Тактикалық көлік құралдарының сатып алу бағдарламасы

Кіріспе

Тактикалық көліктерді сатып алу бағдарламасы

Hunter Killer – «Авиация апталығы және ғарыш технологиялары» журналындағы мақалаға негізделген бейресми жоба атауы. АҚШ Әуе күштерінің Hunter Killer бағдарламасы – тактикалық ұшқышсыз жауынгерлік әуе аппаратын (UCAV) сатып алу бағдарламасы болды. General Atomics MQ-9 Reaper, MQ-1 Predator ұшқышсыз әуе аппаратының түрі, жобаны жеңіп алып, Ауғанстанда қолданысқа енгізілді. «HK» немесе Hunter Killer термині 1984 жылғы «Терминатор» фильмінде нысаналарды анықтап, жоя алатын автономды, екі каналды желдеткішті ұшқышсыз әуе аппаратын (БПЛА) сипаттау үшін қолданылған.

Тарих

Бұл АҚШ Әуе күштерінің бірнеше компания көлік құралдарын әзірлеген бағдарламасы. J UCAS тұжырымдамасы «қайта пайдаланатын қанатты зымыран» деген бастапқы идеядан қашықта болғанымен, бұл ой әлі де күшін жойған жоқ.

Локхид Мартин Минион

2003 жылдың қыркүйегінде Lockheed Martin компаниясының "Skunk Works" бөлімшесі "Minion" деп аталатын, жасырын қасиеттері бар, әуеден ұшырылатын ұшқырсыз әскери аппарат (UCAV) әзірлеп жатқанын хабарлады. Оның радарлық көрінісі F/A 22 Raptor-дан (мәрмәрден де кішкентай) және F-35 Joint Strike Fighter-ден кіші. Жарияланған мәліметтерде оның ұшыру салмағы көрсетілген және барлау жүктемесін, кедергі жасау жүйесін, жоғары қуатты микротолқынды қаруды немесе GPS басқаруымен жабдықталған төрт кішкентай диаметрлі бомбаны тасымалдай алатыны айтылады. Ол сондай-ақ, алдау құралы ретінде де қолданылуы мүмкін, бірақ өте жасырын болғандықтан, радарлық қасиеттерін арттыруға арналған жүктеме қажет болады. Оның ұшу қашықтығы 1000 теңіз миліне дейін (1850 километр) жетеді. Бір Lockheed Martin F-22 Raptor сияқты шабуылдық ұшақ екі "Minion" аппаратын қанаттарының астында алып жүріп, алыстан шабуыл жасау үшін қатты қорғалған нысаналарға ұшырады. Көбінесе екі шабуылдық ұшақ қолданылады деп күтілуде, олар төрт "Minion" ұшырады, ал бір ұшақтың пилоты қауіп-қатерлерді бақылайды, екіншісі UCAV-ты көз байланысы арқылы басқарады. Миссиядан кейін "Minion" аппараттары базаға оралып, кері тартылатын шассиге қонды. Хабарламамен бірге жарияланған суретте "Minion" аппаратының сыртқы түрі әртүрлі әуеден ұшырылатын зымырандарға, мысалы, ағылшын-француз Matra BAe Dynamics APACHE / Storm Shadow немесе АҚШ-тың AGM 158A Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM) зымыранына ұқсас екені көрінеді. Бұл зымыран да Lockheed Martin компаниясымен жасалған және "Minion" аппаратымен қандай да бір ортақ қасиеттері болуы мүмкін. Суретте "Minion" аппаратының тікенекті, төртбұрышты корпусы, ашылатын қанаттары және екі құйрық қанаты бар. Қозғалтқыш кірісі құйрық қанаттарының алдында, ал шығару тесігі құйрық қанаттарының артында орналасқан. Кіріс және шығару тесігінің екеуі де үшбұрышты қаптамалармен қоршалған. "Minion" аппаратының жасырын қасиеттеріне қарамастан, Lockheed Martin оны төмен құнмен жасауды жоспарлап отыр, ол 400 000 доллар тұратын JASSM зымыранынан әлдеқайда арзан болады. UCAV сияқты зымыранға ұқсайтын "Skunk Works" жобасы туралы әңгімелер хабарлама жасалған бір-екі жыл бұрын тарады. Сондай-ақ, 2003 жылдың көктемінде Иракқа басып кірген кезде "Minion" аппаратының сынақтан өтуге қолданылғаны туралы нақты емес және расталмаған ақпараттар тарады.

