Батыс теміржолының Лондон Уотерлуға қатынайтын пойыздары тоқтаса, төбеге көтеріліп, оңтүстік-батысқа қарай орналасқан Уиндзор және Итон Орталық теміржол станциясын Ұлы Батыс теміржолының Слауға қатынайтын пойыздары қызмет көрсетеді, онда Лондон Паддингтонға қосылатын рейстер бар.
About east of the bridge is Windsor & Eton Riverside railway station, served by South Western Railway trains to London Waterloo, while Windsor & Eton Central railway station, up the hill to the south west, is served by Great Western Railway trains to Slough for connecting services to London Paddington.