Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
қиял-ой арқасында жасалған гипердыбыстық ұшақ
the fictional hypersonic aircraft
RQ 3 DarkStar (әзірлеу кезінде III деңгей немесе "Үшінші деңгей минус" деп аталған) – ұшқышсыз әуе аппараты (UAV). Оның алғашқы ұшуы 1996 жылдың 29 наурызында өтті. Қорғаныс министрлігі 1999 жылдың қаңтарында DarkStar бағдарламасын тоқтатты, себебі аппарат аэродинамикалық тұрғыдан тұрақсыз екені және шығын мен тиімділік талаптарына сай келмейтіні анықталды.
The RQ 3 DarkStar (known as Tier III or "Tier three minus" during development) is an unmanned aerial vehicle (UAV). Its first flight was on March 29, 1996. The Department of Defense terminated DarkStar in January 1999, after determining the UAV was not aerodynamically stable and was not meeting cost and performance objectives.
Жобалау және әзірлеу
RQ 3 DarkStar жоғары биіктікте ұзақ уақыт ұша алатын (high altitude endurance) ұшқышсыз әскери аппарат ретінде жобаланған. Оны анықтауды қиындату үшін жасырын ұшақ технологиясы қолданылған, бұл оған қатты қорғалған әуе кеңістігінде жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Бұл мүмкіндік Northrop Grumman RQ 4 Global Hawk-тен өзгеше, ол әуе үстемдігі жағдайында ғана жұмыс істей алады. DarkStar толыққанды автономды болды: ол ұшуға, мақсатына ұшып баруға, сенсорларын іске қосуға, ақпаратты жіберуге, қайта оралуға және адамның араласуынсыз жерге қонуға қабілетті. Дегенмен, адам-операторлар радио немесе спутниктік байланыс арқылы DarkStar-дың ұшу жоспарын және сенсорлардың бағытын өзгерте алатын. RQ 3 оптикалық сенсор немесе радармен жабдықталған және ұшу кезінде спутникке цифрлық ақпарат жібере алатын. Ол қозғалтқыш ретінде белгісіз типтегі бір ауамен дем алатын реактивті қозғалтқышты пайдаланған. Бір дереккөз Williams Rolls Royce FJ44 1A турбовентиляторлы қозғалтқышы қолданылғанын мәлімдейді. Алғашқы прототип 1996 жылдың 29 наурызында алғашқы ұшуын жасады, бірақ 1996 жылдың 22 сәуіріндегі екінші ұшуы ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай апатқа ұшырады. Жақсартылған, тұрақтырақ конструкция (RQ 3A) 1998 жылдың 29 маусымында алғаш рет ұшты және бағдарламаның ұшуға жарамдылығын тексеру кезеңіне жоспарланған алтыншы және соңғы ұшудың алдында тоқтатылды. Тағы екі RQ 3A құрастырылды, бірақ бағдарлама тоқтатылар алдында ешқайсысы ұшу жолына шықпады. "R" әрпі Қорғаныс министрлігінің барлау қызметін білдіреді; "Q" әрпі ұшқышсыз әскери аппарат жүйесін көрсетеді. "3" саны – бұл арнайы құрастырылған ұшқышсыз барлау аппараттарының үшіншісі. RQ 3 1999 жылдың 28 қаңтарында тоқтатылғанымен, 2003 жылғы шілдеде жарияланған Aviation Week and Space Technology журналында 2003 жылғы сәуірде RQ 3-тің модификацияланған нұсқасы 2003 жылғы Иракқа басып кіру кезінде қолданылғаны туралы хабарланды. Бұл ақпарат тәуелсіз түрде расталмады.
The RQ 3 DarkStar was designed as a "high altitude endurance UAV", and incorporated stealth aircraft technology to make it difficult to detect, which allowed it to operate within heavily defended airspace, unlike the Northrop Grumman RQ 4 Global Hawk, which is unable to operate except under conditions of air supremacy. The DarkStar was fully autonomous: it could take off, fly to its target, operate its sensors, transmit information, return and land without human intervention. Human operators, however, could change the DarkStar's flight plan and sensor orientation through radio or satellite relay. The RQ 3 carried either an optical sensor or radar, and could send digital information to a satellite while still in flight. It used a single airbreathing jet engine of unknown type for propulsion. One source claims it used a Williams Rolls Royce FJ44 1A turbofan engine. The first prototype made its first flight on March 29, 1996, but its second flight, on April 22, 1996, ended in a crash shortly after takeoff. A modified, more stable design (the RQ 3A) first flew on June 29, 1998, and made a total of five flights before the program was canceled just prior to the sixth and final flight planned for the airworthiness test phase. Two additional RQ 3As were built, but never made any flights before program cancellation. The "R" is the Department of Defense designation for reconnaissance; "Q" means unmanned aircraft system. The "3" refers to it being the third of a series of purpose built unmanned reconnaissance aircraft systems. Although the RQ 3 was terminated on January 28, 1999, a July 2003 Aviation Week and Space Technology article reported in April 2003 that a derivative of the RQ 3 had been used in the 2003 invasion of Iraq. There has been no independent confirmation.
Тірі қалғандар
Екінші RQ 3A (A/V #2) Огайо штатының Дейтон қаласындағы Райт-Паттерсон Әуе базасындағы Америка Құрама Штаттары Әуе күштері Ұлттық мұражайында орналасқан. Мұражайдың Ғылыми-зерттеу және даму галереясының бөлігі болғанымен, ол 4-ғимаратының Global Reach галереясында C 130E-дің үстінен ілінген. Үшінші RQ 3A (A/V #3) Вашингтон штатының Сиэтл қаласындағы Ұшу мұражайының Үлкен галереясында қойылған. Төртінші RQ 3A (бағдарлама аяқталғанға дейін ешқашан ұшпаған) Вашингтондағы Смитсонов Ұлттық әуе және ғарыш мұражайында сақтауда, бірақ көрмеге қойылмаған.
The second RQ 3A (A/V #2) is at the National Museum of the United States Air Force at Wright Patterson AFB in Dayton, Ohio. Although part of the Museum's Research & Development Gallery, it is displayed hanging over the C 130E in Building 4's Global Reach Gallery. The third RQ 3A (A/V #3) is on display in the Great Gallery of the Museum of Flight in Seattle, Washington. The fourth RQ 3A (which never flew before the program ended) is held by the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D. C., but is not on display.