In September 2003, an announcement was made that Lockheed Martin's "Skunk Works" was developing a stealthy air launched UCAV named "Minion". Its radar cross section is smaller than that of the F/A 22 Raptor (return smaller than a marble) and F 35 Joint Strike Fighter Details released describe it as having a launch weight of and able to carry a reconnaissance payload, a jammer system, a high power microwave weapon, or four GPS guided small diameter bombs. It could also be used as a decoy, though it would need to have radar enhancement payload as it is described as extremely stealthy. Range is given as up to 1,000 nautical miles (1,850 kilometers). Two would be carried into combat by a single strike fighter such as a Lockheed Martin F 22 Raptor, with one under each wing, and launched from standoff distances to attack heavily defended targets. In practice, two strike fighters are expected to be used, launching four Minions, with the pilot of one aircraft watching out for threats while the other directs the UCAVs over a line of sight communications link. After the mission, the Minions would return to base and land conventionally on retractable landing gear. A vague picture released with the announcement showed the Minion to have a certain broad resemblance to various air launched cruise missiles, such as the Anglo French Matra BAe Dynamics APACHE / Storm Shadow or the US AGM 158A Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM), which is also built by Lockheed Martin and may have some degree of commonality with the Minion. The picture showed the Minion to have a spikelike, square sided fuselage, with pop out wings and twin tailfins, with the engine inlet just forward of the tailfins and the exhaust just behind the tailfins. Both the intake and the exhaust are shielded by triangular covers. Despite the stealthiness of the Minion, Lockheed Martin is designing it for low cost, to be substantially cheaper than the $400,000 JASSM. Rumors about a Skunk Works project involving a cruise missile like UCAV had been circulating for a year or two before the announcement. There were also very vague and unconfirmed rumors that the Minion was used in an operational evaluation during the invasion of Iraq in the spring of 2003.

Басқа үлгілер

2004 жылдың жазында әуе күштері, төзімділікке баса назар аударған, аз қымбатты, қысқа мерзімді UCAV шешімі қажет болғандықтан, «Аңшы-Қойғыш» (Hunter Killer) UCAV үшін бәйге жариялады. Техникалық талаптар:

10,7-ден 15,25 шақырымға дейін (35 000-ден 50 000 футқа дейін) жұмыс биіктігі. 16-дан 30 сағатқа дейін, тіпті одан да көп уақыт бойы, алты басқарылатын бомбадан тұратын әскери жүк тасымалдау мүмкіндігі. SAR/MTI немесе EO/IR сенсорлары және лазерлік нысана белгілегіш құрылғысымен жабдықталуы керек. Әрине, «Аңшы-Қойғыш» активті соғыс міндеттерімен қатар, барлау және бақылау миссияларын да орындай алады. Бағалық параметрлер: әрбір ұшаққа 10 миллион АҚШ доллары, ал әрбір жүйеге (екі ұшақтан және қажетті жабдықтардан тұратын) – 30 миллион АҚШ доллары. «Аңшы-Қойғыш» бағдарламасына қызығушылық жоғары және көптеген қызықты ұсыныстар түсті. Northrop Grumman екі концепция ұсынды. Біріншісі – «Model 395», таза UCAV конфигурациясына өңделген Scaled Composites Proteus әскерилендірілген нұсқасы. Ол мұрын бөлігінің астында сенсорлық мұнарамен, ал алдыңғы фюзеляж астында SAR MTI блогымен жабдықталған, ал орталық сызықта, мысалы, алты оқ-дәріге арналған екі қатарлы тізгіштермен оқ-дәрілерді тасымалдайды. Азайтылған жанармай мөлшерімен, тіпті бір бункер жарғышын да тасымалдай алады. Ең жоғары ұшу салмағында оның биіктігі болады. Northrop Grumman ұсынған екінші нұсқа – Global Hawk-тің жартылай салмақты «Model 396» нұсқасы, қанаттарының ұзындығы , ұзындығы , жалпы салмағы Global Hawk-тің жартысына тең. Ол Pratt & Whitney 545 бизнес-джеттік турбожетекпен жабдықталады. General Atomics бұл рөл үшін турбовинтті Predator B ұшағын ұсынды. Aurora Flight Sciences және Israel Aircraft Industries қаруланған Heron II ұшағын ұсынады. Lockheed Martin әуе күштерінің сұранысына жауап берді, бірақ ұсыныстары туралы ақпаратты жария етпеді. Boeing басқа UCAV жұмыстарымен айналысып жатқанын айтып, ұсыныс жібермеді. Raytheon сенсорлар, байланыс жүйелері және басқа да миссияға қатысты жүйелерді жиынтық ретінде ұсынатын, ал кейіннен ұшақ корпусын таңдайтын алтыншы нұсқаны ұсынды. Raytheon компаниясының пікірінше, егер жүйе ең төменгі талаптарға сай жұмыс істесе, жеке ұшақ корпусы, оның құрамындағы жүйелерге қарағанда маңызды емес. Әуе күштері 2007 жылға қарай «Аңшы-Қойғышты» пайдалануға беруді жоспарлап отыр және 60 машинаға дейін тапсырыс беруі мүмкін. Бағдарлама артық шығындардан сақтануға бағытталған сияқты, сондықтан авиациялық электрониканың көп бөлігі тікелей өндірістен алынған болады.

An operating altitude of 10.7 to 15.25 kilometers (35,000 to 50,000 ft). Endurance from 16 to 30 hours or more carrying a warload of , in specific six guided bombs. Fit of SAR/MTI or EO/IR sensors and laser target designator. Of course, the Hunter Killer would be capable of performing surveillance or reconnaissance missions along with its active combat role. Cost specifications were given as US$10 million per aircraft and $30 million per "system", with each system including two aircraft and the necessary support gear. The Hunter Killer program has attracted considerable interest and a number of interesting proposals. Northrop Grumman has come up with two concepts. The first is the "Model 395", a militarized version of the Scaled Composites Proteus modified to a pure UAV configuration, with a sensor turret under the nose and a SAR MTI pod under the forward fuselage, and carrying munitions on the centerline, for example tandem triple racks to carry six munitions. With reduced fuel, it could even carry a single bunker buster. At maximum takeoff weight, it would have a ceiling of
The other Northrop Grumman proposal is effectively a half weight Global Hawk, the "Model 396", with a wingspan of , a length of , and a gross weight of , half that of the Global Hawk. It would be powered by a single Pratt & Whitney 545 bizjet turbofan. General Atomics offered the turboprop powered Predator B for the role. Aurora Flight Sciences and Israel Aircraft Industries are offering an armed Heron II. Lockheed Martin has responded to the Air Force request but has been keeping quiet about their proposals. Boeing did not submit a proposal, stating the company was busy with other UCAV work. Raytheon proposed a sixth option, whereby they would offer a combination of sensors, communications systems, and other mission related systems as a package, and then choose an airframe at a later date. Raytheon's perspective was that, as long as it performs to a minimum set of specifications, the individual airframe is less important than the systems it will carry. The Air Force wanted to field the Hunter Killer by 2007 and may order up to 60 machines. The program seems focused to avoid "gold plate", and most of the avionics will likely be off the shelf.